Bluejohn旅行趣 Since 2000.05.01 旅行趣。集結20年的旅行菁華，從個人新聞台、無名小站到部落格，再到社群媒體Facebook、Instagram。 旅行台灣368鄉鎮市區，走過鐵路241車站，這是旅行趣要走的地方。 Bluejohn旅行誌I.G. https://www.instagram.com/bluejohn_inst/

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台鐵台東線北起花蓮站南至台東站，沿途穿越花東縱谷，其間有中央山脈與海岸山脈的優美景致，也有豐饒富麗的縱谷特產，利用兩趟慢車（561次玉里～台東，200次台東～花蓮）來組成這段旅行，原來不下車也有一種樂趣。

 

 

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004台東驛

 

一早才六點半順利搭上前往台東站的公車，不過一刻鐘的時間台東站就在眼前，前一晚才剛從火車站步出就馬上要離開，就連台東市區也因前晚下雨之故而來不及好好瞧上一眼，不過為了火車慢行的旅程，只好有所捨棄了。

清早的車站乘客倒是不少，高聳巍峨的車站建築在台東郊區算是巨大的建築了，這裡的站名從設站之初的「卑南」到南迴線通車的「台東新站」，這也說明台東線鐵路的演進發展。

 

來到月台上200次的藍寶寶列車早就蓄勢待發，可以開窗的普快車，讓旅程沿路中可以享受縱谷的清新味道，準備上車出發了！

 

 

前往001台東舊站http://www.wretch.cc/blog/bluejohn5&article_id=6821747

 

006山里驛

從台東往山里，鐵道是沿著卑南溪畔修築，沿途對岸就是著名的海岸山脈利吉惡地（月世界地形），直到過鹿野後沿途都能瞧見。

 

以台鐵台東線車站歷史來看，山里算是比較新車站，民國71年台東線拓寬（由0.762公尺輕便鐵路拓寬為1.067公尺窄軌）時才設立，當時將原本經由中興、嘉豐、初鹿、東成及檳榔等五站的路線改為現今由七座隧道群取代。山里火車站位於卑南鄉嘉豐村，在列車停靠之際，發現車站旁的空地上有座瞭望台，這是由花東縱谷國家風景管理處所設立的，算是相當特殊的車站景觀。這時有一群國中生上車，想必他們應該是這裡最大的客源了，不過山里站實際上功能是列車交會站，所以山里站不售票，要乘車得上車補票。

 

更多山里驛 

 

008鹿野驛

 
那群國中生就在鹿野車站下車，想不到才國中就要通勤，其實山里車站的聯外公路交通相當不便利，所以當火車應該是最好又最便捷的交通工具。

台東線鐵道因為早在日據時代就已設立，因此會發現這裡的車站多半都種有南洋杉，算是日本人的一種象徵，這一帶當時的重要物產是甘蔗，與今日的茶葉又不相同了。

 

009瑞源驛(企鵝停留的小站)

瑞源車站仍位處於鹿野鄉，日據時代稱為大原車站，光復後才改為瑞源。列車在這裡與553次普快車辦理列車交會，553次是由玉里往台東。在規劃這趟慢車之旅時，就從時刻表發現，這站要停留許久，因此可以下到月台慢慢拍照，像前面幾站大概列車停留時間都不到半分鐘，因此多半透過窗戶來留影紀念。從表定的時間差距可以推算列車是否辦理交會，不過有時列車運行時還有一個方法，就是觀察列車長與司機的動態，像在這一站司機停車後就往車站奔馳而去，顯見列車停留時間會很久，提供給大家參考！

待續～～
旅行時間2007年4月