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領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS
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商品訊息描述
Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS 設計式樣: Moonshine Grey · 2019
本款創新的Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS令人折服於它的極致安全性與輕便性。本款座椅操作非常簡單，適用於
新生兒至身高約105公分的寶寶。
本款安全座椅只能反向安裝。
組別/重量：
- 新生兒至身高約105公分
- 新生兒至約4歲
- 體重置約23公斤
特價產品2018流行商品符合標準：本款特別
網路人氣商品top10挖好康輕盈的反向安裝汽車座椅透過它智能的設計，只需佔用汽車少量的空間，就能提供寶寶足夠寬闊的乘坐空間。特別的腳踏板讓寶寶腳部有足夠空間，有透過理想的空間設計，也提供寶寶的腿部更多空間。
REVERSO.PLUS有更多的使用可能性。透過新生兒內襯的設計可以讓寶寶達到幾乎平躺的位置，新生兒內襯可使用至寶寶3-5個月左右，等寶寶大一點後您可以拿掉新生兒內襯。本款安全座椅可以使用到寶寶約105公分左右。
十分方便的旋轉鈕可以讓您簡單快速的調整支撐架和座椅位置，就算您坐在駕駛座也能操作。整體來說不管您坐在車子的那個地方，都能快速方便地調整座椅。此外，紅綠指示器能提示您是否正確安裝地安裝了您的安全座椅。
三點式安全帶可以很簡單的扣上和解開。中央安全帶調整系統可以避免肩帶意外地從寶寶的肩部鬆脫。
實用的磁性裝置可以快速的固定安全帶，讓繫上安全帶與解開安全帶變的輕鬆又容易！背部的空氣流通孔給予寶寶最佳的座椅空氣循環。
本款流線型鋁製框架搭配多功能的內殼的座椅不僅外觀時尚，更重要的是它是由
吸震材質所製成的，能以最輕級的重量提供最高級的保護性。另外PLUS系列更具有以下特點：防刮的表面設計、透過EPP肩部保護系統所提供的側面防撞保護、改良加厚的頭枕。
含有新生兒內襯的座椅重量為10,9公斤 - 不含新生兒內襯的重量則為10公斤（9.9 公斤）左右。
創新的反向安裝座椅：極致安全，極致輕便！產品細節：
- 適用於新生兒至身高約105公分的寶寶
- 依據歐洲新標準i-size 標準 R129
- 只能透過Isofix並反向安裝
- 包含適用於新生兒和小寶寶的新生兒內墊
- 鋁製框架和內部多功能提籃
- 透過旋轉扭能輕鬆調整作為大小或躺臥位置
- 空氣孔的設計提供更理想的空氣循環
- EPP肩部保護系統提供了更良好的側面防撞保護
- 附磁性裝置的3點式安全帶
- 紅 - 綠顯示器讓您能正確安裝Isofix和支撐架
- 頭枕高度可調整
- 自動調整的腳踏板
- 尺寸：長80 x 寬44 x 高46 公分 / 安全座椅支撐架76 - 100公分
- 重量：含新生兒內墊10,9公斤，不含內墊9,9公斤
商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS
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剖腹產完5天傷口爆裂！新手媽淚捧「腸子」：還在蠕動
嚇瘋！英國一名剛剖腹產完5天的女子布蕾娜（Mel Bremner），在家裡準備洗澡時，因為彎腰拿地上的洗髮精，肚子上的傷口竟突然裂開，且腸子直接掉出來，嚇得她趕緊用手接住，再「輕聲」呼喚男友艾登（Aidan）幫忙，所幸送醫後沒有生命危險。
根據英國「每日郵報」報導，現年38歲的布蕾娜在2011年12月剖腹產下女兒娜迪（Nadie），並在醫生檢查傷口後出院返家，過了4天，艾登發現布蕾娜肚子的傷口上有不明的「白色小斑點」，由於兩人都以為是脂肪而已，因此沒有特別在意。
▼（圖／翻攝自《每日郵報》）
儘管已經事發多年，布蕾娜後來又生下了女兒艾利（Allie）和兒子羅伯恩（Robyn），但她始終忘不了當時的畫面：「我的內臟腸子全都躺在我手上，甚至還不斷蠕動著，發出聲音，真的太可怕了，我甚至不斷想到『這是我的腸子』，一切都超級詭異。」
（封面圖／翻攝自《每日郵報》／Hiking授權使用）
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今日推薦影音媒體業放寬七休一？ NCC：將再協調
【台灣醒報記者洪進安台北報導】勞基法修正通過後，放寬「七休一」的限制，部分行業經由主管機關同意後可以「例外」。由於媒體業並未納入其中，不斷有媒體業者以「採訪需求」要求放寬記者的工時彈性。NCC表示，將邀請跨部會討論協調。
「目前平面與中央社、廣播電視、網路媒體的主管機關分別為文化部、NCC、經濟部，主管機關都不同，3個部會是否有共識把媒體業納入其中？」立委鄭寶清於19日在立法院交通委員會進行業務報告時詢問，國家通訊傳播委員會（NCC）主委詹婷怡對此回應，上週已特別召開會議，相關資訊會再邀請勞動部、文化部、經濟部討論。
勞動部在2月底公告「勞基法施行細則」多項規定，包括每月加班上限由46小時提高至54小時，且雇主在報備情形下，可要求讓勞工連續3個月加班138小時；而輪班換班間距從11小時縮短為8小時部分，目前台鐵、台電、中油、台糖輪班人員皆受影響，而大眾捷運系統運輸業、婚攝業等將一併適用8周變形工時。
輪班間隔例外部分，勞動部指出，目前有3種狀況可適用，司機員、機車長、技術助理、助理工務員、工務員、列車長、車長等台鐵乘務人員，都是從今年3月1日起到2019年12月31日期間適用輪班間隔。
鄭寶清強調，近日勞基法修法放寬，七休一規定例外行業需由主管機關討論公布，但媒體業包含平面紙媒、廣電媒體、網路媒體等3類不在其中，再加上文化部、NCC、經濟部3個不同的主管機關，可能出現同是媒體卻有不同勞動規範的情況。
如何定義媒體產業是否適用於新制勞基法的七休一或輪班間隔？詹婷怡表示，NCC主管廣電媒體，文化部則是主管平面紙媒等文化出版業，雖勞動部2月份公布例外行業中並沒有包含媒體業，但衛星公會來函要求希望能夠列入，上週也已特別對此召開會議討論，各界意見多元，後續會再做協調，相關資訊會邀請勞動部、文化部、經濟部討論。
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