如此來看，在2018年剛剛開頭的一個季度時間裡，美團的估值真的幾乎下降瞭一半，這也讓人不得不感嘆，互聯網行業變化快。
大而不強，是美團最大的問題。美團估值被打掉一半，在2018年恐怕是大概率事件瞭。現在需要研究的是，以目前的燒錢速
台中西屯區月子中心推薦度，缺乏穩定核心自由現金流的美團還能堅持多久？當然，美團已經是TMD三巨頭之一，並不會輕易倒下，隻要戰略調整得當，未來還是非常值得期待。
如果美團還指望騰訊來幫忙，那恐怕也是奢望。如今的騰訊現金流也十分緊張，在王者榮耀風光不再的情況下，短期內還難以找到更合適的利潤奶牛，強勢進入線下一次性發射瞭太多彈藥，後期補給正處在困難期，面對阿裡百度在科技領域的高投入，騰訊也必須有所行動，但資源消耗將更大。這個時候去幫美團，實際行動幾乎不可能，可能的僅僅限於口頭表態。
與之相對的是，阿裡巴巴全資收購瞭餓瞭麼，與口碑整合，正在對美團的核心外賣業務進行越來越快的蠶食，滴滴也可能繼續通過補貼進入更多的城市，讓美團護城河童話一個接一個的被戳穿，貓眼微影合並之後還沒坐熱的頭把交椅又被淘票票拿走，盒馬鮮生的門店閃送已經攪混瞭快遞業，更將徹底改變送餐商業模式，美團各條戰線都已經陷入苦戰。
所以，最近一年來，美團使用瞭所有的套路，希望把故事講好。雖然不掙錢，但得告訴市場，現金流很健康，未來很值得想象。
確實，僅僅過瞭兩個月不到，美團的估值就下降這麼多，到年底看，美團的估值還能剩下多少呢？
以上的戰局就可以看出，美團的任何業務都是缺乏護城河的，即便是暫時行業領先的，也很難保持不被沖擊，並且在遇到沖
台中南區月子中心台中北區月子中心評價擊的時候更難堅守住陣地。
我們想起來，就在2018年2月26日晚上，就在阿裡以95億美元收購餓瞭麼的新聞傳開後，有關美團外賣估值達到200億美元在某微信群內開始被討論，而盒馬創始人侯毅則在該群中直接喊話美團大零售事業群總裁王慧文，稱：“前二年美團封殺盒馬，這個仇還沒有報瞭，今年盒馬將推出全新的外賣模式，看看能不能把你的估值打掉一半，不要高興的太早瞭……”
2017年2月，美團宣佈在南京上線打車業務。7月和9月，美團分別上線瞭摩拜單車入口以及試點分時租賃。2017年7月開出類盒馬鮮生模式的掌魚生鮮。進入2018年，美團為瞭上市更是開啟瞭霸屏模式，先是在上海用高補貼挑起網約車之戰，然後在大股東的幫助下徹底收購瞭摩拜單車。
不過，美團的這些行動好像效果也並不理想。在南京上線的打車業務起步一直就不好，上海的也虎頭蛇尾，打車業務恐怕是堅持不下去瞭。對標盒馬鮮生的章魚生鮮客戶體驗不佳，已經銷聲匿跡。更為嚴重的，收購瞭摩拜這樣一個燒錢大戶，美團看似在出行業務上更全面，但卻也是窟窿更多瞭。
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台中北區月子中心正是在這樣的背景下，美團發起的打車之戰不僅沒撈到便宜卻被滴滴於外賣市場的反擊給行業壁壘的神話戳破瞭。按照美團的說法，依靠強補貼曾經占據瞭上海三分之一的網約車份額，可在補貼退潮之後，美團打車的市場份額已進入下行通道，目前被壓制在15%以內，並仍在持續下滑，在沒有形成用戶習慣之前就結束，實際上成瞭竹籃東水。相反，滴滴外賣在短短9天內已成為無錫市場份額第一，隨後宣佈即將九大城市，依然保持沖鋒的陣勢。
2018年是美團關鍵的上市之年。我們也看到瞭，幾乎所有的騰訊系企業都在抓緊時間上市，為的就是要趕在騰訊微信流量神話破滅之前登錄資本市場，過期不候。按照現在微信的用戶數變化情況以及頭條系對用戶使用市場的分流，2018年年底或者2019年年中將是微信流量到頂的必然時期，這之前上市的騰訊系企業就賺到瞭，後期的就很難套現出走。
此前有媒體報道，美團正在討論最早於今年年內在中國香港IPO，預計市值為600億至800億美元。
摘要：有業內人士爆料稱，原計劃今年年內在香港IPO的美團點評，或受資金壓力攀升影響，推遲其上市時間。同時，據知情人士透露，美團點評正考慮啟動新一輪30億美元的私募融資，估值約300-400億美元。此前有媒體有業內人士爆料稱，原計劃今年年內在香港IPO的美團點評，或受資金壓力攀升影響，推遲其上市時間。同時，據知情人士透露，美團點評正考慮啟動新一輪30億美元的私募融資，估值約300-400億美元。
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