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對於鋼廠死灰復燃的情況，新華社在日前連發三文，強調「該硬的一定要硬起來」，重申去化產能的目標不變。

上海鋼聯首席分析師汪建華認為，這次環保風暴不是簡單吹過，初步估計近期光是在江蘇的建築鋼材，日產量將下降15％左右。

對於鋼鐵產量屢創新高的情況，馬鋼集團董事長高海建表示，這是因為今年3、4月份鋼材價格反彈後，鋼鐵產量一下子衝上去，使得一些「死了半截」的鋼廠由於外部資金注入，又宣告復活。

鋼價反彈讓中國大陸鋼鐵產業在上半年免於全面虧損的命運，但高漲的鋼價卻也讓不少已經停產的鋼廠偷偷復工，加大了削減產能的難度。

大陸鋼鐵產業內人士也指出，今年第2季鋼鐵行情好轉後，華中地區不少小鋼鐵廠紛紛復甦，導致廢鋼轉煉而成的劣質產品在市面上大量出現。這些四處打遊擊的小鋼廠，大多是根據產量發放工資，人工成本低，生產負擔小。若不能徹底淘汰，鋼鐵去產能的任務就很難落實。

為了加強去化鋼鐵產能，新華社強調，該硬的就一定要硬起來，下半年將進一步加大去產能實施力度，並大力掃蕩環保標準不達標的鋼廠。中國環保部已經在今年7月下旬通報展開鋼鐵業環境保護專項執法檢查。

工商時報【林殿唯╱綜合報導】

冶金工業規劃研究院院長李新創指出，在環保投入方面，達標企業每噸鋼鐵的成本比未達標企業要高出了約100元人民幣。如果補上這塊成本，很多鋼廠會被市場自動淘汰。

報導指出，今年6月中國粗鋼產量達6,947萬噸，等於每日平均產量231.5萬噸，超過了4月份231.4萬噸的歷史最高紀錄，明顯與官方去化產能的要求背道而馳。