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英文文章閱讀鄭寶清說，桃園鐵路地下化帳面成本看起來比高架化多了6百多億元，但能創造更多就業機會，讓經濟繁榮，估計回收效益可以有3千英文作文題目億元。

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(中國時報)

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鐵路地下化由新北市鶯歌區延伸至桃園市平鎮區，全案尚待國發會委員會通過，桃園市府樂觀以待。該案除新建桃園、內壢、中壢3站，另增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等五站，全長約17.95公里。鄭文燦說，桃園鐵路地下化英文自修將消除20處平交道、8座陸橋與8座地下道，並打通前後站，縫合兩大都會區。

鄭文燦說，預估新北段地下化在民國111年通車，全線地下化於民國114年全線完工。鄭文燦也特別感謝民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬、趙正宇英文文法時態在立法院交通委員會多次關切鐵路地下化的議題，讓中央感受地方的需求。

鄭文燦指出，鐵路地下化桃園段的部分用地費80億元，非自償性經費138億元，總共218億元由桃園市政府分年編列預算，中央分擔490億元，另外180億由軌道基金用貸款的方式自償，總體來說桃園市政府負擔率低於25％。

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