合肥人註意，交警發佈2017年十大交通意外驚險瞬間！與死神擦肩而過
核心提示：近日，江蘇交警發佈2017年發生的十大交通意外危險瞬間。其中，很多意外的發生，都是因為駕車人或行人違反瞭道路交通安全法律法規。
近日，江蘇交警發佈2017年發生的十大交通意外危險瞬間。其中，很多意外的發生，都是因為駕車人或行人違反瞭道路交通安全法律法規。
1
吊車轉彎疏於觀察母子遇 內輪差 幸運逃生
2017年4月15日，江蘇蘇州吳江區聯中路與華鴻路路口，大貨車的內輪差導致電動車上的母子二人被刮倒在地，幸好車輛剎車及時。交警提醒，遇到此類車輛轉彎，行人騎車人一定要保持足夠安全距離。
2
女子高速路上解圍巾汽車失控撞護欄
2017年12月8日，徐淮高速江蘇徐州往淮安方向，駕車女子在高速上行駛時伸手解圍巾，導致車輛突然失控撞上護欄。警方提醒，高速行車，一定要集中註意力，千萬不要有妨礙安全駕駛的行為。
3
轎車強行超車逼翻渣土車
2017年2月10日，江蘇泰州市薑堰區溱線路口，強行超車的轎車將正常行駛的渣土車逼翻在地，幸好渣土車隻砸中瞭轎車的後備箱，並未造成傷亡。交警提醒，變道超車時，一定不能影響其他車輛的正常行駛，切記先觀察、再打燈變道。
4
轉彎未讓直行貨車碾壓摩托車
2017年2月11日，江蘇蘇州吳江開發區亨通路樟木路口，在沒有信號燈控制的路口，轉彎的貨車並未理會直行的摩托車，而騎車男子在通過路口時也並未減速，所幸男子提前棄車倒地才逃過一劫。警方提醒，路口莫忘減速、轉彎禮讓直行。
5
貨車突然轉彎騎手 鏟球 保命
2017年2月27日，徐州市泉山區某酒店門前發生交通事故
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6
電動車駛入貨車盲區女騎手倒地險被碾壓
2017年7月31日，江蘇泰州靖江市229省道和北二環交叉路口發生一起交通事故。這兩起事故提醒我們，大型車輛存在視覺盲區，行人和非機動車一定要跟大型車輛保持安全距離。
7
隨意停車下客5歲兒童竄出馬路被撞
2017年5月3日，江蘇蘇州吳江區某小區附近，車輛違停下客，傢長疏於看護，導致事故發生。交警提醒，接送孩子千萬不要在機動車道停車，而傢長也一定要時刻關註孩子，避免此類傷害。
8
馬虎司機碰到大意傢長四歲幼童險些命喪車輪
2017年5月21日，江蘇蘇州常熟市某物流公司內發生意外。交警提醒，停車場、道路都不是孩子們的遊樂場，而大型車輛駕駛人也應該主動觀察車輛周邊情況後再動車，防止類似險情。
9
大巴司機疲勞駕駛車內監控記錄驚險瞬間
2017年6月12日，京滬高速公路江蘇泰州段，大客車駕駛人疲勞駕駛導致車輛側翻，所幸車上隻有個別乘客輕微擦傷。專業駕駛員要為所有乘客的安全負責，上路前應當保持充足睡眠，連續行車期間多停留休息。
10
飛來橫禍匝道口隨意變道引發事故
2017年7月7日，江蘇南京繞城公路岱山西路匝道口，突然變道的白色轎車導致後車避讓不及追尾。高速匝道口突然停車變道一直是導致高速事故的主要原因之一。警方提醒，錯過匝道一定要將錯就錯，停車、變道甚至倒車逆行都是最危險的舉動。
希望大傢在新的一年裡，
一定要遵守道路交通安全法，
寧讓三分，不搶一秒，
避免發生意外！
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延伸閱讀
一個開瞭25年大貨車的司機終於講瞭大實話： 為啥我們不踩剎車 ！
都知道大貨車威力大，不好抵擋，一旦發生事故都是大事故。連百萬級的豪車也不是大貨車的對手。
那麼，當你在路上看到大貨車的時候，你應該如何正確駕駛呢？小轎車都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都盡量躲避，大貨車的司機是怎麼想的？是不是和咱們想的一樣呢？
一個開瞭25年的大貨車司機揭露瞭這個秘密：
1，不是不踩剎車，而是剎不住
一般的大貨車光自重可能就要十幾噸中，在拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那麼快，一但剎車如何能短距離剎住車？
2，右道超車太危險，簡直找死！
根據司機介紹，大貨車一般在路上行駛的時候都是走大車道，因此註意力多在左側的後視鏡上，很少關註右側的後視鏡。很多轎車車主為瞭趕時間，從大貨車的右側開始超車，大貨車根本註意不到，特別容易出現事故。
3，挑釁大貨車等於找死，減少路怒
在路上若轎車敢挑釁大貨車，就等於在等死。一是因為大貨車事業的關系，盲區比較大，且自重的原因涉車距離比較大，要是小轎車對大貨車開遠光燈、加塞等挑釁行為，那大貨車可能就會因為剎不住車而導致小轎車嚴重損毀。
4，大貨車更怕小轎車，真的怕
其實大貨車在路上，更害怕的是小轎車，要是不小心撞上小轎車，出現大事故時，可能就會導致駕駛證被降級，可能會導致工作丟瞭。
剛才說到大貨車相關事故中，很多都是與 視覺盲區 相關。大傢都知道大貨車盲區多，但究竟有多少盲區？小車、行人在大貨車的什麼位置，大貨車司機是看不見的？接下來，汽車之傢的這篇文章將從大貨車司機的視角，來看行人、車輛在大貨車周圍時的視覺盲區等問題。
●大貨車真的看不見？
都說大貨車有視覺盲區，但究竟有哪些盲區？行人、小車在它什麼位置，大貨車司機是看不見的？這些問題也隻有真正開過大貨車的人才能解答，而沒開過大貨車的小車司機或者行人，可能很難理解，也很難想象。我們先來看剛剛發過的這張GIF，來簡單瞭解一下。
大傢可能會問，被撞的人明明就在大貨車眼前，難道司機真沒看見嗎？有一個詞叫做 燈下黑 ，形容人們對發生在眼前或身邊很近的事沒有察覺。我覺得這個詞就是對
帝寶產後護理之家｜台中產後護理之家｜台中產後護理之家推薦｜台中產後護理中心｜台中產後護理中心推薦大貨車盲區的一個很好的形容。
●大貨車的盲區到底有哪些？
那麼大貨車的盲區到底有哪些？對於近在眼前的小車和行人，大貨車司機真的看不見嗎？為此我們做瞭一些實驗，從大貨車的角度來瞭解一下到底有多少盲區。
○對行人的盲區
先來說說行人，因為相對汽車來說行人目標更小，與大貨車發生事故時的傷亡率也更高一些，畢竟是 肉碰鐵 ，經常可以在網上看到行人被卷進大貨車輪下的事故。通過以往的事故我們發現，大貨車的左右兩個A柱及其延伸線，是很大的盲區，很多事故都是因為大貨車拐彎時A柱遮擋瞭視線，而沒有看到側前方的行人，所以我們先從左右側前方開始。
看到瞭吧，大貨車司機眼裡的 世界 和真實情況是完全不一樣的。而在實際生活中，路況可能更復雜，尤其是在大貨車拐彎時，或者機動車、非機動車、行人混行的路段，可能更容易發生事故。下面我們再來看看行人在大貨車左側的情況。
通過實驗我們可以看到，對於行人來說，大貨車右側和正後方是最危險的區域，因為司機完全看不到這兩個地方的情況，而左側相對好一些，但也有兩處比較小的盲區存在。另外，由於不同車型的車窗、後視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車甚至盲區更大一些，所以建議行人以及非機動車，在路上遇到大貨車時一定要遠離，有時候並不是大貨車司機不想給行人和非機動車讓行，而是他們真的看不見。
○對汽車的盲區
許多小車司機在路上見到大貨車，第一反應都會認為大貨車車速慢，擋在前面影響自己，而自己的車相對速度快、操控好，所以就會加速超車，而這種時候如果進入大貨車的盲區，再加上小車司機操作不當，例如搶行、別車，就很容易發生事故。
從上面的幾張圖中我們可以看到，車身比較矮的轎車在大貨車四周時，尤其是在右側時，大貨車非常不容易被發現，左側稍好一些。那麼換成車身比較高的SUV車型會怎麼樣呢？
我們挑選瞭一輛比較大的SUV車型 7座版漢蘭達，它車身的長/寬/高為4855mm*1925mm*1720mm，從身材上要比剛才的轎車大瞭許多，讓我們看看它的表現如何。
從實際實驗來看不管是身材較小的轎車，還是身材稍大的SUV車型，在大貨車司機的眼裡其實都是差不多的，也就是說我們大多數私傢車，不管你是奧拓還是奧迪Q7，隻要你在大貨車的盲區中，大貨車司機都是看不見的。而總體來說，大貨車左側的情況要好於右側，尤其是在右前輪的位置，是絕對的視覺盲區，另外左右兩側的後輪位置也比較危險。
●大貨車輪位差
說完大貨車的盲區，我們再來說說內輪差的問題。近些年，很多大貨車與非機動車、行人相關的事故，都是由於行人、非機動車不瞭解車輛內輪差的問題而發生的，而在復雜的路況下，有時候大貨車司機也避免不瞭觀察不到位的情況，尤其是車身較長的半掛車，拐彎時後視鏡會隨著車頭轉動，車輛後半截也可能會出現盲區，從而觀察不到後輪的位置。
從實驗中可以看到，大貨車的內輪差面積還是比較大的，而這隻是車身較短的自卸車，如果換成車身較長的半掛車，那麼內輪差面積會更大。其實很多類似的事故就是因為行人、非機動車不瞭解汽車的內輪差問題，在過馬路時離拐彎的大貨車距離太近，進入瞭大貨車內輪差的區域而造成的，在此我也想提醒大傢，當在路口準備過馬路時，一定要註意左右兩邊是否有準備轉彎的大貨車，看到它們必須遠離，因為有時大貨車司機是看不到兩側行人或非機動車的，而行人沒有躲避意識的話，就很可能發生事故。
●總結
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通過這些實驗，相信行人、非機動車和小車司機們也大概瞭解瞭一些大貨車司機的苦衷。其實在現實生活中，很多大貨車司機開車還是比較規矩的，但由於自身車輛較大，盲區較多，大貨車司機在復雜的路況下，有時真的很難觀察到周圍的情況，並不是他們不想禮讓行人或者故意別小車，而是真的會看不到周圍的人和車。所以，在這裡我也想對大傢說，大貨車司機們請在開車時，盡量多觀察周圍情況，不要為瞭多拉貨而影響瞭後視鏡的視野，人為的給自己制造盲區；而小車司機和行人們，請對大貨車們多一些理解，在路上看到它們盡量遠離。
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