台20線南橫公路自2009年莫拉克風災中斷迄今已逾12年，最後一哩路「天池-向陽」可望於今年4月底有條件限制性通車。交通部公路總局局長陳文瑞今天(6日)受訪時表示，屆時民眾即可從高雄一路暢行到台東。
南橫公路是台灣三大橫貫公路之一，起自台20線50K台南北寮，行經高雄甲仙、桃源、越過中央山脈玉山國家公園的大關山到台東海端，全長150公里。不料2009年莫拉克風災在短短兩天降下3千毫米的驚人雨量，導致南橫一夕色變、遭到30米高的巨量土石吞噬。
歷經12年的努力，2015年寶來-桃源率先恢復通車；2017年明霸克露橋落成，再往前推進至勤和-復興；2020年1月再前進至105K梅山口到130K天池，僅剩天池到149K的向陽路段封閉迄今。而且梅山口-天池也僅限9人以下小巴、5公噸以下貨車、大型重機及機車通行；同時僅有8-13時開放進入，15時即須開始疏散、並於17時淨空；此外，每每周二及周四也不對外開放，還給山林清淨的休養空間。
公路總局局長陳文瑞6日前往寶來監工站視察時受訪表示，南橫最後一哩路「天池-向陽」即將於4月底通車，未來與梅山口-天池採同樣的車種通行限制，周二及周四同樣限制通行，開放通行時間則放寬到7-14時，重點則是民眾終於可以從高雄一路暢行到台東了。他說：『(原音)南橫公路經過了12年的努力，目前尚未通車的路段是從天池-向陽，大概有20公里的路段，那今年4月份，原則上可以達到安全通車的條件，當然目前因為南橫公路還是屬於臨時便道，所以這次我們從天池到台東向陽這一段，有相關的車種跟時段的管制，不過通車之後，就可以一路從高雄通到我們台東了。』
陳文瑞指出，未來梅山口-向陽的45公里管制路段，除了設有37處CCTV，還會在梅山口及向陽設置管制站，設有車牌辨識系統，掌握通過山區車輛所在的區段，遇到颱風、豪雨、地震，或可能有落石等災害時，也會啟動預警性封路。
至於去年再度因為豪雨遭到玉穗溪土石流瞬間沖毀的明霸克露橋，目前則採安全性更高的鋼便橋通行，未來也將視地質條件及天候狀況，尋找更長期的安全通行廊道。
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