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企業資金 松指部分隊長利用休假日假藉官兵旅遊，申請搭乘C-130軍用運輸機，到澎湖有女陪侍的聲色場所消費，國民黨立委江啟臣今（22）日認為，事件一定要查清楚，且勢必以連坐法，不能只有當事人懲處，難道長官沒責任嗎？且時間可能為演習期間，認為應該加重懲罰。
據了解，空軍松指部基地勤務隊設施分隊長陳泰嘉少校，利用本月8、9兩日的休假時間，由陳泰嘉率所屬同仁及眷屬一行18人，其中軍職13人，眷屬5人，前往澎湖參觀澎湖花火節活動，其中有人到馬公市的某知名KTV消費，過程中還叫越南妹陪侍飲酒作樂。
江啟臣批評，依照時間點推算漢光演習前後期間，照理講是整個月，儘管官兵放假是權益，但期間搭軍機並攜帶眷屬，甚至涉足不當場所，一定要徹查清楚，勢必要有連坐法，不能只有當事人懲處，事件涉及到管教、軍紀問題，在軍紀不彰情況下，難道長官沒責任嗎？
江啟臣酸說，國防部長馮世寬對外說是100分部長，「真的是100分，讓國人在演習期間看到出這種狀況」，演習視同作戰，因此要加重懲罰，國軍行為令人感到失望。
對此，空軍司令部今天表示，經過調查後已依規定檢討分隊長、分隊士官督導長調離現職，涉足人員記1大過2小過等處分。
台中：台中市建設局公文誤將「衛生紙」丟入馬桶誤植為「衛生局」，引發網路狂議，事後建設局坦承疏失，立即發文更正；苦主中市衛生局幽默以對，強調如果這樣KUSO可讓這項環保新政策加分，衛生局「犧牲一點無傷大雅」。
(中國時報)
急需資金 出國進修新車折舊雖很恐怖，但尊榮感十足，而且隨時要用車都會有。記者林昱丞／攝影 分享 全球吹起一股「共享風」，從租屋平台、單車平台到汽車共享，「共享經濟」已經勢不可擋。當台北市政府還在籌備共享汽車「U Car」之際，全球最大的共享汽車平台「Zipcar」已經進軍台北，讓消費者又多了一項選擇，而消費者該如何抉擇，這又是另一項課題。
●共享汽車是什麼呢？
「共享汽車」不是一個新概念，是一個新創意，以前民眾為了減省成本，會選擇以「共乘」的方式抵達目的地，再分攤油費等金錢，但隨著時代遷移，這個概念被創新為「共享汽車」，且變成一股龐大的商機。
「共享汽車」有很多不同的類型，以Zipcar為例，Zipcar提供車輛，放置在特定地點，要先申請成為會員，再去線上預約車輛，接著就可以解鎖、開車上路，目前有年費和月費兩種方案，可供消費者選擇。
和泰集團旗下的和運租車有類似的
週轉「iRent」自助租車服務，同樣也是以小時計費，消費者可使用悠遊卡或是App，即可租借車輛，且在部分據點有「甲租乙還」的服務，讓消費者使用上更加便利。
●哪個比較好？
新車的折舊率，加上林林總總支出，真的會讓消費者吃不消，但是要用車就能用車，而且有「專屬成就感」，心態上的享受，社會身份地位的展現，這都是租車或是共享汽車不能比擬的。
長期租車若擺在停車場，是一
一般信貸筆不小的開銷，且車輛仍屬租賃公司，雖許多業者都有提供純租車、先租後買車、售後租回等多元方案，但心中的感受跟擁有仍差很多，加上也無法依照需求變化車種，讓共享汽車有機可乘。
共享汽車目標鎖定通勤族，屬於大眾交通工具的延伸，花費成本低，且可以根據當時的用車需求，選擇不同的車種，對於民眾是不錯的選擇，但因為要預訂的關係，總是會有不確定性，對於消費者來說，會顯得稍微麻煩。
●「共享」新概念 挑戰消費者思維
根據創市際市場研究顧問公司調查，台北有五成車主，車子只是用來通勤，上班日平均開車時間為一小時，加上養車費用高昂，所以有31.6%的台北民眾考慮降低用車次數，但是如要嘗鮮「共享汽車」必須先繳交會員費用，企圖挑戰消費者思維，至於消費者的接受度如何，還有待後續觀察。
貼現Zipcar於6/9進軍台北市場。記者林昱丞／攝影 分享 iRent 24小時自助租車。 記者陳威任／攝影 分享
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