No Movie No Life 歡迎來到這看似讜言嘉論，但是卻充滿繆思的所在~ 有點搞笑又不太會搞笑！想要正經但是卻又少了八百！這裡就是熱血阿舜的異想世界~ 在這裡，電影就是我們的共同語言~~ 就讓我們一起藉由電影來放肆熱血、揮灑夢想吧~~

26愛的鼓勵 9訂閱站台

在西方的文化中，十三號星期五向來被認為是不吉利的倒楣日，或許是迷信，也許是巧合，許多災難都在這個日子，不約而同的接連發生，並且帶來嚴重的傷亡與財損，除了1939年澳洲森林大火的滿目瘡痍、1940年白金漢宮遭到德軍轟炸的慘烈重創、1970年波拉氣旋奪走孟加拉50萬人命的毀滅性災難，其中最具話題性，無疑就是1972年的空難事件，發生在安第斯山脈劫後歸來的求生故事～～

1972年10月13日星期五，從烏拉圭蒙特維多起飛的烏拉圭空軍571號航班，載著烏拉圭橄欖球隊「老基督徒俱樂部」，前往智利聖地牙哥迎戰「老男孩俱樂部」，機上共有40位乘客，以及5位機組人員，除了19名年輕的橄欖球員外，其餘都是球員的家人與朋友～～

事發當時因為雲層籠罩的天候不佳，飛行員無法目視雲層下方的位置確認，只能透過無線電導航的航位推測，由於負責駕駛的副機長經驗不足，又忽略強勁的逆風會減緩飛行的速度，導致他錯估飛行的距離，誤判航班降落的時機，在安第斯山脈上空就要求空管員允許降落，但現場雲層過厚的能見度不佳，加上飛行高度過低缺乏雷達訊號，讓雙方都沒有意識到飛機此時還在安第斯山脈的上空飛行～～

直到飛行員在下降過程中發現，飛機異常貼近山脈飛行的狀態危急，這才緊急拉升飛行的高度幾近垂直，但還是為時已晚的開始嚴重失速，最後依然無法飛越山脊的無力回天，接著飛機便多次擦撞山脈，先是右翼被切斷，造成機尾脫離機身，接著左翼也被撞斷，脫落的螺旋槳更順勢切穿了機體，僅存的機身掉落在雪地上，以時速350公里的速度滑行，劇烈的撞擊讓機身嚴重變形，引發機艙內嚴重的傷亡～～

在這一連串驚心動魄的墜機過程中，共有12人不幸當場死亡，副機長以及另外4名乘客，沒能撐過第一晚就傷重不治，此時所有機組人員已全數罹難，只剩下28位死裡逃生的倖存者，幸好這其中有兩名醫學生，迅速地為傷者進行急救治療，讓傷者得以保命等待救援到來，其他人利用飛機的殘骸以及行李，封閉機身破洞來隔絕冰天雪地的寒風低溫～～

事故發生後的一小時，智利、烏拉圭以及阿根廷就展開聯合搜救行動，儘管倖存者以口紅在飛機頂上寫下SOS的求救信號，並且用行李在雪地上排出十字架的符號，但由於天候不佳又地處偏遠，加上白色機身與地勢影響，讓救援人員始終無法在雪地中發現倖存者～～

經過8天共142小時的全面搜索後，惡劣的天候與環境因素，讓救援人員對於這起搜救行動，已逐漸開始不抱任何希望，認為不可能會有人在這場意外中生還，決定停止所有的搜救行動，並且計畫在12月雪融之後，恢復搜索工作來尋找罹難者的遺體～～

墜機倖存者在等待救援的第11天，透過在機上尋找到的小型收音機，得知搜索行動取消的晴天霹靂，現場陷入啜泣與祈禱的絕望情緒裡，他們知道已經無法坐困愁城來等待奇蹟，只能憑藉著自己的力量來逃離這個酷寒絕境～～

《絕地盟約》就是根據當時的倖存者巴勃羅維耶西（Pablo Vierci）的回憶錄所改編而成，由曾執導過《浩劫奇蹟》的J·A·巴亞納（J. A. Bayona）來導演，對於災難片的場景調度，都是水準之上的駕輕就熟，不過這起真人真事的空難意外，也並非第一次被改編成電影，相同的題材就曾在1993年被好萊塢翻拍成《我要活著回去》～～

《絕地盟約》不論在特效或是場景的真實呈現，都完整還原當時災難現場的觸目驚心，不過相較於舊版著重在求生過程的殘酷寫實，導演則是以生還者為了求生續命，不得不分食死去同伴遺體的悲痛無奈，同時違背道德良知所承受的煎熬掙扎，來做為絕地求生的敘事主軸～～

透過對於信仰的堅定力量，讓他們在面對死亡的恐懼陰影，有了不輕言放棄的無比勇氣，夥伴間出生入死的患難情誼，讓他們在不見希望的絕望時刻，成了逃出絕境的生死約定，就是這不惜為朋友捨命的無私大愛，進而造就出安第斯山脈裡，那不可思議的真實奇蹟～～

《絕地盟約》觀影重點：

1.真人真事所改編的絕境求生～～

2.為了生存所面臨的悲痛煎熬～～

3.72天不輕言放棄的生死約定～～

FaceBook粉絲專頁：No Movie No Life

instagram：Cheng_A_Shun