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真愛橋
2009年初,參加「畫出【您】想-Google(我的地圖)創作比賽」,憑【日出雪梨,日落柏斯-澳洲單車遊記】網上地圖,奪得最佳地圖獎項。
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作者簡介澳洲GPS單
鄭至航車遊(附光碟)
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倘若不是林國演上演這一齣硬闖軍營的戲碼,恐怕民眾到現在都不知道役政署長是誰,台灣官員知名度普遍不高是事實,不信的話,去問你周邊的朋友,五院院長名字講的齊,能超過十個人,筆者就來發雞排。不過回歸正題,除了中央機關駐衛警有義務必須認得官員及立委外,應該沒有哪一條法令規定,小兵必須得認得官員,而從署長到駕駛的表現,更顯現根本是威權心態。
特別的是,內政部這次想要扮演兩邊的和事佬,不過次長花敬群的發言,指稱「署長要進出,十幾年來大家已經有相當的默契和運作的方式,後續當然希望那個默契和方式,能夠持續很善意的維持下去。」被外界質疑,國防部之前都沒有特別檢查署長的車輛,讓花敬群急忙解釋,實際狀況他並不清楚,而越講越不清的結果,讓他險些當了「豬隊友」。
役政署長槓小兵事件爆發後,引起廣泛討論,有記者同業就開玩笑說,林國演根本是用心良苦,拯救國防部於水火之中,就在國防部表示未來不再公布共機繞台,被蔡總統打臉後,林國演突如其來這一筆,讓國防部逮到機會轉移焦點,不但大大表揚小兵遵照SOP、依規定執行人車檢查作業,也茲可證明國防部軍紀嚴明,果然是部長馮世寬口中的一百分。
本書記錄了作者所親身體驗的一段全程5400公里、歷時共58日、由雪梨到柏斯的澳洲單車之旅。作者充分運用高科技的GPS和衛星地圖,規劃旅程的路線和進度,探尋一般旅遊者未注意到的幽深之處,並且可用其導航和數字化記錄一路上所經歷過的獨特美景。
這次事件最後以撤換駕駛收場,明眼人都知道,駕駛若沒有長官撐腰,膽敢這麼囂張,犧牲駕駛,保住署長官位,卻難堵悠悠之眾口。話再說回來,若署長不爽的是「竟敢不認識我」,不如做點像樣的成績,而不是用這種方式來搏知名度,不過認識歸認識,還是記得要謹守份際,才是王道。
再者,何謂「署長要給予適當對等尊重」,說穿了,就是要求給林國演禮遇通關,今天姑不論軍營又不是迪士尼樂園,還要什麼快速通關來著,所謂「軍紀不分官階」,本來該怎麼做就怎麼做,這道理林國演不會不懂。
確定
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作者: 區智浩
國防部確實應該感謝
何明儒隊友神救援,而役政署的危機處理也很糟,若是真覺得林國演行得直、做得正的話,大可要求國防部公布監視錄影帶,以正視聽,而不是一直在靠北「替代役訓練班本非104旅管轄單位,署長赴訓練班執行公務經過哨口,自當給予適當對等尊重。」
任職土地測量師,負責土地界線測量和地圖製作等工作。慣常運用GPS輔助日常工作。亦經學利用航空攝影機拍攝香港不同地方的地貌。
曾任攀山搶救隊隊長,並在英國接受攀山搶救訓練。
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