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2019-05-23 16:11:38| 人氣12| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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貓頭鷹雕塑像…！民眾怒喊「重做」

國際中心／綜合報導

東歐塞爾維亞送禮推薦限時下殺北部基金達市（Kikinda）是森林性貓頭鷹「長耳鴞」棲息之地，當局近期並設立一座長耳鴞雕像，不過雕像造型與「男性生殖器」太相似，引發民眾抨擊要求重新製作，不過網友們卻持不同看法。

▲網笑：鳥雕都一樣。（圖／翻攝自推特）

對此，藝術創作者加布拉特回應：「可見『當代藝術』不是每個人都懂的。」並最近流行商品開店送禮推薦考慮製作新雕像。不過此消息一出，許多網友看到報導，紛紛表示「鳥雕像不都這樣」、「這雕像超有靈魂的！不該被廢除」甚至有網友PO出類似鳥雕像作品，質疑這些是否也要被拿掉。

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國一甲計畫開進桃園煉油廠中油直言「風險無法承受」

2018年07月30日上稿編輯：賴溫狠環境資訊中心記者賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。

中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。

「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。

然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路熱銷商品優惠專區的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。

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