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隨著電價調整方案出爐，各界都有被拔鵝毛的痛楚與反彈，而這樣的效應，恐怕還在持續醞釀擴大，除了科技業等用電大戶外，另外包含了社區大樓的管理費，運輸工具等等，一環扣一環，在漲電的連鎖效應下，各行各業都很難倖免。
圖／TVBS
打開油箱，不對，是電箱，串聯充電樁開始充電，至少得要半天時間才能再出發，跟上政府環保永續腳步，全電電動公車台北市已經有上百台，但也因為如此，在這波漲電浪潮中，也難以倖免。
TVBS記者陳文越：「一台電動公車所需要的電量，比一般的電動車轎車的部分，當然就要多很多，至少要多3到4倍，而且因為每天行駛的公里長，每天都至少要充一次的電，以6月份的電價來說，光一個廠站，就要32萬的電費。」
公車業者業務部副理姚宏正：「公車也有一些維修啊，或是保養的措施，那有一些像氣動機具，或者是說一些頂高機，都是一些用重電力的那個設備，所以我們也需要用到很大的那個電量，現在就是萬物齊漲的那個時代，那整個所有營運成本都在漲，相對的話電力也是再漲的話，會造成我們業者非常非常大的壓力。」
圖／TVBS
對公車來說，最基本的油跟電，通通都回不去了，如今傳出業者有意，要將凍漲超過20年的票價全面調整，受到電價成本堆疊，連鎖效應衝擊的，當然也不只運輸業。
社區管理委員會主委陳有鵬：「6月份都已經跳到2800多度，那下個月再出來的話，那就是更高了，那一定是3、4千度。」
還沒到用電最高峰，數字就已經頗驚人，別以為住宅用電1,000度以下不漲，就沒影響，因為「社區管委會」同樣是使用住宅用電，若管委會資金不足，漲「管理費」恐怕也是遲早。
社區管理委員會主委陳有鵬：「社區裡面最主要的是用在照明，因為社區裡面的照明是24小時要開，第二個就是社區裡面的電梯，還有揚水馬達，還有排風機，還有空調，管理室這些用電的設施，其實管理委員會因為疫情的關係，壓力都滿重的，都已經是捉襟見肘，那現在物價大幅的上漲，那這次又再漲一次電費，所以我看很多大部分的社區大概都要，管理費是不是要調整，可能都要面臨這個問題。」
以一般小社區來說，社區的電費幾乎也都是1萬起跳，更何況規模再大一些的社區，4.5萬的電費開銷都是基本，這回漲電價也都逃不過，各界強力反彈，尤其針對用電大戶的電價，是一口氣大漲15%。
圖／TVBS
工商協進會榮譽理事長林伯豐：「再漲的話可能一定要反應到產品，因為工業產品的利潤不多，同時我們核算一下，核電取消，還是保守估算，這樣的話我們預計2030年，可能會缺電10%，目前的電價，應該還不夠，還要再調整，這樣的話就會引起整體的工業產品的通膨，是更嚴重。」
漲電價，無疑給產業一計重拳，餐飲運輸旅遊科技業，但更擔憂的是，全台缺電危機政府依舊無解，壓力有增無減的趨勢下，一環扣一環層層轉嫁，想回到以前的物價，恐怕已經是沒可能。
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