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2019-06-29 14:05:29| 人氣21| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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城市馬拉松 8500人雨中開跑

中國時報【陳育賢╱竹市報導】

2019新竹市城市馬拉松6日清晨6點準時於樹林頭公園開跑，雖因鋒面過境天候不佳，但8500名跑者在172支加油隊伍的鼓勵下，不畏陰雨熱情跑步，沿途並有澎湃補給，加上古蹟舊城、空軍基地以及海岸線各種在地限定風光，讓跑者盡情享受竹市的魅力，成功行銷城市。

副市長沈慧虹表示，此屆馬拉松完全接到地氣，市府規畫了許多具有新竹市特色的內容，包括募集到最多的啦啦隊、沿途經過最多景點，打造最具特色的獎牌與獎盃，賽道沿線更有在地特色商家設置私補美食共襄盛舉，希望讓跑者從多種角度感受到最在地的新竹市。

主辦單位這次也特別邀請到世大運400公尺銀牌國手陳傑到場為參賽選手加油打氣，陳傑並鼓勵選手捐出晶片做公益，將精神傳承給基層運動員，締造下一個台灣之光。跑者所捐出晶片押金將全數捐給「新竹市中小學體育促進會」，照顧弱勢基層運動員。教育處表示，今年賽會分別在26公里及34.5公里處設立關門點，以全馬終點關門限時6小時進行推算，制定關門時間分別為上午9點40分及11點，目的為確保選手的安全，並激勵選手於限時內完賽。

大會為鼓勵未能限時完賽的選手，也在關門點貼心準備新竹在地熱食，包括小羅賓紅豆餅、運動飲料、水、毛毯、毛巾，給未能完賽的跑者獻上溫暖。紅豆餅上特別印製「明年見」的字樣，期盼跑者能再次前來挑戰，順利達成目標。

環署南遷體驗空污專家籲展現決心

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「苗栗以北的PM10，一路下降到36.6（μg/m3），而雲林以南雖有下降，卻在2017年反升到57.8，南北空污治理差距已經越來越大。」時力總召徐永明7日在公聽會上表示。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃說，「台北7日看到的都是藍天，怎能想像高雄的空氣已開始對敏感族群不健康、霧茫茫？環保署有必要南遷，以展現解決中南部空污的決心。」

台灣健康空氣行動聯盟日前公佈各縣市pm2.5排名，其中空氣最不好的前5名集中在屏東縣、雲林縣、嘉義市、高雄市與金門縣等中南部縣市。徐永明7日在「改善中南部空氣品質，環保署應站第一線」公聽會上表示，「政府是有心解決空污的，但卻只解決了北部空污的問題，一個台灣、兩個天空的現象越來越明顯。」

徐永明指出，台灣西側苗栗以北在2008~2017年的PM10，從49.3（μg/m3）一路下降到36.6，而雲林以南雖從73.8降到2016年的52.5，但在2017年卻又升高到57.8，雖然全台整體空污改善了，但令人懷疑當台灣投入越來越多經費關切空氣污染議題，為網友一致推薦折價卷何南北差距反而更大？

「如果你走出門看到的是藍天白雲，就難以想像南部幾乎每天霧茫茫的空氣污染嚴重性。」葉光芃表示，7日的環保署空氣品質監測網就能清楚看到「南、北」不同天空的現象，台北市古亭站的空氣品質指標（AQI）為35，代表空氣良好；雲林縣斗六站的AQI為53，空氣品質普通；但到了高雄鳳山站，AQI已飆升到118，是對敏感族群不健康的程度了。

葉光芃說，「總統蔡英文、行政院長賴清德都是南部起家的政治人物，若不能替中南部的空氣污染做出改變，等於是愧對中南部民眾。」政院南遷的難度若過高，就由環保署先行，若覺得環保署南遷也有困難，就從空保處開始，中南部民眾要看的是政府解決空污的決心，而不是政治人物鞠躬道歉。

台北大學不動產與城鄉環境系教授洪鴻志認為，空污的原因非常多元，包括固定污染源、移動污染源、氣候變遷與地形等，需要有更細膩的風險評估方法去了解每一地的空污根源，且並非單一機關環保署就能夠完全掌握，政府需要有跨域、跨部會合作的思維，環保署扮演的角色應是「建構平台」，讓各部會能整合共同對抗空污，而長期方向則需要地方政府與中央政府整合溝通。

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