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台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，5日運抵台中港並完成報關作業後，車廂今天上午由拖車載送，從台中港碼頭出發，進入市區遊行，近百米車陣、車廂現代化的新穎設計外觀，沿途吸引許多民眾目光 ，並在大新國小及四維國小停留，讓民眾近身目睹電聯車風采。台中市長林佳龍表示，台中捷運將如期於三年後、2020年全線通車，明年展開試營運，成為交通運輸系統骨幹，串聯起整座城市，宣告台中捷運時代正式來臨。
「捷運時代來臨！」林佳龍指出，在交通部、台北捷運公司、台中市政府交通局多方合作下，台中捷運將如期於三年後全線通車，明年展開試營運；日前交通部已正式核定捷運藍線，市府將爭取盡快動工，大台中山手線也將爭取中央列入重大市政預算辦理，加上環狀輕軌計畫，結合捷運場站的周邊公車、i-Bike等大眾運輸工具，節能減碳、綠色交通的大台中交通運輸系統儼然成形。
12日遊行隊伍包括1節電聯車及2具轉向架，由警車進行前後及二側戒護作業，遊行車隊總長近百公尺，沿著中二路、向上路，一直到北屯路，最後再運到北屯廠。為讓民眾近身目睹電聯車風采，中間駐留於大新國小與四維國小，並盛大舉辦歡迎儀式。車廂現代化的新穎設計外觀，吸引上千位民眾爭相目睹，現場宛如一場盛大的嘉年華會，熱鬧非凡。
交通局長王義川說，目前捷運整體工程進度將近完成70%，土建工程已接近尾聲，機電系統已陸續進場施工，供電系統已完成機廠及烏日站主變電站設備安裝及送電作業；行控中心自動控制設備正製造中，通訊設備基地台已完成申請；自動收費系統原型車也已完成製造並進行功能測試，後續將移置台中實地測試，穩健朝107年試運轉，109年通車目標邁進。
王義川說，台中捷運共採購18列車，包含本次運抵的2列車，共9列車由日本原裝進口，另9列車採技術轉移，由原廠提供原料及零件，委託國內台灣公司組裝，日本原廠將派技師監督組裝，確保車輛品質，同時也藉此讓台灣組裝廠熟悉車輛結構，後續車輛保養及維護即可由台灣自行作業。
王義川說，首列電聯車運抵機廠進行整備工作後，預計3、4月即可於北屯機廠測試軌進行測試。後續量產車將陸續運抵北屯機廠接續測試，預計今年底至明年初完成所有捷運車輛交車及北屯機廠測試軌測試作業。
