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電信設備廠商華為(Huawei)昨(12)日向台灣媒體展示LTE技術在高速移動中的性能。

華為以宣稱全世界最快火車路線、時速最高達431公里的上海磁浮列車作為測試環境，在沿途20公里間共設置8個基站(Base Station)，提供2.6GHz頻段的FDD-LTE訊號。實測結果最高(尖峰)下行連線速率約50Mbps，全程平均亦有20Mbps。

華為表示，LTE可提供的下行速率在定點約為120至130Mbps，在移動環境下約為60至70Mbps；此次測試由於中國移動提供的後端網路速率僅50MHz，因此稍微受限。不過，無論是速率表現，或是高於99.5%的基地台交遞(handover)成功率，皆已符合該公司預期。

此高速LTE測試網路所採用的設備，在核心網路與基地台佈署皆以華為產品為主，僅LTE行動網卡為韓國廠商三星品牌。華為表示，該公司自有的LTE行動網卡預定今(10)年底或明年初推出，將可支援FDD-LTE或TD-LTE兩類技術。

除了連線速度高於3G、3.5G技術外，可在更高速移動間提供連線亦為發展LTE的重要優勢之一。2008年南韓電子通訊研究院(ETRI)即在實驗室環境中，展示LTE於時速120公里傳輸速度仍可高於30Mbps。

上個月在台灣，中華電信亦與易利信合作進行國內第一次LTE的高速場域實測，在桃園楊梅於速限80公里的快速道路上，測得40Mbps的下行速率峰值，平均亦有20Mbps以上。

而在WiMAX方面，工研院亦於今年4月在高鐵新竹路段進行過測試，於時速300公里下，僅測得下行3Mbps與上行2Mbps左右的連線速率。

上海磁浮列車宣稱全世界最快

最高車行速度達431公里/小時

在磁浮列車上進行LTE連線測試

採用三星的LTE外接網卡