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飛行員穿飛夾應該是天經地義的事情。 但二戰期間，飛機的種類很多，戰鬥飛行員穿飛夾，重型轟炸機飛行員當然也穿飛夾，但轟炸機的組員不光是飛行員而已，許多機身側邊機槍射擊手當然沒有機會穿A-2飛夾。一般而言，他們都是穿B-3羊皮夾克，但有許多飛行組員，不喜歡這款夾克，嫌它笨重，操作不夠靈活。取而代之的就是穿這款D-1機械皮夾克。但對於機械士而言，D-1的1/2吋的羊毛內裡，還是不足以保暖，尤其在寒冷的冬天，他們要在戶外工作。也有一說，許多飛行員拿著他們的B-2飛夾跟機械士交換這款D-1夾克，如此，當他們執行高緯度的飛行任務的時候，會有較佳的保暖性。

所以，D-1機械皮夾克可以說是二站期間飛行員/飛機組員最喜歡的一款非飛行員專用的夾克。

美國陸軍航空隊，USAAF何時推出這款夾克的的正確的時間，還真的不可考，但可以確認的是在二戰之前就有這款夾克，而且最早的資料顯示在1937年就有這款夾克的蹤影。

故名思義，這款機械皮夾克原先的設計是給地面飛機維護、保養的機械士時所穿的夾克。早期的設計非常簡單，羊皮外衣，羊毛內裡，外衣兩側沒有任何口袋，另外它的領口、袖口、下擺都有羊毛外翻的特徵。
比較特別的是，由於裁縫剪裁的方式不一，每家縫製的縫合組合都不同。也有許多縫合線得痕跡。
（D-1 早期款的圖片都是網路下載）
後期的設計，則增加了兩個側口袋，也採有拉鍊開關的設計，領口處也有類似擋風條的設計。
（下列圖片，作者擁有、收藏） 二站期間有許多合約廠商都有生產這款機械皮夾克，像著名的Eastman、Aero等。

手上的這件是Aero Leather所設計，而且是位於美國東部的Aero Leather 的產品。 大致來說，這件保持的還可以，沒有破損問題，比較困擾的問題是兩側靠近腋窩的皮，可能是活動量的關係，大量的摩擦以至脫色嚴重但沒有破損。所使用的拉鍊為Conmar拉鍊，但非在N-1甲板夾克可以看到的鐘型拉鍊。
它的背面是採用兩片式的縫合方式以及它的肩章，雖然有點模糊但是還是可以讀出ARMY AIR FORCES的字樣。
除此以外，比較特別的是它的縫製方式，可以看到許多加強縫合線在整件的外衣到處可見，這點在Aero Leather本身近代的復刻版也沒有見到的特徵。 而復刻版比較特別的試兩口背面有大面積的補強布丁的縫和以及金屬鐵鍊掛勾，而原版的沒有看到的特徵。而主拉鍊底部兩次四方形的皮布丁補強，這是原廠沒有的特徵之一。
（D─1 Aero復刻的圖示，網路下載）

下圖：原廠D-1背部處理方式，明顯的與同廠復刻不同。
1943年，可能是由於羊皮大量使用而產量不足的關係，推出了D-2機械夾克。D-2夾克的外衣改採用herringbone 斜紋布，內裡也不採用羊毛而採用可拆式羊駝毛。穿著方式也改採套頭式，而非前開式，雖然它的前面也有短款拉鍊方便穿脫，使用少見得KWIK拉鍊（這個牌子的拉鍊二戰後好像就沒有出現過的蹤影），兩袖內側也有羅紋，而且是連帽款。相信這款的活動性、靈活性、輕便性大增、更不用提他的擋風性，但這款夾克非常稀少，並不常見。
（下列圖示，網路下載）
D-1這款機械皮夾克，它的保暖性，筆者趁這個冬天寒流來時試穿的感覺是，不比N-1的羊駝毛內裡差，而且穿上身沒有N-1這麼厚重的感覺。當然，台灣屬於亞熱帶的氣候，B-3以上等級得厚重皮夾克在台灣都沒有使用的機會，而這款D-1羊皮夾克卻是不錯的替代品。個人蠻喜歡這款夾克，也推薦給軍事迷，因為它的稀少性、實用性以及替代性，都是其他軍品無法比擬。

題外話，最近有一部以二戰美國黑人服役為背景的影片：Red Tails，裡面有許多二戰穿的軍服，當然也有這款D-1機械皮夾克。雖然，電影裡頭的空戰場景，許多都是以電腦特效所堆積出來的，而這樣呈現的效果，褒貶不一，但還不失軍事迷值得觀賞的影片，建議留意在台上演的檔期。
電影的海報（網路下載）
 
http://www.youtube.com/watch?v=BpA6TC0T_Lw

而這兩天的新聞，也有關於國軍黑貓、黑蝙蝠中隊的事蹟，以及B-26轟炸機在岡山空軍官校前呈列的報導。網路報導很多，這裡就不贅述。也有一聞，他們的英勇故事也有被拍成電影的傳聞，讓我們拭目以待，也向這些國軍英雄至最崇高的敬意！