鬧鐘定三點半，三點整就自動醒來了。今天是我當前生活中的大日子。先好好做一個小時的體操和瑜伽，讓全身每一塊肌肉，每一個關節，都恢復韌性與活力。刷牙洗臉，泡完茶後，慢慢享用一份由多種麥片、牛奶、豆漿、葡萄乾、蔓越莓乾、南瓜子、紅麴納豆、腰果以及杏仁組成的超級早餐。接著再吃一個奇異果，三個百香果。最後，沒忘記抽個半根菸。五點十分，著裝完成，行頭備齊，載著小桔（我的競賽單車），開著惜緣（我的寶貝汽車）出發，目的地：單車競賽起點─羅東中山公園。
天未明的台北道路，空曠，寧靜，熟悉的街景，抹上陌生的色彩，對映著我既興奮，卻又篤定沈澱的心境。一路上遇到兩、三群人不知道在忙些什麼？嗯，應該是在為今天即將登場的〈2010台北富邦馬拉松賽〉進行某些準備。天啊，這些不知名的朋友們，為了幫別人搭建舞台，究竟是幾點起床幾點出門的呢？！我正要去參加的〈檜木之鄉─宜蘭縣自行車挑戰賽〉，五點半就開始報到，那些相關工作人員又是幾點起床的？噢，實在是太感謝他們了！
進入羅東市區，立刻知覺到一種大清早不應該會有的繁忙景象。來來往往的汽車之間，穿梭著快速移動的單車。接近中山公園的每個路口，都有警察在管制交通。競賽集合場地，擠滿了全副武裝的騎士以及他們的戰馬，四周三三兩兩圍著一些等待好戲上場的觀眾，司儀及貴賓們則不斷輪番透過廣播，為即將開始的比賽熱場與致詞。場上的車友們，有的用手機和還沒到達的隊友聯繫，有的忙著在車衣上別號碼牌，有的愉悅地聊著天，有的則只是靜靜地等待。由於參賽的動機有別，有些人高度重視成績，有些人則純粹是志在參加，輕鬆與緊張的兩樣心情，交織成一種帶有節慶氣息的獨特賽場氛圍。
而我呢，則是一個不折不扣的競賽型車手，一心只想打敗所有競爭對手，拿下 RM50 組的第一名。除了平日重視營養、睡眠、伸展運動、重量訓練，以及每週兩、三百公里的常態性騎乘以外，賽前還在好夥伴陳隆榮的帶領下（隆榮兄，再度感謝你），專程過來了解路況，並且特別針對類似條件，進行加強訓練，同時還仔細研究參賽名單，擬定作戰策略。這麼一個為了比賽做好充分準備的我，到達集合現場就立刻連絡上蘇育賢（育賢兄，再一次謝謝你幫忙領取號碼牌和晶片），專注地完成主辦單位規定的配戴措施，以期能夠遵循既定計畫來發動攻擊。
然而，人終歸是人，就是會犯錯！搞定號碼牌與晶片之後， 看到許久不見的好夥伴，一高興就忘了接著應該做些什麼， 居然沒注意到比賽即將開始，同時也沒弄清楚自身的正確出發位置到底在哪裡，就手舞足蹈地談論起自鳴得意的戰略。突然聽到出發槍響，猛回頭，眼看著大批人馬跑走了，心想著：糟糕！才慌忙把車從人行道拉上馬路，跨上車（還踢到一位不知名朋友的座騎，再次道歉），拼命追趕，雖然一路超越了幾百人，還是無法跟上領先集團，只能氣喘吁吁地望著他們漸漸模糊的背影，自嘆自唉：怎麼辦？原本要緊盯住最強對手的策略完全泡湯！並且，沒搭上快速順風車（跟車最多可省力百分之四十），才熱身階段就弄得精疲力盡！
今天的比賽路線是從羅東公園出發，途經三星、天送埤、牛鬥、樂水，到達太平山腳下的土場，再從土場經過牛鬥橋，回到天送埤和三星，終點設在海拔約一百多公尺高的草湖玉尊宮。羅東到天送埤是很平緩的小上坡，之後就進入山區。我自認在平地上，速度夠快，續航力也夠強，下坡則更是我的攻擊利器。假如賽道僅由平路和下坡所組成，奪冠應該並非難事。嘿嘿，不過呢，有下坡，就會有上坡，並且通常是先上後下。我的爬坡能力固然不算太差，可是依據前次的成績表現來看（九月份的陽金公路比賽我是第四名），還是較前兩、三名遜色。上坡與下坡的長度，通常差不了多少，但是，騎乘速度平均來說，大概會有三、四倍的差別，因此，上坡花費的時間也就會是下坡的三到四倍。假定今天的賽道是由五分之一的平路，以及各五分之二的上、下坡所組成，同時假定以兩個小時的時間完賽，那麼，平路所需的時間粗略估計約為十八分鐘，下坡約二十三，四分鐘，而將近八十分鐘是在爬坡，佔了全程時間的三分之二。所以，上坡，才是這次比賽決定勝負的主要場域。
過了天送埤就開始爬長波。車速立刻掉了一大半，心跳倒是加快不少，呼吸也越來越急促，先前徹底失算的熱身階段，轉變成壓在兩腿上的包袱。原本計畫要盯緊的對手，完全不見蹤影，速度又這麼慢！想要騎快一點，卻又力不從心。埋著頭，雙手牢牢抓著握把，失望、挫折，可是沒有放棄，腰背肩膀都繃緊，兩隻沈重的腳依然賣力地踩。偶而用手背揩一下即將滾落的汗珠，順便瞄一眼視線可及的高點，心底盼望著坡道的終結，然而，一個彎連結著另一個彎，當前的意志力考驗，銜接著下一個意志力考驗。雖然一路追過不少人，偶而也被超車，儘管比我快的全都是青春小蠻牛，被超越，內心還是挺受傷的，腳底不知不覺就再加把勁，速度提昇有限，卻損耗大量氣力。幸好，一旦意識到愚蠢的行為，就會進行修正：降低檔位，提昇踩踏轉速，讓心肺與腿力的負荷保持均衡，並且將呼吸調勻。慢慢感覺到投資報酬率升高，痛苦指數也稍微下降了。儘管如此，對抗地心引力的遊戲，實在一點都不好玩。南無阿彌陀佛，終於脫離了苦海，硬撐上了坡頂，趕緊拉高車速，壓低身體，臀部後移並且略微抬高，全神貫注，像鷹一樣，俯衝下去。
飽受折磨的受虐兒，跨過一道無形的神奇界線，瞬間就變成大地之母懷中的寵兒。來自地心那一股，令人又愛又恨的巨大力量，把上坡與下坡的單車騎乘，造就成本質上具有天壤之別的兩種活動。不同於汗水往外飆，淚水肚裡流，拼體力兼做苦力的爬坡過程，下坡如同在翱翔，在順水行舟，或者像是在輕歌曼舞，在接受風的撫慰。不過，由於車行速度可以高達每小時五、六十，甚至六、七十公里，不能太用力煞車（會翻車），只能憑藉手指的敏銳感覺，酌量降低車速，同時也不能轉動龍頭（也會翻車），僅能依賴身體重心的左右移動，來操控方向，潛在危險其實不小，更何況，我們無法預知彎道後方會出現什麼狀況：地面可能有坑洞或砂石，對向車道可能有來車，前方車友的走向難以預測等等，所以必須非常專注，必須量力而為，千萬不能衝動躁進。一次又一次，快速而謹慎的過彎與超車，感覺像是在佈滿陷阱的惡魔花園裡奔馳，緊張、刺激，繃緊神經享受著險地求生的快感。下坡，對我而言，是一個不斷探索個人安全速度極限的過程。只可惜，沒多久就到達谷底，噢，又要爬坡了！
看開點，有下坡，就有上坡，有上坡，也會再度有下坡。就是這樣，一路上上下下，時而老牛拖車，時而行雲流水，上完天堂，再下地獄，終於過了天送埤，又回到三星，直奔設為終點的草湖玉尊宮。這一段路上，多年苦工堆砌起來的續航能力充分發揮作用，幫助我和一位萍水相逢的車友輪車，合作甩掉一些糾纏多時的競爭者，到達玉尊宮的山腳下，拐了個彎，動員了僅存的全部力氣，衝上最後的坡道。
啊！！！不會吧！還有兩公里！再一次把頭壓低，眼睛只看著輪子前方的地面，兩條腿努力作最後的掙扎，左小腿肚已經非常緊繃，繼續用力肯定會抽筋，只好讓右腿多承擔一點重量，好歹要捱過最後的兩公里，這個沒完沒了的兩公里。總算看得到終點的橫布條時，忽然響起加油的鼓譟聲，觀眾的目光投向我的身後，回頭一看：咦？這個傢伙幹嘛死命地追趕我，他和我又不在同一組？！管不了抽不抽筋了，衝！雖然再也擠不出任何一絲力氣，但是絕對不可以在終點線前被他超越！耶！！！
賽後吃下四碗主辦單位精選食材用心熬煮的鹹粥，以及兩碗同樣美味可口的綠豆湯（感謝不知名的朋友們，你們的愛心，修補了我們疲憊的身心），圈抱著肚子滿足地與二輪黨的夥伴們合影。（照片轉載自二輪黨的部落格）
雖然只領到第四名的獎牌，還是很高興喔！第一名果然是被原本鎖定的最強對手拿走了，可是第二與第三名不知道是從哪裡冒出來的，比我快，還是很佩服。先誠心恭喜他們，期待下回再一較高下。（照片轉載自二輪黨的部落格）
除了似乎是銅質的第四名獎牌之外，還領到一面水晶玻璃的完賽獎牌，兩面獎牌拿在手裡，感覺都蠻有份量，質感也不錯喔！
隊友陳隆榮也拿下 RM60 組的第五名，我同樣很高興，再次道賀！我深信，假如他有更理想的座騎，以及更適合比賽的騎乘方式，那麼，他的成績表現應該還有相當大的成長空間。（照片轉載自二輪黨的部落格）
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