臺灣是地理環境在先天條件上，其實已經有它自有的歷史走向。因為天然環境的狀態，山陵佔了約全島的三分之二，水線分布雖多但都短窄。平地的區塊多被山陵所圍，沿海腹地小，屏障少。除了山林資源可用外，其實是很受限有其他天然的發展。加上四周環海，就易形成孤立狀態，與外界交通不佳。可是卻因地處東亞外圍，所以在軍事上卻又是可以成為眼目和緩衝區。但因政治分裂下，現實環境其實受脅甚大。
自分裂後，變成三明治軍政問題。一方面鄰近國家虎視眈眈，一方面美國總是要介入當成在東亞的跳版區。這更增加臺灣在各種國際發展上的受限。自十大建設後，其島內因工業而帶來生機，使得民生狀態提昇。殿定日後基礎，也在後來形成許多中小企業模組，開始創造經濟優勢。甚至中小企業老闆進軍國際打拼，前往許多國家找尋機會，連土耳其、蘇聯，巴西，貝里斯，以色列，智利，….更不用說眾所熟悉的歐美高度發展的國家，都會臺商足跡。這當中打拼的血淚史，直至當代仍是不斷地寫著。就算歷經了鎖國政策影響，不得不被迫將型態轉移，遷徙工廠或公司至大陸或其他國家。這對島內的影響甚大。許多機會頓減，造成許多無有基礎是非分析能力和以訛傳言的八掛風氣，甚至人前奪利裝和，人後挖洞陷人的爭利攬權現象，其實大至公門機關，中至行號公司，小則家族家庭，莫不上演不斷循環的歷史劇。
在這二十幾年的變化，是很不穩定的狀態。人們大多為了認為的自有權益下，有時是非常不堪入目。加以媒體資訊發達過度渲染下，普遍存在為謀生利不顧當前狀態的利用各式管道，箝制他人，卻也被在某部份自己被箝。民氣敗壞，到底是自視甚高、孤傲無人，還是鄉愿盲目、過度謙下？這是很深層的變態現象。
與國際接軌這事，因環境不同，是當有不同方向才是。許多國家之國際接軌策劃，大多先與周遭聯繫最為方便。這個前題是，國與國之間，僅隔一山一線，陸陸相連，交通迅速的狀態。臺灣四面環海，其實難以踏出，時效上仍有插距。倘若是要與國際接軌，就會一直跟著其他國家後面趴趴跑，永遠也難以趕上。這是因為，歐美地區離太遠，亞洲地區關係緊張---一切都要跨出海，才有得談。這樣累人工程，還不如運用島內循環，能集中的資源集中，飽入中囊為要，依此為基，再到海外擴展。這普遍就是黑暗勢力和非良善政商人的最基本所用的模式。至於良善政商者，到仍比平常人花費更多心力經營向上，不比平常百姓輕鬆。差距在於懂得運用知識為力量，將自己產值發揮，且帶來一些新的工作機會。從自我品牌再踏入國際市場，這每一步都是費神費心，一個步子方向失誤，可是比平常百姓負債甚鉅、更何況要背負員工們的家計生活！
臺灣目前的趨向僅剩服務業和觀光業導向。大家一窩蜂要吵熱的市場，卻又心急只想從中撈大筆。真實的服務誠意可以在顧客前表演，腦子卻只想要對方將錢掏盡的心思，卻總是被人可看穿。所以層出不窮的糾紛事件和惡客的形成，在某程度上是相呼應的有趣現象。這對於許多真誠用心經營者，實在事倍功倍，是件累人之事。尤其是利益上的糾葛下，一旦自我利益減少，總不顧一切的要挖洞大家齊跳。這也無怪乎，許多經營者的經營年限很快就夭折了。普遍重短利的心態，已經不得不承認，小島性格的顯現是這樣明確。
除了服務業和觀光業，人材培育上，卻也是個利基。但市場小，環境不如歐美優。因此，輔導開放培育至國外修業的方案，其實應該更需擴大。對於資財不佳的家庭，只要有人才，亦應主動規劃培育。雖然國家政策一直有公費留學機制，但相較於其它國家，仍嫌不足。更何況，這近十多年來，大陸其學子至國外留學的比例和人處，已經是暴增狀態。許多學成者亦多回大陸發展盡一份子量。反觀臺灣，已經在許多方面已難和國際溝通。畢竟，沒有吸引人的條件和具重量的牌在手，是要如何和其他國家談？這是很現實的狀態。
我們有國家智庫、有中央研究院、有民間智庫…，其實都有其不同目的而發展。應當想的是，要將臺灣變成是「讓國際來和臺灣接軌的目標」才是！讓別人主動找我們溝通和發展，是最快的方式。也不會讓我們總是追著別人後面，跑的喘噓噓的累人狀。這還是回歸到，我們吸引國際的條件在哪？那是需要上下相呼應共同努力，實在無法單一進行的。最重要的事，民眾自己如果光想不做，寧可受操控鎮日八掛度日，或短視近利、不有羞愧道德良知…，再好再完善的政策也是枉然！許多公辦或民間的各種可用資訊資源很多，應當要主動去瞭解。而不是躺在床上，就可以吃到餅的不切實際，卻還要怨怪天地忿恨他人，那是極可惡之事了。
不論走在世界各地，不論達官貴人販夫走卒類，什麼樣的人都有，但是，我們總是常常健忘，忘了自己，到底清楚自己在做什麼？是否已經失去良心？有時看看那些高度發展的國家，他們是因為有深厚的人文薰陶素養，再加上經過恐怖戰亂歷史，自然更能珍惜而因此保有一切得來不易的環境。我無法說全然是，但至少，他們大多清楚知道，自己想要什麼樣的國家和環境，並且去維護它和創造它。而我們的土地，卻大部份只想撕裂它和掠奪它。這就不能說，環境怎麼會是這樣差別了。
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