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內容來自中時電子報
我見我思－自行車王國？行政院長江宜樺（中）10日一身勁裝，赴花蓮參與巨大集團董事長劉金標（右）的自行車環島活動。（楊漢聲攝） 世界杯足球賽即將於6月12日在巴西開踢，但目前看來，本屆世足賽可能是近年來「最混亂、變數最多」的一個月。大型運動賽事的舉辦，經常被賦予帶動經濟成長的高度期望，尤其巴西今年主辦世足賽，2年後再辦奧運，巴西經濟理應提振有望，不過，冷水卻一盆盆的往巴西倒。在今年3月底前，看好世足賽效益而投資巴西股市，或定期定額購買巴西基金的投資人，肯定欲哭無淚，甚至慘遭斷頭；但股市就是如此難捉摸，巴西股市4月起展開絕地大反彈，從4萬4000多點，最高一路強漲超過1萬點，之後因技術指標過熱而回檔修正，上周五大跌1000點，跌幅高達1.91％，但仍守穩在5萬1000點之上，站穩季線5萬0647點。華爾街日報上周有一篇專題報導，標題是「巴西靠世界杯提振經濟的希望
補習班 基礎英文課程逐漸幻滅」。報導中指出，根據4月8日的調查，2008年時有79％的巴西人支持舉辦世足賽，但現在卻僅剩48％，原因是財政透支，而導致財政透支的原因是官僚主義盛行、腐敗、決策短視，讓巴西藉著世足賽擺脫貧窮的希望落空。不僅平民百姓變心不支持世足賽，就連巴西本土足球明星，在擔任世足賽形象大使後幻想也破滅，包括世足賽進球數最多的羅納多等，他們形容這次世足賽是巴西歷史上最大的「搶劫」，讓巴西政府非常難堪。針對世足賽對巴西經濟產生的正面效益，巴西
兒童英語學習 空中家教 聽英文政府預估可創造38萬個就業機會，吸引60萬名外國遊客，為廣告、航空、酒店以及其他行業帶來約111億美元的收入；不過穆迪卻認為，世足賽創造的就業機會大部分都是臨時性，效益並不大。巴西世足賽的預估效益雖有泡沫化疑慮，但舉辦大型運動賽事對國家形象及經濟的加分作用，不應該就此被否定，明星運動員更是國家的榮耀。全球公路車三大賽之一的環義大利，昨天剛結束。足球與單車是歐洲最受歡迎的2項運動，環義、7月的環法、9月的環西班牙是全球公路車運動的最高殿堂，每場大賽21站的艱辛與挑戰被稱為人類體能的極度考驗，體型較瘦小的亞洲車手出頭不易。目前為止，日本有加盟Europcar的新城幸也，以及Trek Factory Racing的別府史之等2位車手騎進三大賽。新城幸也本次參賽騎乘的義大利名車Colnago，車身前叉噴著大大的「日本」2個字，透過歐洲運動台轉播，全球超過1億觀眾看到日本車手的拚勁，對國家形象的提升，發揮極大效益。台灣向來以自行車王國自豪，但至今沒有一位車手能騎進環義等三大賽，這是何等的諷刺？捷安特董事長劉金標5月初完成二度環島，江揆錦上添花的在花蓮陪騎50幾公里，因為政府長期以來對單車運動的投入，僅停留在「休閒」，否則今年環台賽就不會從7站減為5站，真不知政府哪來的勇氣，自我感覺良好的一再吹噓台灣是自行車王國？
新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140602000396-260109<
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