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2016-12-15 16:45:01| 人氣17| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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好康分享【CROWN 皇冠】日本設計 29吋 PC 鋁框拉桿 360度靜音輪 輕量行李箱 - 黑灰格+黑-有限



這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的【CROWN 皇冠】日本設計 29吋 PC 鋁框拉桿 360度靜音輪 輕量行李箱 - 黑灰格+黑

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【CROWN 皇冠】日本設計 29吋 PC 鋁框拉桿 360度靜音輪 輕量行李箱 - 黑灰格+黑

明星的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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規格及花紋、顏色以實際為準,原廠保留規格變動權利 。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

品牌名稱:CROWN

商品名稱:鋁框拉桿箱

商品型號:C-FD195 / 約29吋

商品顏色:139-黑灰格+139黑

商品尺寸:約73x49.7x30cm(76x50.8x30cm)

商品重量:約5.95KG

裝載容量/重量:約95L / 約30KG

材質:PC-9010塑料

1.終身保修

2.享有商品到貨365天內,新品瑕疵貼心免費到府收送之服務。

3.在到貨7天內聯絡本公司更換產品,請妥善保留原包裝、外箱及所有配件七日。如包裝不完全造成損壞、商品經過拆卸、汙損則不予以退換。

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(中央社紐約28日綜合外電報導)美國職籃NBA奧克拉荷馬雷霆隊一哥衛斯布魯克(Russell Westbrook),今天以超高效率達成本季第8次大三元,率隊以112比103擊潰紐約尼克隊。

法新社報導,衛斯布魯克在場上只打了20分鐘就達成大三元,他本季連串大三元表現,使得他現在的平均數據也是大三元。他本季目前每場平均得30.9分、11.3次助攻、10.4個籃板,數據嚇人。

28歲的衛斯布魯克今天作客紐約尼克隊主場,繳出27分、18籃板與14助攻,這也是他連續第3場比賽、生涯第45次繳出大三元成績。

NBA史上只有一名球員在例行賽季結束後維持大三元的個人數據,就是1961到62年賽季的羅伯森(OscarRobertson)。儘管衛少本季目前只打了19場比賽,但仍朝向羅伯森的紀錄邁進。

雷霆今天贏球後,本季戰績11勝8敗,尼克則淪為8勝9敗。雷霆除衛斯布魯克外,從替補出發的坎特(Enes Kanter),打了28分鐘也繳出27分10籃板的雙十佳績。

尼克隊羅斯(Derrick Rose)轟進全場最高的30分,外帶7籃板4助攻;安東尼(Carmelo Anthony)18分。1051129

工商時報【孫彬訓╱台北報導】

川普勝選牽動近期全球資金輪動,科技類股表現相對遜色。隨著時序進入12月,法人看好,科技類股表現有機會回穩,尤其今年為美國大選年,按經驗,有機會出現「聖誕大反彈(Santa Rally)」走勢,建議投資人可採取定時定額與逢回分批加碼布局的策略,提高勝率。

Bloomberg資料統計,近10年那斯達克科技類股指數於12月的漲跌機率各半,平均仍繳出1.32%的正報酬。而如果投資人在12月初進場,並持有到隔年第1季底,那麼勝率增加到六成,平均報酬率達3.55%;若進一步持有到年中,那麼勝率上看七成,平均報酬率5.46%,顯示12月正是布局科技類股的最好時點。

第一金全球機器人及自動化產業基金經理人陳世杰表示,2008年金融海嘯以來,全球景氣混沌不明,造成金融市場走勢波動劇烈,但是科技產業拜新技術與新應用的蓬勃發展,迅速吸引資金青睞,作為全球科技類股指標的那斯達克指數,走勢迭創新高。

短線雖然受到川普勝選、國際油價大漲與Google遭惡意軟件攻擊等事件衝擊,資金轉向金融、原物料資產停泊,導致科技類股表現欠佳,卻不影響其中長期趨勢潛力。

陳世杰指出,川普的「美國優先」政策,掀起了製造業重返美國的預期,未來10年將創造出2,500萬個新增就業機會。?量美國目前實質勞動人口規模,只能滿足其中的500萬個崗位,而高達2,000萬個缺口,勢必會由自動化的機器人負責,將帶來更多的設備投資需求,同時刺激高科技產業的發展。

陳世杰表示,歐美日各國最新公布的PMI都回到平均水準之上,全球景氣呈現溫和擴張態勢,科技產業也自第3季起,逐步走出了獲利衰退的困局,有利於未來股價表現。尤其今年適逢美國總統大選年,按經驗,股市表現更加活躍,12月甚至有機會出現「聖誕大反彈」走勢,投資人應把握12月良機,分批進場布局。夏季特賣 省錢

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王鴻國新北市2日電)新北市交通局長王聲威表示,機場捷運票價過高,應比照台北捷運計費基準調降,並與台北捷運系統協調整合。

桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案,卻引發各界不同聲音。

王聲威表示,機場捷運除了有機場快鐵的功能外,更具有都會區捷運輸運角色,應該針對不同的客群有不同的定價策略,但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。

從台北車站至林口A9站約 21 公里,票價卻達新台幣100元,較公路客運1210線的43元高出57元,也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。

他表示,桃捷以普通車(捷運通勤旅次)來補貼直達車(快鐵出國旅次),以致都會區各站間票價過高,相較於其它運具缺乏吸引力,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

王聲威表示,機捷和北捷的系統沒有整合,在搭乘里程沒有合併下,兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價,他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202

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