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2013-02-03 23:50:04 | 人氣275| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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1/144 國軍90年代(民國80年代)空用地勤裝備製作記

話說很多玩模型的人對國軍戰機考據瞭若指掌,但對空用地勤裝備卻不夠瞭解加上資料不足導致有些做地勤場情會把在那時代沒有空用地勤裝備放進去。事實上長谷川空用地裝組雖然是幾十年的老模了,但有些空用地裝在台灣卻是二代機時期才大量接收的。甚至地勤人員的工作服在早期也不是現在的深藍色,遷台至今陸軍的軍服都有換過,何況空軍地勤人員的工作服也會有改變。

1/144 空用地裝組早在4~5年前時我所發表的1/144 國軍 F-16A戰鬥機製作記就有所計劃了,那時就計劃做掛彈車,電氣源車了。一開始也只打算做掛彈車,電氣源車再加輛拖車(只是拖車資料不足一直沒動手)而已,連掛彈車,電氣源車也是運用1/72長谷川空用地裝組說明書來推斷比例並縮小影印來套量製作。

MJ-1掛彈車:這項裝備嚴格來說應該早在1980年代左右接收了。只是現在仍在使用中。




 

A/M32-86電源車:這輛模型是英國一家小廠生產的,非本人製作的。只是英國原套件的輪子跟牽引桿細節不足,我再重新修改。這項裝備服役大約與AT-3服役同時期。






HTA40拖車:這輛牽引拖車應該是這些地裝最早服役的吧!預估大約1970年代未期時服役,因為拖車在各國使用型式各有所不同,所以也沒有模型廠商願意生產,連長谷川的萬年地裝組的牽引車都是農用牽引車(或許美軍有用這種牽引車,但至少確定國軍應該是沒用來牽引飛機,不過用來除機場內的雜草倒是有可能。)。當初打算自製苦於尺寸無法確定,直到凱斯洛工作室出1/48牽引車後才購買套量尺寸換算1/144才製作出來。








HUM-141平板車:該裝備應該與MJ-1掛彈車同時期進入國軍服役的。



 


A/M32-60A電氣源車:這項裝備往往是製作國軍地勤場情最容易犯的錯誤。這在長谷川萬年地裝組早早就出現了(約1970~80年左右),但在國軍是直到二代機服役才有大量服役。所以F104後期塗裝(搭配104已經很勉強了。若真要搭配最好是後期塗裝)跟F-5E/F(民國80年代後塗裝,不過F-5E/F使用這種裝備還很少見,國軍虎窩用的是另一種電氣源車)還勉強可以。因為這項裝備為飛機啟動必要裝備,所以當初1/144地勤裝備就打劃製作了。運用長谷川1/72地勤組說明書再加上網路搜集到的圖片開始製作。不過因為運用圖片及模型判斷的關係,還是有些製作錯誤。算起來外形有點像吧!










我不是考據狂人,只是說明所謂的考據牽扯關聯之多,不是一般人能完全掌握。光是國徽的變動,人員服(個)裝,使用裝具甚至到機場設施,跑道設計,標示每個時期每個年代都不同,又加上各個基地主官認知不一會造就不一樣塗裝的出現如MJ-1掛彈車,現在用的型式又跟之前型式有點不同。台南基地的掛彈車塗裝又跟其他基地塗裝不同(曾在某次記者參訪新聞看到台南基地的掛彈車塗裝是城市迷彩不是單一色彩,只是不知有沒有改回來)。考據是種樂趣,不是糾正他人法條。

台長: apowe
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