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【有影】「到站不下車的乘客…」特例變常態 公車司機擔負友善失智最前線

: ▲台灣失智者發生「搭錯車」事件越來越多，多虧友善公車司機扶一把。（CNEWS資料照）

匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導

一路開到終點站了，怎麼還有乘客過站不下車、呆坐在座位上喊不動？對每天穿梭在市區大街小巷的公車司機們，類似狀況近年越來越常發生，他們遇到的不是奧客、更不是搭公車快樂在遊車河的外地客，卻是壓根就忘了自己要去哪裡的失智長者，甚至有司機一周就遇上3到4位這樣「到站不下車的乘客」。

台灣社會已經不得不面對人口老化所帶來的失智難題，因為根據統計，國人65歲以上失智症盛行率達到8%，失智人口正以每年增加1萬人的驚人速度攀升，而這一點老人使用率高的第一線公車司家電購買優惠機感受最直接。

開公車已經17年的首都客運司機彭守中，每天在黃金路線的「內湖幹線」上忙碌穿梭，他直說，近年來載到失智乘客的頻率真的越來越高，平均每2、3天就能遇到一名，也讓他練就出能夠辨識失智者的好眼力。

每幾分鐘就衝到駕駛座邊問一遍「某某站到了嗎？」、老坐過站反覆上下車，以及一路坐到終點站卻不下車，彭守中從自身經驗歸納出，因為記憶力減退，失智者搭公車的三大特徵。

遇到失智者「卡」在車上，頭一次遭遇的公車司機往往手忙腳亂。台北客運司機葉詩祥儘管擁有16年的豐富經驗，但他回想，當下亦難免一陣慌亂，尤其面對折返點都到了，卻一臉茫然，連家在哪都記不起來，身上又沒任何明顯連絡資訊的白髮蒼蒼長者時，也只能當下開往派出所，請警察協助迷途長者回家。

事實上，這正是不少台灣公車司機遇到失智者的難處，礙於性別或隱私，司機不可能當場翻找老人家身上的物品尋找可能的連絡資訊，因此，目前各大公車業者的SOP，均是電話回報行控中心之後，再就近請警察接手處理。

中興巴士士林、社子站站長陳星光說，正因為失智長者「搭錯車」的狀況越來越常見，該公司已經在定期的員工教育課程當中，將失智者處置也納入接續在性騷擾、暴力等緊急事件之列，訓練司機員在遇到失智者上車時，懂得如何應對、安撫，並利用車內廣播系統提醒同車民眾協助。

失智者搭車也未必都是驚魂記，彭守中路線上就有不少固定搭車就醫的失智長者，久了熟悉了，老人家還不時會塞些水果、餅乾給他，而他也會利用廣播請求一旁乘客協助幫忙扶一把、上下車，民眾通常都是友善回應。

民眾的熱心相助，十分關鍵！陳星光指出，不少失智者在公車上發生狀況，都是民眾第一時間反應給司機，甚至主動撥打110相助；他強調，站在公車業者立場，盼望政府能多加強宣導、打造失智友善環境，也盼民眾多發揮同理心，畢竟每個人都會老、每個人都可能失智，如果能在發現失智長者時主動協助，才能夠讓司機安心開車，老人家安心回家。

照片來源：CNEWS資料照

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李／許配 香港公開賽連過關晉8強

: 記者劉忠杰／綜合報導

正在香港進行世界巡迴超級500的香港羽球公開賽，今天進行各組16強賽事，率先登場的我國混雙搭檔李洋／黃雅晴，僅花36分鐘便以21：17、21：11直落二淘汰印度組合蘭基雷迪（Satwiksairaj Rankireddy）／蓬納帕（Ashwini Ponnappa），挺進8強。

▲李洋（右）與許雅晴聯手挺進香港賽混雙8強。（資料照／記者劉家維攝影）

2人接下來將對上泰國組合尼迪蓬（Phuangphuapet Nipitphon）／阿米達拜（Savitree Amitrapai）。

本次比賽，台灣共有3組混雙出戰，僅李洋／許雅晴晉級，而且2人在首輪還是以直落二（23：21、22：20）比數，拍倒大會第4種子的丹麥組合里斯帝安森（Mathias Christainsen）／派德森（Christina Pedersen）。

16強賽對上蘭基雷迪／蓬納帕，雙方過去從未交手過，首局李洋／許雅晴在4：3領先後連下4分，大比分到8：3，隨後卻遭對手連續追分趕上，追至1分差距，直戰至16：16平手後，李洋／許雅晴才靠著一波5：1攻勢，收下首局。

易網進入第2局，李洋／許雅晴積極出擊，並在一路領先情況下，以11：7進入技術暫停，重啟戰火後，李／許搭檔不會對手任何反撲機會，連拿8分，取得19：8，印度組合雖扳回2分，在差距完全拉開下，李洋／許雅晴最終仍順利收下戰果，挺進8強。


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