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迷你倉「公交監控八成擺設」豈能不了了之自存倉

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迷你倉「公交監控八成擺設」豈能不了了之自存倉

2009-12-12 11:02:00 - 儲存

mini storage  對於城市以成千上萬攝像頭為基本單位的監控系統,國內不少學者擔憂,這會把監管民眾的公權力擴張到了頂點,而在社會道德仍是巨大虛空的背後,很容易把社會引向濫用公權力的行政暗區。拋開民眾權利與公權力博弈的糾結不講,我們還是不得不承認,至少就廣州這座城市而言,打造「平安廣州」,社會治安視頻監控系統的確是功不可沒。

  然而,《新快報》上週二報道所傳遞出來的信息,倒讓公眾對「平安廣州」不那麼樂觀:投資6000萬元的廣州公交車治安監控系統推出兩年後,八成系統無法正常運行,成了擺設。對此,第九屆廣東省政協委員李公明先生憤而撰文指出,「公交監控系統之弊須有人出來認頭」;而廣州交委的有關負責人則對記者表示,將進一步瞭解情況,然後再給出答覆。

  一周的時間過去了。而我相信,無論是媒體還是公眾,都如同李公明先生一樣,期待「有人出來認頭」。只是,我們就是遲遲未見有關部門的「答覆」。

  也許是筆者太著急了。但是,作為行業主管行政管理部門,行業狀況本應瞭然於胸,未能在第一時間發現問題,本身就已經有失職之嫌,現在媒體曝光了,難道一周的時間,還不足以「進一步瞭解情況」?都已經是「八成無法正常運作了」,主管部門難道一點都不知情?作為主管部門與其下屬單位的信息究竟是如何溝通的?

  而現在,我們需要追問的是,「進一步瞭解情況」需要多久的時間?公眾是否有權瞭解整個事情的進程?比如,是否已經專門成立了調查組?紀檢、審計部門是否有介入?假如輿論不繼續追問,事情是否會不了了之?
  
  事實上,個別行政部門的某些拖延的做法,公眾早已是見怪不怪了。我也曾指出,不要把「拖延」看成是行政機關內部的低效率所導致。事實上,「拖延」幾乎已經是被制度化了的。

  因為,在某些部門看來,有些難題是很難作出決斷或者馬上擺平的,甚至有些時候是說得越多,錯得越多,如果將問題交付給時間來處理,在漫長的拖延、擱置和等待中,輿論總會因為有了新的新聞熱點的出現而慢慢消磨了原有關注的熱情——輿論的壓力也將因此而得到消解。

  必須強調的是,我並不是說,在「公交監控八成擺設」的問題上,相關職能問題就一定採取「拖延」的策略。不過,至少我們可以看到,與那些動輒上百億、幾十億的工程相比,區區投資6000萬確實算不了什麼;與紛爭不斷的LPG、番禺垃圾焚燒發電廠以及廣州市114個部門網上「曬賬本」相比,「公交監控八成擺設」也很容易淹沒於那一堆堆的新聞泡沫之中。

  媒體也許確實是為了追逐新的新聞熱點而表現得很「善忘」,但是公眾未必如同某些人所想像的那樣善忘——畢竟,公交治安監控關係著「平安廣州」工程的打造,更關係著每一位市民乘客的切身利益,公眾利益受損的事實以及對行政部門公信力的質疑和怨言,並不會因為事情的不了了之而自行消失。

  換句話說,那些試圖拖延或者轉移視線的伎倆,在民權意識已經日益彰顯的今天,看起來是多麼的不合時宜和天真。
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台長: kangzi
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