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商品訊息描述
Maxi-Cosi Infant Car Seat Pebble Plus - Rachel Zoe Luxe Sport Collection 2019
Maxi-Cosi's Pebble Plus is an
i-Size norm (R129) certified infant car seat which is suitable for children right from birth up to a size of approx. 75 cm (approx. 1 year of age). Its trendy look contributes to the car seat's classiness and
elegance. Being inspired by the designer Rachel Zoe the infant car seat Pebble Plus features a touch of
glamour and luxury. The i-Size safety provides optimised safety standards and ensures increased protection of baby's head and neck while supplying your child with extra high side impact protection.
Group/ weight category:
- Group 0+
- Suitable for babies right from birth up to a size of approx. 75 cm
Conforms to the norm:The soft and smooth
"Baby-Hugg" seat optimiser literally embraces your baby and supplies him with a cosy recline position from the very first day on. The upper side wing is made of energy-absorbing materials and thus ensures maximum safety.
The Maxi-Cosi Pebble Plus can be installed in your car either by using the car's own seat belt or the Maxi-Cosi 2Way Fix (not included in delivery). If you use the infant car seat in combination with the 2Way Fix, its base is to be attached to the Isofix hooks in your vehicle - this way, a strong and solid connection with the car's body is ensured. With only one click you can then attach the Pebble Plus to the 2Way Fix. If the infant car seat is to be installed in your car by using the regular seat belt, special belt positioners reduce the risk of misuse.
Please note: The infant car seats are to be attached in a rear-facing mode always!The Maxi-Cosi Pebble Plus is equipped with a three-point harness. The
"Easy-Out" system has been designed with
belts that stay open and wide apart which makes it particularly easy for you to fasten and release your little one.
A height adjustment contributes to even more comfort. When your child grows step by step, you can adjust the height of both headrest and harness simultaneously. If the cover got stained or dirty you can detach it and wash it by hand.
The Maxi-Cosi infant car seat Pebble Plus features a weight of only 4,55kg and can be combined with many strollers and prams - this way, you can always create a practical travel system. Many trendy designs of the Pebble Plus add some more colour to your little one's childhood and will delight them immediately.
Details:
- Rachel Zoe Luxe Sport Collection
- Group 0+/ body height of 45 to 75 cm
- Norm: i-Size - R 129
- Installation in car by using three-point belt or 2Way Fix (not included in delivery)
- Installation in rear-facing mode
- Certified and approved for air travel
- Simultaneous adjustment of head pad and harness
- Innovative "Easy-Out" harness
- Including sun canopy
- Including seat optimiser "Baby Hugg" for new-born babies
- Three-point harness
團購人氣商品好康報報
- Innovative side protection system
- Size: 44 x 67 x 56 cm
- Weight: 4,55 kg
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中國大廠放話：德國電池廠規模 將超越特斯拉
中國電池大廠寧德時代的主管透露，未來在德國的電池芯廠，規模將比電動車先驅特斯拉（Tesla）還大，以滿足歐洲汽車工業對車用電池的強勁需求。
德國「商報」（Handelsblatt）報導，寧德時代歐洲區總裁曾特葛拉夫（Matthias Zentgraf），日前在波洪（Bochum）舉行的一場電動車論壇表示，寧德時代在德國設廠生產電池芯，初期的產能規劃是14吉瓦時（GWh）。
他透露，最遲從2026年開始，產能將擴充到3位數字，遠遠超越特斯拉目前的20吉瓦時。
寧德時代看好歐洲市場，與歐盟最近通過的嚴格汽車碳排標準有關，各大車廠被迫生產更多的電動車以符合規定。
其中，德國車廠BMW已向寧德時代下了40億歐元的訂單，福斯（Volkswagen）也向南韓的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和寧德時代下單，訂購總值480億歐元的電池芯。
去年，寧德時代首度超越日本的松下（Panasonic），成
超人氣產品人氣產品排行榜為世界第一大電池芯廠商。目前寧德時代的產能已達25吉瓦時，曾特葛拉夫預估到了2020年，總產能可達100吉瓦時。
寧德時代的德國廠位於中部圖林根邦的首府艾福特（Erfurt），預計2021年開始量產，這也是德國第一座電池芯工廠。
將導入職業球隊人事及管理方式 華碩調升固定薪資逾5％
工商時報【翁毓嵐╱台北報導】
品牌廠華碩（2357）今年PC事業營運遭逆風，業績表現及集團組織重整、人力資源規劃都屢成外界關注焦點，昨（5）日華碩正式對其近日內部執行之薪資調整專案說明，同時公布5％以上平均調薪幅度，未來並將導入新世代的職業球隊人事及管理方式，以期吸引適宜人才的納用。
華碩於上周對內發布將進行薪資結構性調整說明，昨日向內部公告實際調整結果。該結構調整的部分先前多被內部員工稱為結構性「移」薪，在未公告前引起諸多恐被降薪疑慮。華碩昨說明，由於部分員工過去敘薪時固定薪資比例較低，結構調整係將變動的分紅獎金比例調整、轉加計至每月的固定薪資中，後其固定月薪占比及實質總額將增加。
華碩並同時公告今年度的年度特別調薪幅度，將在固定薪資部分平均調升5～6％，比照往年及業界平均落在3～4％的調薪比例來看，預期有優於產業平均薪資水準。
業界人士指出，華碩此回大幅更改薪資結構、增加底薪的做法，將使得其集團內部分過去以衝分紅獎金來補較低底薪的事業部門，必須重新調配資源及運作步伐，好讓手上人力及團隊能在合理的待遇下有所發揮。另一方面，調升底薪比例的薪資結構，亦較有助吸引以業績掛帥的其他企業人才。
據了解，華碩內部對於此回調整薪資方案的反應仍呈現兩極化，未被列入結構調整的員工多認為今年的年度特別調薪較有感，但也擔心未來其既有的分紅獎金會受到影響。至於被納入結構調整的，多為分紅獎金占實質薪資比例達25％以上的職員，對實質薪資在差不多職等區間、但固定薪資卻低於其他同事的員工而言，亦明顯有感。
針對未來人事管理，華碩在經營團隊及各事業處主管經多次深入討論後，擬逐步導入新世代如職業球隊的人才招募及管理方針，在持續招募具專業能力、擅團隊合作，且可共同達成致勝目標的人才，同時也將以符合市場價值的薪酬，在目標達成後共享經營成果，另對於未能善盡其能力、功能重疊或定位受限的人才，也應釋出以促成正向的人才流動。
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