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花蓮干城車站的地理位置相當特殊，前後站被省道包夾，台九線（吉豐路）與台九丙（吉安路）在此藉由一座地下道連接，不知道當時為何有這樣的道路設計，兩條省道包夾一條鐵路，也許這樣的環境讓干城站有便捷的公路交通，鐵路運輸反而沒落了。 

干城車站設立於西元1916年當時為花東762公厘窄軌的初音停車場，光復後改名為初音站，民國49年（1960年）更名為南華站。民國68年（1979年）因花東線拓寬之故而改建為現今的站房，北迴線通車初期，因花東線仍在拓寬之故，干城站還成為貨物列車的轉運站。 

78年（1989年）再更名為干城站，不過83年4月1日因客運量不多而被撤站，舊站房及月台保留沒被拆除。

 

拜訪之時將車停在後站的小廟外，從地下道繞了一圈才找到前站的舊站房，站房無法進入不過但成為倉庫，外頭空地成為廢棄車輛的存放場，就連之前柯董柯賜海來花蓮選縣長的宣傳車也被放置在此。

從一旁的小徑繞進月台，看起來相當蒼涼，疾速列車從這呼嘯而過，空蕩蕩的月台讓干城車站更顯得沒落與蕭條。