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商品訊息描述
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●鄰近台14線、台21線省道與國道六號相接，交通便捷
●周邊景點鄰近九族文化、日月潭，景點走透透
●溫暖舒適住宿空間，提供自助式早餐、免費提車服務
眷戀南投好山好水，在美好的旅途間，流連忘返
超值推關於【亞締大飯店】
南投的好山好水，總是令旅人嚮往，隨意安排一個一日遊行程，或是兩天一日的輕旅行，來南投隨意走走逛逛。【亞締大飯店】就位在南投信義路線上，鄰近南投諸多知名景點，交通往來便捷，讓你的旅途更加便利，在埔里紙教堂看特殊的紙材建築與生態，來到中台禪寺欣賞這將藝術、學術、宗教與文化盡聚於一身的特殊建築，徹底浸沐於熱情自然的鄉野純樸間。
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不講究奢華待遇，而是給予每一個旅人有如回到家中般的舒適住宿。柔軟的床鋪、溫暖的房中色調，晨起時迎入自窗中洋洋灑落的美好天光，享受著日常所沒有的優閒寧靜之感。
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自助式早餐
飯店提供自助式早餐可享用。在旅途出發前，先來飽餐一頓，養精蓄銳才有足夠的精神衝刺接下來的旅程。
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周邊景點
九族文化村
位於南投縣魚池鄉，由於園區內十分多樣化，內有表演劇、傳統歌舞等活動表，更結合了文化觀光、教育等多元活動。主要以歡樂世界、九族文化館、原住民部落區以及目前最夯的九族空中纜車，由奧地利Doppelmayr公司製造，向上延伸至觀山樓，全程總長度1000公尺，鳥瞰地面距離高度40公尺，單程平均時間3分鐘，從空中纜車上全視野的角度鳥瞰九族文化村及日月潭風景之美。
日月潭遊湖
山明水秀、人文薈萃的日月潭，經過許多人的努力，就像一顆被擦亮的明珠閃亮發光，不管你是否曾經來過日月潭，再綻光芒的日月潭都隨時等待你的探訪。
圖片出處：走進南投
埔里紙教堂
埔里紙教堂原建築是日本阪神地震後，由建築師為震毀的鷹取教會設計建造的紙管建築，不僅是教堂，更是國際救援組織運作基地，成為重建過程中人與人之間的橋樑與精神指標。
新故鄉文教基金會將紙教堂移築至埔里桃米生態村，三年前的九二一開園，成為埔里高人氣的觀光景點。
埔里酒廠
埔里酒廠生產的紹興酒，之所以香醇芬芳廣受酒客歡迎，原因之一是拜埔里水質甘良之所賜，酒廠生產酒的水來自愛蘭台地的泉水，目前在愛蘭台地西邊設有一水塔，就是專供製造紹興酒之用的，喜愛喝紹興酒的人都會特意來拜訪一下這一座水塔。
除了生產紹興酒之外，同系列的酒品，還有狀元紅、女兒紅等，也甚受歡迎，為了因應外國酒進口的挑戰，近幾年來埔里酒廠除了積極推出愛蘭白酒、愛蘭囍酒、吟 釀清酒等新酒之外，同時還大力推動觀光，設立酒文化館，舉辦酒文化活動，為酒廠的發展找到新的契機，目前酒廠已成為埔里地區最熱門的一個觀光景點。
中台禪寺
中台禪寺位於南投縣埔里鎮，於民國83年創建，將藝術、學術、宗教和文化融為一體，卻不失禪宗的風格，寺頂高聳壯觀，乍看下彷佛金字塔形態，實為佛教建築另一鉅作。
一定要買交通資訊
．國道三號→國道六號→埔里交流道下→右轉往埔里方向→左轉過橋中正路→左轉信義路→亞締大飯店
※GPS資訊：E120.964211、N23.972949
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中國時報【林志成╱台北報導】
教育部昨天提出《偏遠地區學校教育發展條例草案》，師資公費生分發到偏遠學校，或參加偏遠學校辦理的單獨或聯合甄選而第一次接受聘任的專任教師，均必須服務滿6年以上，才能介聘到非偏遠地區學校服務。
全國教師工會總聯合會理事長張旭政回應，到偏遠學校服務要被綁6年，「實在是久了點」，不過只要是正式職缺，不管是多偏遠，年輕老師應該都會願意去。在這個議題上，全教總抱持中立態度。
偏遠學校發展遇到不少困難，尤其師資流動率高，影響學生學習。教育部因此提出《偏遠地區學校教育發展條例草案》，預計今年11月送行政院後，轉立法院審議，一旦通過，明年8月起開始實施。
這個法案對「偏遠地區學校」做出明確定義，包括離島地區、山地鄉、直轄市山地原住民區、海拔1000公尺以上地區及交通不便的學校，預估會有600所，占全國3498所國中小的17％。
此外，現行師資公費生分發到偏遠學校，或具有教師資格的年輕人參與偏遠學校辦理的單獨或聯合甄選而第一次接受聘任的專任教師，分別要服務4年、3年以上，才能申請介聘到非偏遠地區學校任教。明年條例施行，一律改為綁約6年。
違約會怎麼樣？教育部次長林騰蛟說，師資公費生未在偏遠學校服務滿6年，要賠錢，但賠多少目前還未確定；至於當初因專案甄選錄取而到偏遠學校服務的初任教師，未做滿6年不能申請轉介到其他學校，一定要走的話，就重新參與各縣市教師甄選。
綁約6年，偏遠學校會不會更不容易招到老師？林騰蛟說，只要是正式教師缺，一定很多人搶著去。他舉例，新北市國小正式教師錄取率僅0.3％，要當教師很不容易，偏遠學校有機會，年輕人再遠也會去。
目前在偏遠或離島學校當老師有加給，每月薪水比在都會區多4、5000元到1萬元。林騰蛟說，《偏鄉教育發展條例》在立法院通過後，偏遠學校教師有加給、住宿免費、交通津貼及獎金等，每月可能比都會學校多2萬元。
（中央社東京17日綜合外電報導）3位日本政府消息人士說大力推薦，在北韓進行試射，並顯示接近部署威力更強大的中程彈道飛彈後，日本可能加速經推動費約10億美元的彈道飛彈防禦升級計畫。
路透社報導，這項計畫目前是編入明年4月開始的預算案中，其中包括評估新飛彈防禦層的費用，這種飛彈防禦層不是洛克希德馬丁公司（Rockheed Martin）的戰區高空防衛系統（THAAD）就是陸基神盾系統(Aegis Ashore）。
陸基神盾系統是軍艦在日本海使用的彈道飛彈防禦系統的陸基版。
據熟悉這項計畫的消息人士說，計畫也涵蓋改善愛國者3型（PAC-3）飛彈的射程和準確性的經費。這些消息人士要求不要具名，因為他們並未獲得授權向媒體透露。
不過，這些消息人士說，不管是部署戰區高空防衛系統或是陸基神盾系統，都要花好幾年的時間才能完成。加速花錢在愛國者飛彈上，也不太可能讓升級快多少，因為相關的公司，三菱重工和雷神公司（Raytheon）的產能有限，無法在已經很緊的生產期程下加速。
1名消息人士說：「雖然如此，但此舉有象徵性價值。」（譯者：中央社簡長盛）1051017
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國慶連續假日昨（八）日起展開，今年七月才剛通車的高鐵南港站，前（七）日晚上，發生上千名的自由座旅客無法進入閘門內等車，旅客情緒大爆發，昨日連假第一天，台北站再度出現自由座人潮，台北站務人員管制所有進月台的人口數，高鐵列車到站後，乘客一擁上車，有些人只能擠在車廂通道口，根本無法進退。
根據媒體報導，有位在社群媒體報料的小姐在雙十連假前（七）日晚上指出，當她進入高鐵自由座的車廂時，位置明明還很空，他不懂為什麼高鐵要管制人數，並且認為南港站應該是發車的總站，又剛通車不久，不懂為什麼要限制。
對此台灣高鐵表示，對於其他車站同樣會管制人數，管制的並不是對號座的旅客，而是自由座的乘客會進行人數上管制，之所以每一次會管制乘客，是為了等車乘客的安全，因為候車月台有容量人數的限制，而高鐵也並不是只針對南港車站進行管制而已，其他站一樣會進行管控，並且若不是北到南的直達車，列車也會在其他停靠站載客上車，並不是只對南港站的旅客有差別對待，南港站雖然進行控管人數，但自由座會保留約三成座位給南港站旅客，以三節自由座車廂為例，三百個座位會給南港站一百個，五節自由座車廂也會讓南港站約一百五十人上車。
高鐵說，如遇像雙十連假或是其他國定連續假日時，希望旅客們能夠事先規劃好行程，買好劃位座位，可以避免掉人潮擁擠的等待狀況發生，同時也能節省時間。
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