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據地產專家查詢造訪指出,日本三井在台的台灣三井不動產躍居為大黑馬,在台北南港、台中、台南將連續開出四座購物商場,合計共達七.三八萬坪,在百貨購物中央斥地案的占比達十七%以上。
至於全台單一百貨購物商場的霸主,將來會由台中第一大國際啓示的台中高鐵娛樂購物城稱王,局限高達十萬坪,挑戰將來百貨巨擎的地位。
未來在積極斥地百貨商場的同時,是否是要先借鏡日本百貨業幹枯脫落的前車之鑑,日本百貨業在二十年間衰退了四十二%,台灣一昧地擴大百貨商場是不是會步上後塵呢?解方或許可從商場主題、餐飲處事、連系超市及成長自有品牌的差別性來著手,對消費者的需求更須保持高敏感度及靈動性,才能在這場爭霸戰中異軍突起、取得優勢,在百貨購物中央狂蓋之餘,等待不要淪為炒房的幫兇之一!
而一級戰區的台北,未來百貨購物中心的新戰場則多達六座,其中四座就插旗在南港,三井南港LaLaport高達四.○八萬坪,輕風南港輪胎的百貨購物中間案則有二五○○坪,別的還有國產實業A區段約一.一萬坪、國泰南港調車廠約達二.八萬坪,新光三越百貨Diamond Towers約四三三八坪、大直NOKE忠泰樂生活約六五○○坪,合計九.三萬坪多,量體頗大。
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至於高雄的開拓案最少有五座,包羅達麗培植的岡山樂購站前廣場約一.六萬坪、新光三越百貨SKM Park約二.六萬坪、義享六合B館購物廣場約二萬坪、聯上的停35複合式停車場BOT案,還有日勝生的高雄火車站站東舊宿舍區公辦都更案約七八○○坪。
文‧徐邦浩
除登時條件分歧,品牌及功能定位也趨於多元化。
百貨業除早期的龍頭品牌如新光三越、SOGO、遠百等館數仍居領先地位外,微風、誠品、大魯閣、同一時期、環球、Citylink、Att 4 fun、秀泰等品牌也緊追在後擴大中,區位上從傳統的市中心精髓區,改變到軌道型、區域型、複合型百貨,如冠德拔擢的環球購物中間、潤泰新的CITYLINK等,選擇在捷運、台鐵、高鐵等三鐵站拓點,靠著車站人潮來保有不變來客量。
此外,全台也尚有許多大範圍商場即將拓荒,依照最新的查詢拜訪發現,二○二二年至二○二六年,全台將有二十四座百貨購物商場開辟案,將會陸續落成落成,總面積高達四十三萬坪,這個重大量體是曩昔五年的一倍多,潛伏的新增供給量驚人。
疫情肆虐仍看不到絕頂,經濟情狀固然是以凋零良多,但在沒法出國消費的情況下,大家轉而在國內花錢,使得二○二○年台灣破百億營收的百貨公司有十間,未來的百貨商場還要一間間地蓋,但是台灣有這麼多需求嗎﹖
爆量崛起
高雄台北也不落人後
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只是這兩年因為疫情關係,沒有參觀客的消費挹注,這麼多的百貨商場都是誰在逛?誰在買呢?有人說「因為貧困限制了想像」,豈非台灣的貧富差距這麼大嗎?有錢人的消費體式格局超乎常人的想像,還是百貨業盲目一窩蜂的跟進擴點所產生的迷思。
將來五年新開發百貨商場
來自: https://udn.com/news/story/6853/6064521娛樂城
台南新百貨蓄勢待發
受惠於科技大廠進駐的台南,則以黑馬之姿敏捷竄升,未來五年新的百貨商場開辟案起碼有五座,包孕南山人壽台南廣場約一.一萬坪、碳佐麻里安平港園區約六千坪、三井MITSUI OUTLET PARK第一期約一萬坪及第二期約三千坪、和台南平實轉運站商場等,後起之秀的氣焰不容小覷。
以下內文出自: https://mypaper.pchome.com.tw/caroltl2/post/1381325462娛樂城
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