城市公共交通是城市經濟發展的“動脈”。2017年4月，黃山市正式被明確為省級“優先發展公共交通示范城市”創建市之一。同年10月，市交通運輸部門牽頭擬定瞭《黃山市創建第二批“優先發展公共交通示范城市”實施方案（2017-2019年）》，計劃三年內投資1.6億元，在公交場站基礎設施、運營能力、公交服務品質、智能化公交等方面實施改善建設提升。
黃山市構建綠色智慧公共交通體系
&台灣電動床工廠nbsp中安在線訊據黃山日報報道，冬日，在市中心城區花鳥市場公交樞紐站建設現場，工程車輛來回穿梭，項目建設如火如荼。位於屯溪區花鳥魚蟲市場西側的花鳥市場公交樞紐站，是我市計劃新建9座公交場站的第一座，集旅遊集散、車輛停放檢修、營運調度、駕駛員休息於一體，2017年11月30日正式開工，預計今年5月1日前投入運營。
中安在線訊據黃山日報報道，冬日，在市中心城區花鳥市場公交樞紐站建設現場，工程車輛來回穿梭，項目建設如火如荼。位於屯溪區花鳥魚蟲市場西側的花鳥市場公交樞紐站，是我市計劃新建台灣電動床工廠9座公交場站的第一座，集旅遊集散、車輛停放檢修、營運調度、駕駛員休息於一體，2017年11月30日正式開工，預計今年5月1日前投入運營。
“根據計劃，到2019年，我市將采購更新純電動新能源公交車130臺，建設公交專用充電樁72座，實現到2019年底平均每萬人12臺以上，綠色環保公交車總占比達65%以上的目標。”市交通運輸局相關負責人表示。（汪鼎）
據介紹，除瞭建設中的花鳥市場樞紐站，其餘8座公交場站也將在未來陸續開工，包括黃山經開區公交綜合停保場、北海路老汽車站公交樞紐站、鬲山公交樞紐站，以及老衛校、橫江、部隊東門、尤溪等5座公交首末站，並完成公交專用道20公裡及公交優先通行信號系統設置。另外，還將升級改造公交站亭220座，建設電子站牌82座。截至去年11月底，已完成公交站亭改造升級70座，建成電子站牌22個。
“公交線路如果再密一點，再方便一點，我會盡量選擇坐公交出門，自己也方便，還可以有效緩解交通擁堵矛盾。”市民胡驍勇表示。花鳥市場公交樞紐站在建設過程中受到瞭市民格外的關註，許多市民對新站的建設啟用充滿瞭期待，“希望新站快一點啟用”。
城市公共交通是城市經濟發展的“動脈”。2017年4月，黃山市正式被明確為省級“優先發展公共交通示范城市”創建市之一。同年10月，市交通運輸部門牽頭擬定瞭《黃山市創建第二批“優先發展公共交通示范城市”實施方案（2017-2019年）》，計劃三年內投資1.6億元，在公交場站基礎設施、運營能力、公交服務品質、智能化公交等方面實施改善建設提升。
“公交線路如果再密一點，再方便一點，我會盡量選擇坐公交出門，自己也方便，還可以有效緩解交通擁堵矛盾。”市民胡驍勇表示。花鳥市場公交樞紐站在建設過程中受到瞭市民格外的關註，許多市民對新站的建設啟用充滿瞭期待，“希望新站快一點啟用”。
據介紹，除瞭建設中的花鳥市場樞紐站，其餘8座公交場站也將在未來陸續開工，包括黃山經開區公交綜合停保場、北海路老汽車站公交樞紐站、鬲山公交樞紐站，以及老衛校、橫江、部隊東門、尤溪等5座公交首末站，並完成公交專用道20公裡及公交優先通行信號系統設置。另外，還將升級改造公交站亭220座，建設電子站牌82座。截至去年11月底，已完成公交站亭改造升級70座，建成電子站牌22個。
“根據計劃，到2019年，我市將采購更新純電動新能源公交車130臺，建設公交專用充電樁72座，實現到2019年底平均每萬人12臺以上，綠色環保公交車總占比達65%以上的目標。”市交通運輸局相關負責人表示。（汪鼎）
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