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▲RevoNEX推出後Kymco將改變為重型電念頭車數一數二的品牌。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Kymco董事長柯勝峯說明RevoNEX將在義大利生產。（圖／鍾釗榛攝影）
娛樂城註冊優惠運動-打魚機規則對於高階電動車有可能沒法獲利這個說法，柯勝峯的概念是，近幾年全球因為電動車帶來新的布局，當特斯拉以電動車刺激市場後，僅花了10年就成為市值最高的車廠，相較於汽車最近幾年來電動車蓬勃成長，機車電動化的曆程遲緩很多，緣由在於全球排名前端的機車製造商都是日本車廠，日本車廠對電動化的布局相對守舊，但是以今朝的市場布局來看，即便Kymco在速克達已是指標品牌，仍然沒法在重型打檔車的市場中與日廠競爭，可是Kymco看到電動化轉型的契機，當他人不敢做而Kymco率先投入，有機遇成為二輪界的特斯拉，能刺激全部產業並成為領頭羊，因此RevoNEX的獲利不是重要考量，而是可否在這場電動車轉型比賽中掌控契機，將Kymco轉變為重型電念頭車數一數二的品牌。▲RevoNEX現階段已接近量產水準。（圖／鍾釗榛攝影）
（圖／鍾釗榛攝影）
▲RevoNEX是Kymco投入高端範疇的重要機種。
Kymco選在義大利作為RevoNEX生產基地是經由謹慎評估的決議，Kymco董事長柯勝峯暗示：「RevoNEX是Kymco推出的高階車款，假如以定價來看，RevoNEX會是一輛百萬品級的高端產品，售價是今朝Kymco頂級旗艦AK550的兩倍，高階產品除了規格與機能需要到達水準，也要考量消費者的感觸感染，而義大利是超跑國度，具有進步前輩的造車工藝，義大利車在消費者心目中就是高級的象徵，另外RevoNEX是Kymco與義大利公司合作開辟，並鎖定歐美市場，是以在乎大利生產能成為品牌形象的指標，在運輸與生產本錢方面也有優勢。娛樂城」
記者鍾釗榛／綜合報道
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