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2017-02-10 00:35:53| 人氣22| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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比價 促銷【大同】電磁爐(TIH-F1300W)





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產品型號:TIH-F1300W
產品尺寸(1台)(高寬深cm) 5.8×34×28.8
淨重 2.3kg
彩盒包裝尺寸 (高寬深cm) 8.6×34.3×41.3
毛重 2.5kg
規格:1300W















保固期

1年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳柏廷╱綜合報導】

面對川普在「一中」政策及貿易議題頻頻挑釁,《華爾街日報》引述大陸外交人士說,北京可能推遲美新任駐北京大使布蘭斯塔德的任命案,直至台灣問題獲美方保證。不過,原是川普國務卿熱門人選的波頓直言,上海公報已過時,應重新審視「一中政策」,加強美台軍事關係。

大陸專家和外交人士直言,川普政策的不確定性,令大陸國家主席習近平感到煩擾,其對台言論最令北京政府失望;一些分析人士強調,大陸可能推遲認可布蘭斯塔德的任命案,直到在台灣問題上獲得保證。

就在北京政府逐漸升高對抗態勢之際,美國駐聯合國前大使波頓同時也在《華爾街日報》以「重新檢視一中政策」(Revisit the One-China Policy)為題撰文呼籲,川普政府應與台灣保持更緊密的軍事關係,藉以維護美國核心利益。波頓強調,上海公報實施45年後,已到重新審視「一中政策」的時候,必須策略性反映2017年現況,除貨幣及貿易外,當然包括台灣問題;川普說「一中可以談判」,但絕非「華府給、北京拿」。

「上海公報顯然過時了」,波頓認為,當前亞洲情勢大不相同,更重要是台灣與中國關係已發生根本性變化;建議除提升美台雙邊外交關係,美方還可增加對台軍售、恢復在台的軍事人員及設備資產等,提上班族省錢大作戰升美在東亞軍力態勢。

此外,在川普任命批評中國貿易政策的萊蒂澤為首席貿易談判代表後,大陸立刻著手準備貿易戰兵推,大陸商務部已委託62歲的社科院經濟所長裴長洪進行貿易戰研究。

曾被中方諮詢的美國前國防部官員白邦瑞指出,中方試圖了解川普顧問間的政策差異,並建立溝通渠道,但「中方認為第一輪努力沒效果」;北京願就貿易和經濟等議題磋商,前提是川普不在中方認為不可談判的問題上作文章。

工商時報【黃琮淵】

重返榮耀的話言猶在耳,復興航空傳出停飛消息,令人錯愕,但最挫折的恐是復興航空董事長林明昇,從2011年接掌公司大位後,曾將興航推向顛峰,也歷經空難後低潮,如今最大危機當前,煎熬將更難為外人道。

林明昇是國產第三代,雖非航空業出身,但他懂得活用企管所學危機入市,成功帶領興航轉型。不可否認,在林明昇帶領下,興航曾有「像頭睡獅醒來」的風光時刻,在提振員工士氣這方面,林明昇努力有目共睹。

林明昇當年在父親林孝信一聲令下,被丟進興航,面對長期處於弱勢,放手一搏的作法,反而為興航闢出生路。其實林明昇的初衷也很簡單,因為投資興航是他祖父的決定,能做的就是「把我爺爺的決定發揚光大」。

或許是這樣的使命感,讓林明昇在面對空難後的營運低潮,仍舊咬緊牙關硬撐下去。持平而論,即便是有馬國政府在背後挺的馬航,兩次空難後都撐不住,林明昇大可在發生空難後就關掉興航,但他並沒有。

甚至在處分興航轉投資,當所有人一面倒認為應該「留威航、棄興航」時,林明昇親手終結掉自己創設的威航,那是他的廉航夢,也是興航轉型的絕佳契機,把刀揮向自己,內心惦記的自是保住祖父留下的事業。

林明昇當然很清楚,兩次空難衝擊,恐非一朝一夕就能化解,但若只能不斷撙簡支出,到頭來將特價商品走上無以為繼的惡性循環,他從來沒有放棄「急救」興航,力圖振作,目的不外乎是讓興航重拾往日榮光。

只是現實很殘酷,航空業經營環境驟變,過去沒有廉航,或許有時間韜光養晦,但如今大環境沒給他機會,被廉航押著打,加上政府置之不理,林明昇奮鬥到最後一刻,除了壯士斷腕,恐怕也沒有太多選項。

下停飛的決定很難,但停飛後要面對的問題更難,旅客的負面情緒、員工的不滿怒火,甚至債務如何善後,都接踵而至,這種毫無成就感可言、注定被「洗臉」的硬仗,林明昇仍得隻身面對,堅強走完最後這段路。

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