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台中市豐原轉運中心目前共規畫6個客運候車月台，先引進30條市區客運路線進駐。台中市議員候選人翁美春12日指出，1樓穿堂層還在施工，2樓商場大門深鎖，「半成品」無法活絡豐原經濟。台中市交通局強調，將持續滾動檢討大眾運輸旅運需求，透過轉運站人流帶動商機。
翁美春表示，市府斥資7億元興建豐原轉運中心，號稱是北台中「含金量」最高的交通樞紐。實地走訪豐原轉運中心，發現1樓月台僅有市區公車停靠，國道客運並未進駐；1樓穿堂仍架設圍籬，包商還在施工。候車民眾抱怨「在工地等車、很危險」，已啟用為什麼還在施工？
539高機率翁美春說，她走上2樓商場樓層，發現大門深鎖，門上張貼「商場尚未開放，請勿進入」、「籌備中，請勿進入」等告示，落地玻璃的鐵捲門也沒有開啟，整個2樓冷冷清清，豐原轉運中心急就章啟用，是否有公安疑慮？
交通局指出，豐原轉運中心規畫市區、國道客運、296格汽車格、849格機車格及2樓設有商場空間，已依促參法委託台灣全聚德公司營運，第1階段包含轉運中心、停車場9月9日已啟用，供民眾轉乘及停車；第2階段2樓商場由營運廠商招募商家及整裝修作業，依契約預計明年2月啟用。
交通局強調，1樓川堂公共藝術設施11月4日建置完成，預計11月中驗收及點交啟用。為維持轉運中心1樓川堂通行順暢與安全，公共藝術施工區域目前設有圍籬，已請公共藝術施工廠商加強圍籬，以維轉運中心1樓客運轉乘安全。
