錯過就是悲哀 錯過就是悲哀

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裕隆集團旗下裕隆、中華車及裕日車昨（18）日召開法說會，看好今年台灣車市至少持平、大陸車市持續成長，除納智捷S3將照進度兩岸先後上市，也會延續與對岸共同發展的主軸，為渾沌不明的車市注入強心針。
裕隆總經理姚振祥表示，台灣現階段經濟動能疲弱，不過因為有貨物稅補貼政策利多，搭配各車廠推出新車優惠，今年乘用車市可達41萬台，與去年持平，應該沒有太大變化。
納智捷前4月僅售4,930台，較去年同期下滑9％，不過姚振祥認為這是短期現象，「因為沒有新車嘛！」但在福祉車V7及下周發表的S3陸續上市後，對全年銷售成長充滿信心。
大陸市場方面，去年在U6及其他車型改款帶動下，納智捷交出年成長15％成績。面臨大陸車市價格競爭激烈，裕隆除了透過價格對應，S3新車效應也會在下半年「逆轉勝」，全年維持成長不成問題。
姚振祥表示，除導入新車不變，還會透過上月在杭州成立的裕隆汽車金融公司，整合汽車周邊事業，將台灣的發展經驗移植到大陸，為裕隆集團推展「華系車」品牌事業建構起互相帶動的競爭優勢。
向來是裕隆集團金雞母的裕日車，除在台灣繼續強化Nissan、Infiniti兩品牌的形象及活動經營外，裕日車總經理蔡文榮表示，也會延續與東風汽車共同發展策略。
蔡文榮說，全球經濟復甦緩慢雖影響台灣車市，但有油價低檔及貨物稅政策利多，今年不會淡。除了4款新車陸續上陣，也會出特仕車，多方嘗試新客群，雙管齊下帶動全品牌銷售。
中華車的大陸布局則開始收割，大陸東南汽車受惠於乘用車減半徵收購置稅利多，不只DX7買氣噴發，下半年還有DX3接棒，全年目標銷售將逾11萬台，至少成長5成。
轉投資福建奔馳受惠於全新豪華車款VS20上月開賣，預估今年銷量可達1.2萬台，較去年大幅成長將近8成。