中華航空CI198 高雄8:45～12:15熊本 日本電話國碼+81
熊本機場→(約1:15) 通潤橋→ (約58分) 高千穂Takachiho(機場直達約1:52)
◎國土交通局http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/station/station/road-station_ksy.html
◎移動估算http://www.navitime.co.jp/drive/
料金檢索http://search.w-nexco.co.jp/map.php
◎租車網站http://www.tabirai.net/
在高雄登機後，天啊！全機只有36位乘客，我們一人坐一旁，可以躺著睡，前後排又無人打擾的感覺真好！
自從熊本大地震後，當地很努力復原並推動觀光，但熊本熊的魅力還是有待考驗。加上出發前不久連日豪雨，土石崩塌，我們還很擔心往高千穗的路是否不通呢！
因為沒有多少觀光客，所以我們幾乎不用等待，12:30就輕鬆出關，但車子預約13:30，只好請出關處的服務中心小姐幫我們打電話請租車公司的人來接。
當初我們是用日文網站租車，租車公司的現場服務人員英文雖不好，但會打電話給中文人員用電話向客人說明溝通，服務很周到呢！
◆通潤橋 山都町商工觀光課 電話:0967-72-1158 有停车场
地址:熊本縣上益城郡山都町長原, 861-3661
橫跨於轟川上的單一拱橋，建於日本嘉永7年(1854年)，長75.6公尺、高20公尺，日本江戶時期所建造的石橋，它的拱門直徑和高度是日本國內最大。
當初建造通潤橋的目的不是給人方便通過，而是為了運送水資源的灌溉渠，橋上排列了3列石製通水管。當水位滿時，由橋中央兩側之排水口直瀉而下，形同飛瀑，極其壯觀。
這是冰雪奇緣的人物嗎?
白系台地是由長野、小原、田吉、犬飼、新藤等8個村構成，周圍有五老瀧川、千瀧川和笹原川，形成深邃的溪谷。
當時住在白系台地的居民耕種為中心，雖然水田的面積大約有13萬2千坪但是稱得上是好田的唯有2千4百坪。但生活用水缺乏，遑論農業用水。
當時的惣庄屋(當地負責人)－－布田保之助(1801年~1873年)覺得疏水不便，設法引水灌溉白系台地，把這個地方變成可以擁有豐富收成的地方。
布田保之助絞盡腦筋、利用連通管原理。反覆實驗後，決定在橋上放置3條用石頭所作成的通水管，利用連通管原理順利的將水透過這些通水管運送到白糸台地。
為了加強橋的強度和施展防震措施，布田保之助在建築架構上下了不少功夫：在水的入口處和出口處刻意的彎曲通水管，也在每條通水管上4個地方採用把松樹中間挖空所作成的木頭通水管。另外為了防止通水管內部囤積泥土和砂石，更是嚴密的計算放水口的位置。
布田先生親自參與通潤橋的企劃、設計、資金計劃和施工，並結合民眾的力量，從動工歷經1年8個月竣工，也因為這項工程，通潤橋的引水灌溉了白系台地約100公頃的田地。
通潤橋
通潤橋
通潤橋是農業灌漑用的石橋，放水的最主要目的是清除囤積於石管內部的砂石等，因放水活動備受矚目，才定期的舉辦觀光放水。
近年來通潤橋出現漏水等問題，為了保護這文化古蹟，主管單位決定限制放水的次數。另外，除了配合種田時期，5月初至7月底設定為停止放水期間以外，也會因為缺水、清理水道、天氣不良等因素零時決定停止放水活動。
・由2012年3月開始接受預約放水，除了5月初至7月底以外，一天接受一組預約，費用1萬日圓，詳情請洽TEL0967-72-1933(放水受付所)。
由熊本機場到通潤橋，其中有一小段山路不便雙向來車，但路上幾乎沒有對向來車，小心行駛倒也不危險。由通潤橋到高千穗這一段路兩旁的景色，個人是覺得比北海道的鄉間還美啊！
【宿】今國旅館 有停車位（免費）
電話：0982-72-2175 *〒882-1101 宮崎県西臼杵郡高千穂町三田井８０３−４
和室【10畳】+洋室房價包括早晚餐 四人共45,600円（税込）
今國旅館 房間內沒有wifi，要到一樓的大廳，wifi很強。
今國旅館
今國旅館晚餐
這間旅館的食物很豐盛，但口感偏甜，或許是我們吃不習慣吧！
走五分鐘便有大賣場。路邊的花散發香氣，經過時聞到，精神為之一振。
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