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2016-08-28 03:04:28| 人氣91| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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折扣! 人氣排行前三的【新禾 NEOKA】8-12坪 定頻 窗型冷氣機 (右吹) AC-SL4573R

生活達人

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商品訊息描述



含基本安裝、運費、舊機回收

2級能效最省電

單獨除濕評價功能

自動韻律風向

濾網清洗指示








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基本安裝內容:

A.商品僅限台灣本島運送安裝,唯偏遠地區運費及地址認定,將由專人電聯後,確認最終運費加價金額。

B.搬運到府,免樓層費

註:限電梯住戶、限無須拆門即可順利進屋。

C.拆箱定位服務

註:以原廠所附零件施工,無須另外配線或改電壓。

D.舊商場百貨機拆除回收

註:舊機一但回收載走,恕不接受任何原因要求退回。

E.施工廢料清理。

F.施工前會先評估環境,若超過上述「基本安裝」範圍,施工人員會依照實際狀況現場另外報價,並於施工完成後直接收取

(若您不同意額外施工之報價,請勿讓施工人員做任何拆箱安裝動作,以避免後續爭議。)


購買前請務必須知:

1.在購買之後會有專人與您電話連絡送貨時間,請務必保持聯絡暢通。

2.無電梯樓層每層收費200元(當場支付)。

3.有舊機回收或是配送處無電梯,請於下訂單時備註,舊機一經回收即無法退回。

4.大家電(冷氣、冰箱、洗衣機、電視)一但拆箱定位、落地安裝後,恕不接受退(換)貨。

5.消費者在購買之前,請先丈量現場尺寸、經過所有門的尺寸,若超過門尺寸須要做拆門動作,請於下訂單時備註,購買前請確認商品規格尺寸是否符合個人需求。

(拆門費用由現場安裝人員到貨付款報價收費,關於現場安裝施工超出基本安裝內容所衍生的其他費用,恕無法另行開立發票)

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商品訊息特點

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(中央社記者陳政偉台北21日電)距畢業季已過2個月,針對企業來聘用新鮮人狀況,yes123求職網指出,企業平均花93.4秒過濾每封履歷,初步篩選的依據依序為主修科系、打工經驗、學歷、實習經驗、技能證照。 根據yes123求職網的調查顯示,有高達86%的企業透露,「去年曾經」聘用過應屆畢業或退伍的新鮮人,而且其中有62.6%的企業表示,「滿意」他(她)們的工作表現。 調查指出,今年企業僱用意願將「更上一層樓」,已有90.6%的公司表態,「有計畫」聘用應屆畢業或退伍的求職者,略高於2015年調查的89.3%。在這90.6%當中,又分成49.2%為「今年有計畫,且已聘用」,41.4%為「今年有計畫,但尚未聘用」。 根據調查,有80.7%的企業指出,目前「已收到」新鮮人的履歷表,同時平均一個職缺,每個月就收到50.8位求職者的不重複投遞,與去年同期的51.1位相當。 整體來說,進行這些新鮮人的初步篩選,企業會花多少時間過濾每一封履歷呢?yes123求職網表示,根據調查結果發現,平均一封會花上93.4秒,大約一分半的時間。 那麼求職者如何能在第一關就脫穎而出?yes123求職網指出,對企業而言,初步篩選的依據標準有「主修科系」占50.3%、「打工經驗」占48.3%、「學歷」占47.1%,以及「實習經驗」占46%、「技能證照」占41.1%。 觀察上述數據,yes123求職網發言人楊宗斌分析,新鮮人在填寫履歷表時,內容完整度不但要高,能夠舉出來的實務經驗,或者像證書證照、一技之長、第二專長,也要想辦法詳盡表列,最好能在自傳內容中,進一步說明與職缺的相關性,讓用人主管、人資,馬上對求職者產生邀約面談的念頭。1050821


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倫敦出生的史丹福大學生布洛德去年18歲時創辦〈不要付錢〉(DoNotPay)網站,協助數十萬被不當開立違規停車罰單的人免罰,現在他長了一歲,也擴大這款「聊天機器人」(chatbot)的服務,協助面臨被迫遷或財產被債權人取回之災的民眾不要淪為街友。DoNotPay有「世界第一個機器人律師」之稱,幫許許多多人免繳冤枉被開的停車罰單,他後來還擴充這套程式,應用於範圍更廣的法律問題,包括幫班機、火車誤點、支付保護保險(PPI)用戶爭取賠償。PPI案指的是,有些保險客戶的負債是由抵押貸款而來,他們失業或財務情況發生變化時,其負債由保險公司承擔,以免保戶因失業、傷殘等事故而無法清債信用卡,但客戶遭遇這類況而要求保險公司履行承諾時,往往備受刁難。希洛德的一切服務都免費。現在,他要用他的聊天機器人為可能淪為街友的人提供法律服務。他接受《華盛頓郵報》訪談說:「我從來不曾想像我這個幫人解決停車罰單的機器人能夠幫到那麼多人,然後我懂了,這個機器人的用途不只是處理停車罰單。」他說,他有此領悟,是因為有人開始向DoNotPay網站詢問迫遷和財產被債權人取回的問題。和處理停車罰單一樣,布洛德的聊天機器人先問用戶一些實際情況的問題,諸如是不是住在英國,是不是由於法律爭議而成為無家可歸,以及成為街友的過程,機器人根據這些細節,整理出協助客戶的最佳辦法。最常見的辦法是,機器人擬成一份法律信函,供用戶寄給當地有關機構申請緊急住房。布洛德表示,從一個志工律師團隊獲得相關數據,以及運用他經由〈資訊自由法〉獲得的數據,了解國宅申請案為何通過或受挫,經過這番程序,機器人為每位用戶個人打造最好的申請書。服務上周三開辦以來,用戶踴躍。布洛德並且和英國一些住房慈善組織合作,包括專門協助無房青年的「中心點」(Centrepoint)。根據中心點資料,英格蘭有13萬無房青年向當地機構申請住房,只有1萬3000人如願,未如願者很多是因為不清楚自己的法定權益,正是布洛德最能幫上忙的人。


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(中央社記者韋樞台北 4日電)台灣廉價航空市場蓬勃發展,但不到兩年就拉警報,傳出威航和台灣虎航可能要收攤。威航表示一無所悉,日前還發出冬季班表;台灣虎航也表示一切如常運作。 台灣虎航和威航分別在2014年9月及12月開航,不到兩年,虧損都超過新台幣10億元,逾資本額半數,未來發展不樂觀,母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從。 民航局指出,威航情況比較危急,這兩天就會請威航提出相關報告。台灣虎航機隊及航線較多,問題較複雜。 威航表示,對此一無所悉,日前才發出10月30日到明3年25日的冬季航班,每週由50班減為47班,減少的3班是從9月20日起,桃園-名古屋從每週7班減為每週4班,另外從9月起,每週3班的桃園-東京(羽田)及每週4班的桃園-茨城將機動減班。 威航指出,目前威航旗下4架飛機正常運作,原本今年擴增機隊到5架,明年擴到8架飛機的計畫會先暫緩,以維持4架飛機持盈保泰,目前平均載客率75%,高人氣的曼谷和清邁載客率達85%;威航現有9個航點預計暑假過後再評估是否要定期減班或停航。 台灣虎航也否認收攤,表示一切運作如常,而且8月12日還要新開函館航線;但原本預計9月13日開航的日本札幌上週臨時喊卡,主要是地面的加油服務公司人力不足,無法及時提供服務,迫使虎航先暫停札幌航線。 不過虎航也坦承,日本天空開放後,航班供給大於需求,旅客人數未等比增加,以致日本幾個航點的載客率不佳,例如名古屋等,因此考慮併班。1050804


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