大漠孤煙直，
長河落日圓。
昔日的蒼茫，
今日再掬一捧黃沙，
這可曾是故國土地？
什麼是故國？
迷茫的眼中再分不清何者是歸途了．．．．
在我「走遍中國」的計畫中，新疆本不是各邊陲之地先行之處，只是在完成華北平原及黃土高原的旅行之後，訓練出來的膽識及對各地增加許多認識後，就忍不住爲下一趟旅行做打算，在台灣休息的日子，看到越野e族及開拓旅眾自駕車英雄與英雌們，於十月大假後所發佈的旅行貼子，又使我對未完成的中國之旅繼續做出無限憧憬與期待………，由於時節已至十月中，西藏及東北行已是萬萬不能，唯一的選擇只剩下新疆。
在旅遊網上蒐集許多資料，也看了許多自駕車旅者旅遊貼子，完成一份費時一個月走完東、南、西、北疆的旅遊計畫，在回到揚州後整補兩天，將車做了30000km保養，發現右前輪有吃胎現象，還花了三百元做輪胎定位，在大賣場購買了沿途飲用水及乾糧、零食等，還到汽配城買了20升容量的汽油桶及相關汽車配件。
2004年10月24日天氣晴朗，室外溫度9-16度間，早上四點半起床，將隨身行李及出遊計畫作最後一遍檢查，六點準時出門，車內溫度20度，在菜場購買了煎餃和燒餅(五毛一只)，煎餃是早餐，燒餅是午餐。
清晨的揚州街上車還很少，很順利地於六時半上了寧通高速，十分鐘後於江都接上了京滬高速江蘇段，由於是假日加上夜晚高速公路的殺手－大貨車多在休息站整補，就京滬線言車輛算是稀少，原本打算保持在安全間距，但路面狀況實在非常良好，速度不由得就往上加，初期時速還控制在120-140km/h間，其後就多在130－150km/h間高速飆走，當然也集中眼力注意路邊有無交警巡邏車。
早上九時如計畫時間於新沂轉入連霍高速公路，一個小時車程到達連霍高速蘇、皖界，高速公路通行費180元；再連霍高速在皖北只有一小段，行車40分鐘到達連霍高速皖、豫界，高速公路通行費30元。
十一時於連霍高速河南夏邑休息區第一次加油(3.61元/升)，今日行車非常順利，從一早出發到鄭州間車輛都很稀少，特別是鄭州以東連霍高速公路段，車行速度常保持在140km/h以上，雖說過路費超貴，但是良好的路面加上車行順利，當是物超所值。
車過鄭州後車流明顯增加，加上車友於網上提醒河南路段高速公路巡警抓超速超兇的情況下，車速逐漸放慢，所幸並無交警出現；原本規劃下午三時可到洛陽，由於車行順利正慶幸提前半小時到達，但洛陽東後高速公路修路，速度減緩終至壅塞，浪費了近三十分鐘時間，還是於三點左右通過洛陽段，真是計畫不如變化啊！
下午四時於三門峽服務區第二次加油，並於此時將20升的備用油桶加滿，再行一個小時到達豫、陜省界潼關收費站，高速公路通行費275元，真是搶錢啊！其後經過臨潼收費站(通行費45元)，過臨潼後進入西安市區，由於八月份個人黃土高原之行才來過西安，所以車循老路很順利再晚間七時到達鐘鼓樓旁開元商廈後的三星級文商賓館，房價150元。
稍事盥洗後於騾馬市大華飯店享用晚餐，臘肉夾饃2.5元．上湯雞絲餛飩4元，超大碗公的雞絲餛飩漲得我肚皮中廣更深．雖是第二次來到陜西，但對本地無分男女大碗飯麵的情況佩服不已，每次妄想如每人少吃一半，不知是否可增加更多糧食養活更多的人口或外銷賺進外匯？無知妄想陜西老鄉莫怪。
今日行車十三小時整，含揚州及西安市區道路共1302km，平均每小時一百公里，再創個人單日行車時間及距離紀錄，中間加油兩次略事休息，本想一路行至寶雞，但冬天日落得快，未及晚間六時天已暗黑，為安全故只得停歇西安。
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