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★勝興車站

沿原路走回飛牛牧場，循著縣道130來到三義，快到三義之前會行經「木雕博物館」，如果有時間可以順道一遊。來到三義水美街後，順著舊山線旁的苗鄉道49小路就可來到西部幹線最高點—勝興車站。
步入迷你的勝興車站感覺相當雅致，木造車站有種古典美，不過門上「勝興車站」招牌感覺有些不搭調且又突兀。原名「十六份」的勝興，早年是因有16座製樟腦工寮而得名，村落位處丘陵山區，再加上苗栗山區多雲霧之故，這裡一直給台長感傷的印象。記得以前搭復興號時，由於當時舊山線仍有部份路段為單線通車，因此等級較低的復興號往往必須在此交會列車。民國88年以後新山線正式通車，這段由后里至三義的舊山線就再也沒有列車駛過了，卻也造就勝興車站的觀光。

來到勝興這天，天空正飄著絲絲細雨，少了列車往來轟隆隆的聲音，空盪盪的月台也不會有遊子、情侶離別的感傷，不過唯一不變的是隧道、號誌燈都還依舊，以及矗立在月台旁的鐵道最高點紀念碑（海拔402.326公尺）。

提醒大家一點，通往勝興車站的鄉道路幅狹小，有時會車較不易，可以的話您可以在三義街頭租部自行車前往，這樣旅程會更寫意哦！

順著鄉道49續往南行，沿途會發現幾座舊隧道，不久就來到龍騰斷橋。龍騰舊名「魚騰坪」，建成於1905年的日據時代，橋體以紅磚砌成拱形造型，景觀上相當優美。在1924年的一次地震中橋身已經斷裂，只留下目前的幾座橋墩。離開斷橋沿鄉道49接鄉道52，再轉鄉道51就可以回到三義交流道，也結束這趟有山、有海的苗栗之行。