重機當「機車」騎 怎上國道
【聯合報╱楊佩燁／高速公路用路人（新北市）】2012.07.12 11:50 am
交通部宣布大型重型機車暫緩上國道，許多重機車友難掩失望，筆者有些想法。
道路交通管理處罰條例雖規定，大型重機比照小型汽車適用其行駛及處罰規定，但在民眾認知，大型重機仍是「機車」非汽車。許多重機騎士進入市區遇車輛多時，便欠缺耐心，自動轉換變成「機車」，開始鑽縫隙超車或爭道。以此種駕駛習慣，恐怕開放行駛高速公路後，於壅塞路段，同樣愛鑽縫隙。
另外，許多大型重機騎士喜愛組成車隊，並改裝排氣管，出遊時成群結隊、呼嘯疾駛而過，除噪音擾人外，也使民眾有大型重機車隊是否為「飆車族」之疑慮。
大型重機相較於小型車，車身較輕且體積較小，但引擎馬力卻與小型車相差無幾，因此加速度及車速，可輕易超越小型車，也特別容易超速。車速快、車身小之特性，於高速公路變換車道時，極易為其他車輛所忽略，而造成事故。
我國道路特性及人口車輛密度與國外迥異，一般用路人對於大型重機行駛特性之瞭解亦相當欠缺，有關單位於開放大型重機行駛高速公路前，除針對大型重機駕駛人加強教育外，亦應對其他用路人加強宣導，以確保行車安全。
大型重機車友亦應自我約束，扭轉社會觀感欠佳之困境，提升其他用路人對大型重機行駛國道之信心。
33 樓 poison777 發言於2012-07-12 18:14:21
自從交通部自行擴權釋權:路權視之為汽車.一般道路及快速道路早成ㄌ重機的遊樂場ㄌ.把重機視同汽車在內外車道.隨意駕駛.一邊又當機車在內外車到機車道路肩鑽進鑽出.完全無是道路法規及禮儀.不尊重其他用路人的安全與權益.......高速公路是十大建設之一.以服務公眾及帶動國家經濟為目的.並不是讓重機飆車族耍帥囂張的場所......
32 樓 vcchen 發言於2012-07-12 17:42:32
為什麼總是有人搞不清楚！汽車要切換車道時，需要非常大且足夠的空間，而且汽車切換車道時，鄰近駕駛很容易就發現該車的偏移車道舉動，其他駕駛幾乎有足夠時間反應，但機車呢？體積小、移動性相對靈巧，變換車道幾乎都在瞬間發生，後方駕駛根本來不及反應，這個道理，相信兼具機車與汽車經驗的駕駛都明白！
31 樓 shhhh 發言於2012-07-12 15:26:45
不讓上國道是珍惜肉包鐵的小命，
但不論多重的機，珍惜行人的草命好嗎？嚴法全面退出人行道好嗎？別逼行人去走柏油路好嗎？今早才看到一幕人行道上機車和輪椅『會車』的奇景，憑什麼叫坐輪椅的和推輪椅的在人行道上跟把機車騎上來的左閃右閃？
30 樓 yuconan 發言於2012-07-12 15:23:32
先告訴我重機轉倒..人車分離..後車遇此狀況該如何處置?再者..夜間高速公路無路燈路段..該如何處置?看是要交通部出來解釋..還是那些要"路權"的重機騎士出來說明一下...
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