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2017年航空貨運需求量大增，華航一度評估將封存的三架波音747貨機投入運能。不過，考量維持貨運市場供需平?，華航決定在在腹艙運能持續增加下，維持封存三架貨機運能。雖然航空貨運業務是華航的強項，但2018年貨運市場可望延續去年的熱度，另一大航空巨頭長榮也將調整經營策略。長榮航表示，將陸續引進高燃油效能的波音777貨機，並逐步汰換747-400貨機，同時強化客機腹艙銷售，以提升客機效益，並結合客、貨機航線，充分發揮航網效益，創造最佳經營綜效。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }值得注意的是，當下航空市況大好，但華航還有三架747貨機封存在美國內華達州的沙漠，外界好奇，今年航空貨運市場料持續成長，華航是否會解封三架貨機，提升整體運力？據了解，華航經評估後，已決定維持封存三架貨機運能。華航主管表示，目前擁有10架777與10架空巴A350（今年將再交機四架），且規劃18架747-400全貨機營運搭配客機腹艙，以台灣為軸心布局貨運市場，經由亞洲區間貨運航點及航班，銜接歐美越洋線的整體規畫，提供最佳接轉時間的運輸服務。