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2018-09-28 08:54:22| 人氣24| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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谷歌母公司對陸部署新嘗試在滬設獨資子公司

（中央社台北25日電）綜合媒體報導，在無人車設計領域處於世界領先地位的Waymo已在上海註冊名為「慧摩商務咨詢」（諮詢）的子公司。這是谷歌（Google）母公司Alphabet在中國部署的最新嘗試。

綜合陸媒界面新聞、英國金融時報（FT）中文網等媒體24日報導，據中國國家企業信用信息公示系統文件，Alphabet旗下自動駕駛汽車創業公司Waymo5月22日在上海成立子公司「慧摩商務咨詢（上海）有限公司」。

報導說，慧摩商務諮詢（Huimo Business Consulting）主營自動駕駛汽車（無人駕駛車）的測試和設計，註冊資本人民幣350萬元（約新台幣1589萬元），是一家外商獨資企業，唯一股東為Waymo。

Alphab自慰棒心得et在Google於2010年退出中國後，一直有意捲土重來。Waymo在中國設立子公司即為Alphabet最新部署。

界面新聞說，Google今年初積極表態，透露重回中國市場。官媒人民日報之前在推特（Twitter）和臉書（Facebook）平台回應，對Google重回中國表達歡迎，但強調所有網路公司都必須遵守中國法律和網路管理規則。

據金融時報，Waymo證實，公司已在中國設立了一家法律實體，並已有員工在當地工作。

北京和廣州今威而柔效果年開始批准一些公司在公路測試自動駕駛汽車。

在中國不斷發展的自動駕駛行業，領軍者是搜索引擎公司百度。百度的阿波羅計畫與數十家中國國內外汽車製造商建立了合作關係，其中德國戴姆勒（Daimler）不久前成為首家獲准在北京公路測試自動駕駛汽車的外國公司。

不過，外國的自動駕駛汽車公司表示，由於中國政府對國家安全的擔憂，在中國測試汽車時面臨更多監管限制。

在中國，精確的全球衛星定位系統（GPS）繪圖業務只能由國內公司完成，而自動駕駛需要非常詳盡的導航地圖。

分析人士曾指出，中國監管機構也許擔心，外國的自動駕駛汽車可能被用於間諜活動。自動駕駛汽車需要先進的傳感器來跟蹤路況。百度時任營運長（COO）陸奇警告，自動駕駛汽車有可性愛加溫能被用作「武器」。（編輯：周慧盈/馮昭）1070825

登山客求援反悔耗公帑警消：應避免浪費資源

（中央社記者李先鳳花蓮縣26日電）65歲楊姓男子與5名山友縱走奇萊東稜獨自脫隊，期間登山隊友與楊男三番兩次向警消求援又反悔，最後自行走下山，警消4天出動3架次直升機、12名警力，耗費逾新台幣300萬元。

花蓮縣消防局長林文瑞今天受訪指出，楊姓男子與5名山友最後自己走下山，警消折騰一番，期間楊男自己也打了一通電話求援，將研究看看是否能向楊男求償。但林文瑞說，這是「非典型」案例，不希望民眾怕被求償而有「寒蟬效應」，但民眾求援應謹慎，避免浪費人力資源和公帑。

林文瑞說，在與楊男聯繫過程中，發現他是「手機白癡」，電話中教他用手機設定位點，一直教不會。後來打楊男手機、傳簡訊，他不看也不回；加上山區不是每一個地方都收得到訊號，把救難人員氣死了。

楊男與5名山友19日上午由屏風山登山口進入，經奇萊北峰縱走奇萊東稜路線，預計24日由太魯閣國家公園岳王亭下山。但楊男因腳程慢脫隊，又未依約定時間21日出現在預計紮營的北安營地，同行隊友趕緊報案請求協尋。

花蓮縣消防局獲報立即調派人員集結搜救，並申請空勤直升機救援，因雲層太厚無法降落。此時失聯的楊男透過三方通話說明自己位置並堅持要自行前往與山友會合，不需救援。

由於楊男回報的位置和地圖定位有異，警消擔心他安危，再度聯絡楊男，接通後楊男表示不需救援。不料相隔幾小時楊男又來電表示，他後腳跟、腹部疼痛，需要援助。

警消又再次集結人力，豈知約1小時後，楊男隊友又打119表示人員已全數會合，可自行下山，不需要救援。然而稍晚又有隊友再次進線表示，為等待楊男會合多耗兩天，加上楊男腳痛只能緩走，若配合楊男腳程，將導致行程延誤糧食不足，希望能提供救援。

空勤直升機24日上午出動準備吊掛楊男，因山區氣候影響吊掛失敗；警消中午再度集結4名搜救人員從岳王亭進入，預計25日與登山隊會合給予必要援助。25日上午6時許空勤直升機再次飛至目標區域，空偵未發現待救者。此時這隊山友來電表示，目前全員平安，可自行一起下山。

依花蓮縣登山活動管理自治條例規定，出動直升機進行山區救援，來回一趟至少需花費新台幣120萬元，還不包括地面搜救人員超勤加班費、保險費與後續產生的救護費用；楊男等一行人的登山隊4天救援，換算下來共花費超過300萬元。

林文瑞呼籲，登山者如發生意外，請待在定點並定時回報，由於花蓮登山活動頻繁，山域意外發生率高，此案待救者申請救援後，不配合救災人員指示及回報，造成無法判斷求援者正確位置，造成救災資源耗費，也增加救災人員的風險。（編輯：吳佳穎/卞金峰）1070526

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