蘇花改將於明年1月6日全線通車，據領會，行政院已贊成台9線蘇花公路平安晉升計畫，擬再砸360億元補強剩餘路段，估計2030年落成。

據悉，交通部公路總局已做了東澳至南澳、和平至和中，和仁至崇德的改線可行性研究，朝向另闢路線的體例，挖隧道、蓋高架橋，相幹路線已找好，行政院12月20日已原則同意。

交通部官員指出，蘇花路段改良後行將通車，但還有21公里的路段還未改善，包羅東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德路段。官員說，以大清水路段以南為例，有可能在極端氣候狀態下預警性封閉，颱風來有可能落石封閉，蘇花改24小時辦事可能打折，基於這樣的斟酌提出蘇花安提升計畫，不是說蘇花、蘇花改欠好，但確切還有能改善的處所。

按契約來自慰套，蘇花安的期末敷陳估計明年6月才會出爐，和平至崇德路段更要比及來歲底，但交通部11月已經將案子送交行政院，行政院也原則贊成。

憑據公路總局計劃，東澳至南澳11公里未改善路段，個中9.4公里擬用地道與高架橋改善；和平至和中5.7公里未改良路段，擬做4.8公里的高架橋；和仁至崇德14公里未改良路段，擬劃分做2.4、2.5公里的短地道，但也不排除採用長地道，但整體經費會增添100億左右。

啪啪啪

官員示意，東澳至南澳、和平至和中路段可能採走海線體式格局，由於離台鐵的線路很近，地質不用重新鑽探，下降不肯定風險。

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(中時 )

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