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【大成報記者吉雄世╱高雄報導】台灣國際造船公司4月16日上午，由曾國正總經理於基隆廠區主持140公尺長大型駁船命名典禮，此駁船為台灣第一艘大型風電工作船，預計將在108年6月1日即加入營運，替國度在離岸風電成長上注入新力量，同時也象徵台船在參與國內離 岸風電之發展上，邁出主要的一步，亦將台船公司的事業國界從傳統造船業，延長到海事工程專業，以提供鋼構製造、海事工程規劃及施工、海事工程船舶及海上防蝕工程等服務。小安搬家自成立以來，《一直秉持著服務至上，客戶需求優先的態度》，至今在
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為補足離岸風電的施工船隊版圖，落實本土化，及建構全方位的海事工程，台船公司於去年7月18日開工，為台灣離岸風電工程量身打造一艘船主140公尺大型駁船，可裝載3座、總重共4000噸的離岸風電之水下根本。 根據經濟部105年度計劃「風力發電 4 年鞭策計畫」，離岸風力開發以「先示範、次潛力、後區塊」為原則，推動預組裝碼頭及離岸風電併網設施建置，期望在114年度殺青5.5 GW、124年度殺青10-12GW之裝置容量目標。而本艘駁船完全依台灣口岸現況設計，配有壓載水系統，可合適基隆、高雄、台中、台北港等各口岸的裝卸要求，此中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨，將來將是成長離岸風力發電工程之利器。
台船總司理曾國正默示，將來藉由台船與GeoSea合夥設立完成之台船環海風電工程公司（CSBC-DEME WIND ENGINEERING Co. Ltd.），再連系台船防蝕的佈局防蝕塗裝工程，台船公司的營業邦畿將能從傳統造船業，延長到海事工程專業，不單包括水下根本製造、海事工程計劃、海工運輸及施工、防蝕工程，更供給海事工程船舶等完全供給鏈。
此駁船由台船公司自行設計、投資、建造，是國產化與在地產業聯絡典型，而且契合國際航行規範，估計交船整備後便可配合投入港對風場及港對港的運輸服務。除了離岸運送安裝及結構製造外，台船也於去年成立台船學院積極投入本土著土偶才培訓等範疇，目前已顯示出卓越的績效，成功的孕育海工的專業人才，將來將在硬體舉措措施及人材供給上替離岸風電政策貢獻心力。
該駁船為滿足特殊的風電運輸需求具有以下的規格與特點：
三、合適國際航路需求，並配備低空污環保發機電(合適tier II NOx標準)與環保壓艙水處置系統。1、合適台灣全海域全時段之功課需求，配有壓載水系統，可符合高雄港、基隆港、台中港、台北港等大潮差港口的裝卸要求，在潮差6米大的台中港也可24小時裝卸貨。
二、設計總載重量達23,000公噸、裝貨甲板承載強度可達每平方米20公噸、船主140米、船寬41米、船深8米，具有大面積的船面可裝載大型超重的貨物，可配合艉向、側向、吊裝等多元裝卸貨方式。
4、可載運整套600萬瓩離岸變電站裝備，包羅3,500噸水下桁架根本、3,400噸變電站本體及300噸的鋼樁四支。
5、可裝載根本腳尺寸為30公尺30公尺的桁架勢水下根本3座，每座重1,200噸、高度約80公尺，總重達約4,000噸。
文章來自: http://n.yam.com/Article/20190416795824小安搬家~台南搬家~台南搬家公司~請指名小安搬家
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