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行政院公布「前瞻基礎建設計畫」，其中軌道建設計畫，遭外界批評有捷運迷失；對此，行政院長林全(24)日表示，還是要考量捷運的功能，是為紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做就需有一定的交通需求量，也要維持營運的可行性。
行政院昨天對外公布「前瞻基礎建設計畫」，其中最大宗的軌道建設，各縣市雖都有提案，但並非每個縣市都有納入計畫，引發包括新北、彰化、屏東等縣市政府不滿。
林全今天受訪時表示，每個縣市政府都會提軌道建設，但政院不可能照單接收，也要選擇認為應該要做的，像新北市只提了3段需要中央幫忙做，其中有兩段開工後一直沒動工，這樣延宕不是辦法，所以才放入預算加速進行。另外一段雖已開工，但品質有爭議，希望交通部能協助了解。
至於外界批評捷運迷思，林全指出，還是要考量捷運的功能，目的是要紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做，就必須有一定的交通需求量，也要維持未來營運的可行性，如果量不夠大經營會虧損。
林全說，捷運一開始都會虧損，但像台北與高雄，當捷運網路形成某一種功能後，所帶起的營運量能維持平?時就算成功，這個成功能消弭掉因為平面道路的壅擠，對社會是正面的，是用這個角度來評估。
林全表示，這個評估有些縣市有給、有的縣市沒給，就是考慮到最後要能維持，但有人認為太少、有人認為太大，這個問題就留給專家去討論。
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蘋果行動支付服務Apple Pay29日正式在台開通，只要綁定7家銀行信用卡就可開刷，光是台新銀行、玉山銀行、中信銀行綁卡數就超過20萬張，但上路首日狀況也不少，其中無法加卡及驗證問題最多，業者提醒，使用Apple Pay手機與軟體都有一定要求，果粉使用前要先確認，若仍無法加卡，手機地區設定可先改成其他已上線國家像是美國、日本，等綁好信用卡後，再改回台灣就可。
果粉期待的Apple Pay正式登台，全台4成、約13萬台感應刷卡機可使用，首波上線的7家銀行也推出綁定信用卡優惠好康，提供50元至200元不等的刷卡金回饋，其中台新銀祭出筆筆30%回饋，玉山銀交易即贈星巴克咖啡，國泰世華銀行則送亞洲萬里通里程，而最大通路是全家便利商店，全台超過3000家門市，但僅接受台新銀行信用卡，其次是全聯福利中心有899個據點，但也僅支援台新及中信兩家銀行的信用卡。
在各銀行祭出現金回饋或折扣促銷下，也吸引許多果迷嘗鮮啟用，中信銀開辦後2小時就衝出破萬張綁卡量，29日下午3點左右，中
商場百貨信、台新、玉山、聯邦銀也都號稱各有3萬卡綁入，也因果粉的熱情使用，讓Apple系統與銀行系統一度因為短時間爆量而當機，不過，據統計，一天下來，光是台新銀行、中信銀行及玉山銀行綁卡數就已突破20萬張。
至於Apple Pay上線首日，狀況較多的包括無法加卡、無法驗證、銀行客服塞爆、刷卡不順等現象，但基本仍以無法加卡問題最多，不少果粉就在網路抱怨為何iOS要升級到10.1才能加？為什麼找不到加卡的地方？甚至有果粉到晚上使用iPhone7、軟體是iOS10.1版本，打開Wallet要加卡時，手機顯示「無法設定Apple Pay，設定Apple Pay時發生錯誤」。業者則表示，系統難免會混亂，但因目前已有13個國家使用Apple Pay，台灣卡友可先將時區換到其他國家像是美國、日本，等加卡成功後，再調整回來台灣即可。
至於信用卡自Apple Pay移除後，還會有刷卡金回饋嗎？銀行表示，即便各家都有優惠回饋，但合約中有約定，若從Apple Pay移除該張卡片後，就無法領到刷卡金回饋。此外，由於綁卡過程中，需要進行身分認證、輸入驗證碼，許多卡友在這裡卡關，主要是首日上午果迷流量過大，認證密碼鎖系統過載，一度只能改以銀行人力方式進行驗證，導致客服中心大塞爆。
此外，Apple Pay綁卡認證方式各銀行都一樣，但國泰世華銀特別提供行動銀行客戶登錄綁卡方式，透過網銀登錄就不用再取得授權碼。
根據統計，目前首波上線的7家銀行包括台新銀行、中信銀行、國泰世華銀行、台北富邦銀行、玉山銀行、渣打銀行及聯邦銀行流通卡數達2477萬張，而目前光是台新銀行、玉山銀行、中信銀行的Apple Pay信用卡綁卡數就超過20萬張，其中中信銀10萬張，台新銀6.5萬張、玉山銀也超過5萬張，若再加上其他銀行預估綁卡數破30萬張。
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