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商品訊息描述
Römer 辉马儿童汽车安全座椅 King II ATS 設計式樣: Sand Marble · 2018
本款Römer King II ATS儿童座椅， 德国品牌及制造， 适用于9个月至4岁的儿童， 体重承载范围在18公斤内。 内置五点式双肩安全带， 舒适；先进的ATS（Active Tensioning System）系统， 带指示灯和提醒音， 提醒安全带正确拉伸；正向安装，车载安全带固定座椅；座椅槽可向前打开， 调节不同的高度；座椅垫柔软舒适， 可取下， 易清洗；标准符合欧洲ECE R44/04。
产品参数：
- 品牌： Römer King II ATS
- 德国品牌及制造
- 组别：1
- 适用年龄：9个月至4岁
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- 适用体重： 9至18公斤
- 人体固定方式： 内置五点式双肩安全带
- 安装方式：正向安装， 车载安全带固定座椅
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- 重量：10.3公斤
- 尺寸：高67厘米*宽45厘米*深54厘米
- 标准：欧洲ECE R44/04
产品详细信息：
- 先进的ATS（Active Tensioning System）系统， 带指示灯和提醒音， 提醒安全带正确拉伸，舒服的感觉。
- 五点式双肩安全带固定
- 座椅槽可向前打开， 调节不同的高度
- 头枕高度和肩部宽度可单手调节
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- 座椅垫柔软舒适， 可取下， 易清洗
- 特殊的肩部填充垫能够有效减轻孩子向前冲的压力
- 座椅两侧填充柔软材料， 减轻一定程度的侧面碰撞压力
适用配件：如下商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓Britax R?mer 兒童汽車安全座椅 King II ATS
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台中新開outlet休館 顧客撲空好失望
台中市 / 李佳珊 史恩銘 報導
台中海線新開幕OUTLET，上個月29號開始試營運,12月12號正式開幕，業者在開幕前一天，休館一日，但北中南好多民眾都不知道休館，一大堆人大老遠開車前往，有人從嘉義來開車一個多小時，抱怨連連，雖然業者解釋在官網有公告，但試營運到正式開幕之間，卻突然休館，遊客都認為不合常理。
實在是太多人來了，門口警衛講到嘴巴快乾了，見到車子，他的手指向寫著"休館'兩個字的看板，駕駛只能一個個調頭，但後面還是一台接著一台的來。
這裡是台中海線新開的OUTLET，11月29日試營運持續了12天，12月12日要正式開幕，但卻在正式開幕的前一天休館，有人載著爸媽遠從嘉義來，還有大學生從市區騎車，騎了快一小時，門口警衛說，一整天下來，撲空的車輛至少上千輛。
打開OUTLET官網，確實有公告休館的訊息，但官網上慶祝開幕的字體很大休館通知的字體就顯得有點小，另外在臉書上也有發文但時間似乎也太慢，一般民眾認知會以為試營運就會持續到開幕，很少人注意到休館一天的訊息，大老遠開車來結果撲了空。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補
網路熱賣商品熱銷商品貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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