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輕鐵的編num方法

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輕鐵的編num方法 更新: 輕鐵路線是怎樣編呢

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70輛澳洲Comeng電動列車，1988年投入服務（編號1001-1070，其中1004為「輕鐵先鋒」，1070為「史禮賢」，1013 因為交通意外撞毀而退役） 30輛日本川崎電動列車，1993年投入服務（編號1071-1090，另外1201-1210不設駕駛室的） 20輛澳洲Goninan電動列車，1997年投入服務（編號1091-1110） 2007-04-12 00:26:09 補充： 1004「輕鐵先鋒」為最早(於1987年10月)完成所有測試，可以提供給訓練輕鐵司機的列車。史禮賢先生是九廣輕鐵第一期的承辦商，但他在九廣輕鐵還在施工時不幸去世。為了彰顯他對興建九廣輕鐵的貢獻，故 此1070號列車被命名為「史禮賢」。另外其中一架列車於1994年07月29日行駛 507 線的 1013 在 上午 10 時正 在屯門湖景路與湖山路交界與貨櫃車相撞不幸地因車禍報銷，已在2001年解剖。 2007-04-15 05:11:35 補充： 現時路線編法：屯門區以 5 字代表元朗區以 6 字代表天水圍區以 7 字代表區內服務以 0 字代表跨區以兩區的數字由較大者排先因為屯門區議會於西鐵通車時反對重整服務，所以仍是以舊有的方法編排。而以前的編法 50, 61, 72 字頭就分別代表屯門，元朗和天水圍的服務。事有湊巧，屯門區內服務有 505 和 507 適合現今的編法；可是 610, 614 和 615 就因為沒有路線上的更換而沒有改變編號，也就夾不來了。以現時天水圍區路線做例子：天水圍區內有701, 706天水圍至元朗有 761天水圍至屯門有 751

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