記者楊晏琳／臺北報導
臺北市計程車駕駛員職業工會號召計程車包圍交通部。（圖／楊晏琳攝影）
機場計程車因疫後解封需求量大增，不過目前僅有已登記計程車能在機場排班。此前，多元計程車曾向交通部提出松山機場試辦接機計畫，原定4月上路，不料卻被爆出有租賃業者與一名交通部次長餐敘時聯合擋下。臺灣數位平臺預約工會、臺北市計程車駕駛員職業工會今（6日）除號召司機包圍交通部表達不滿外，也要求交通部長王國材儘速揪出這名次長，否則不排除申請路權，駐紮交通部30天。
臺灣數位平臺預約工會總幹事李威爾表示，此番是首次集結多元計程車、小黃司機共同在交通部抗爭，預估至少有400到500臺計程車包圍交通部。他也在現場公佈一段錄音，稱這段錄音是上週在松山機場開協調會時，有人偷偷錄下來的，會議中有路政司、民航局、某租賃業者、松山機場高官。錄音中可聽到一段男聲表示「⋯松山機場你到時候是排班，4/1如果要開放的話，我跟交通部次長說過一句話⋯」隨即音檔結束。
臺北市計程車駕駛員職業工會今於交通部舉牌抗議。（圖／楊晏琳攝影）
李威爾指控，後續沒錄到的地方，還提到租賃業者跟次長吃飯時，有特別聊到松山機場事宜。結果在這場餐敘結束後，所有關於松山機場的計畫皆戛然而止，且沒有任何理由。令他不禁認為是有人在阻擋，並質疑為何租賃業者有辦法直接見到高官， 司機千拜託萬拜託都見不到？「這就是我們的官，只跟有勢力的人談，不管老百姓。」直言此事已經是政治性問題。強調會再前往行政院遞交陳情書。
至於這名次長是誰，李威爾不願直接透露人名，僅說交通部次長有好幾個，但有分級，包括工程、政策等，「誰在負責政策、簽呈是誰批的，一查就知道。」
針對此番抗爭，李威爾也強調，不是僅因為松山機場而站在這，而是要政府正視整個計程車產業的根本問題。他提出三點訴求，首先，要求交通部長王國材針對餐敘問題給出回應、立即恢復松山機場計劃；再來，立即召開公聽會，制訂網約車規範；並針對臺灣白牌車，與數位發展部合作，改善違法白牌車問題。喊話王國材給交代、處理次長。
對此，王國材今出席觀光活動受訪時回應，空車在機場載客，一種是排班計程車、一種是租賃車，希望多元計程車理性溝通 ，強調不是抗爭就可以解決問題、若要改變，要尊重多元的聲音，而這部分交通部也會繼續溝通。
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