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商品訊息功能
- 品號：3990154
- 桃雪毛巾中最蓬、最厚的系列
- 使用高級ramco棉
- 尺寸60x130cm台灣一般浴巾尺寸
商品訊息描述 
五種顏色可選 【玫瑰紅】【薰衣草紫】 【淡紫紅色】【紫藍色】 【白色】 多件優惠組 【超值大中小三件組】 三種尺寸可選 【上質毛巾】【上質大毛巾】 【上質浴巾】超人氣產品 桃雪毛巾系列 【飯店系列】【居家系列】 【男人專用】【上質泉州】 【綁頭運動毛巾】省錢達人>
【超大浴巾】 【可愛紗 布巾】 桃雪今治毛巾系列 【超長綿】【小圓點】 【AIR超輕】【格紋】商品訊息特點 【品 牌】日本桃雪
【商品材質】100%純棉
【尺 寸】59x130cm
【顏 色】薰衣草紫
【產 地】日本
※商品可能因拍攝產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
【洗滌注意事項】
1.每一條桃雪毛巾都是在嚴格的品質管理下所生產的,但是因為毛巾本身的特性就非常容易沾染到生產過程中的小棉絮,
因此建議新毛巾在第一次使用前,先以清水洗淨晾乾後再使用。(第一次不建議用洗衣機清洗,因為會造成少許棉絮掉落在
洗衣機內而沾染到之後要清洗的衣物)
2.使用洗衣機時建議使用洗衣袋和使用低轉速模式,並避免和別的衣物一起洗滌,防止其他衣物褪色而染色到毛巾。
3.請勿使用柔軟劑,漂白劑,和含螢光成分的洗衣精,會破壞毛巾纖維,使得吸水力下降,並造成掉毛現象。
4.請避免使用烘衣機烘乾毛巾,會使毛巾纖維受到傷害,使得毛巾更容易掉毛,並造成吸水力下降。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社洛杉磯29日綜合外電報導）美國職籃NBA奧克拉荷馬雷霆隊一哥衛斯布魯克（Russell Westbrook）今夜作客曼菲斯是艱困的一晚，不但在第3節提前被趕出場，雷霆終場也以80比114慘敗給曼菲斯灰熊隊。
法新社報導，27日才在與邁阿密熱火的比賽中達成本季第15次大三元的衛斯布魯克，今晚因頻與裁判爭執，在第3節還剩6分41秒時，連吞2個技術犯規被驅逐出場。
衛斯布魯克離場時留下21分、5籃板，沒有任何助攻的數據，外帶6個失誤。這6次失誤全在第1節，讓他成了NBA本季單節失誤最多的球員。
不過衛少仍是雷霆全隊得分最多的球員，但相較他本季場均31.7分、10.9次助攻、10.6個籃板的大三元數據，本場比賽他確實表現不佳。
在衛斯布魯克退場時，雷霆以45比61落後灰熊，灰熊隊並帶著78比61的領先優勢進入第4節，比賽結束前還一度領先達37分。
灰熊的西班牙中鋒賈索（Marc Gasol）攻下25分，丹尼爾斯（Troy Daniels）22分，藍道夫（ZachRandolph）21分。其中丹尼爾斯還飆進6記3分球，5球是在比賽最後3分鐘內砍進。
灰熊今晚在後衛康利（Mike Conley）缺陣下仍大勝對手。康利的腳趾甲於26日比賽時受傷，原本預期今天能上場，但賽前因傷口出現感染，最後仍無法上場。1051230
台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車，新北市府命名為「行武者號」，全車在台設計製造，每列車由五節車廂組成，屬輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高時速七十公里，可載運二百六十五人，也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨（十六）日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會，由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛（股）公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）合作，依規範共同設計、製造、測試，並取得德國第三公證單位南德公司驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力。
首度亮相流線造型的淡海輕軌列車，行武者號外型以海為意象的流線設計，車身彩繪的水藍色代表淡水河清流，白色象徵水面映射之日光，穿插一絲綠意，象徵觀音山倒影，與淡水地區的藍天海景相呼應，大型的觀景車窗，乘車時淡水美景可一覽無遺，國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標，標案多由國外廠商得標，採購與維修的成本高，國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術，這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術的轉移，將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，預計一○七年底完工，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設，是需要大家團隊的努力，台灣的軌道建設，尤其是捷運的建設，是民眾非常期待的，除了工程能盡快完工，在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助，當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性，以及運用我們國家的團隊是非常重要的，最後由中鋼及台車團隊得標，他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術，透過我們團隊的合作，讓我們的軌道運輸，從建設道車輛由我們自己來完成，所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設，到台中、台南各個地方，由我們國家團隊來推出我們的建設，相對的對台灣經濟發展是正面的，雖然中鋼、臺車已經是民營化，但還是國家團隊，做得好是國家的光榮，也是台灣的驕傲，今天是第一輛輕軌車跟大家見面，相信會有更多輕軌車會正式投入產業，不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力，同時創造台灣經濟產值，也是台灣軌道運輸輕軌工業，重要的一個里程碑。
新北市府捷運工程局長趙紹廉表示，「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」，新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫，若將其他縣市輕軌電車建設，及後續維運費用納入，國產化商機將逾新台幣一百四十四億元，推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程，確實遭遇不少難題，除要將歐洲車輛設計技術轉移，需協、調整合大量文件資料，輕軌車體採用不銹鋼製造，銲接管理為工作重點，要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，廠商特地培訓三名捷運工程局員工，取得專業銲接工程師證照。
捷運工程局長趙紹廉指出，關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈，目標在民國一百一十四年，將輕軌零元件國產化推展至五十%以上，同時預估可創造近萬個就業機會，國內軌道車輛與機電系統採購，長期都採取國際標，大部份標案由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商，台灣的軌道產業努力了二十多年，仍停留在組裝、代工階段，台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本過高，新北市政府從招標策略著手，藉後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。
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