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壹˙公司簡介：您總是個好的聆聽者並且擅用「問問題」的方式真正的了解別人嗎?選才：增員的工作。增員是建立業務單位組織的第1步，如果要擴大自己的事業經營規模、提升經營層面，則必須要落實此1增員的動作，試想，就算我們再能幹，1個人1個月銷售十件保單已經很了不起，若是我們能找40個人，把他們「拷貝」成我們1樣能幹，1個月不就能銷售出400件保單!?
貳˙經營理念
參˙組織架構：
肆˙商品項目：
伍˙產業概況：為讓台灣紡織業成為健康、機能穿戴科技最佳的研發、採購中心，及創新、高附加價值健康照護產品的強勢賣方，紡織產業綜合研究所在臺灣國際醫療展覽會中，以紡織介面出發，結合具備舒適、柔軟、透氣與高彈性的「紡織感測器」，並賦予專業機能性與功能性服飾載體，發表多款可融入生活型態的智慧穿戴衣著，這些產品包含榮獲Red Dot Award的「心臟復健輔助系統-Cardio Care」、唯1為女性設計的「慢跑智慧衣」、自行車智慧衣、以及血氧手套等。據了解，Red Dot Award紅點設計大獎，是與德國iF獎、美國IDEA獎並稱為世界3大設計獎，隨著全球老化與自主健康管理觀念崛起，穿戴科技整合材料、電子、紡織、通訊、資訊的技術，為人身健康照護把關；紡織綜發揮功能性紡織品的舒適、柔軟、透氣、彈性等特色，結合電子、通訊，成就獨到的「穿戴技術」，這些首次發表的產品如Cardio Care，是結合彈性織物電極與具舒適性以及支撐功效之針織結構布料，提供胸骨支撐及監測心電生理訊號HRV，隱藏式穿戴設計，兼具功能與隱私，並且利用藍芽傳輸到APP軟體，讓使用者能夠自主的健康管理，另外，近年女性慢跑人口快速增加，此次也特別為女性設計「慢跑智慧衣」，結合心率傳輸模組與智慧型手環或手機之連線，除具備高度的相容性與整合性能量之外，更整合彈性織物電極與涼感纖維，具備高度彈性、透氣、肌肉支撐、吸濕快排、涼感功能多元美觀實用。紡織產業的發展行之有年，尤其是台灣的紡織產業更是1再創造出口貿易的新紀錄，2000年出口值更達到152億美元的新高點，然而2001年因為受到諸多不利的國際環境因素影響下，致使紡織品的產值僅為新台幣4,860億元，衰退12%；出口值為126億美元，驟跌17%；進口值為23億美元，衰退18%，縱然台灣紡織品產業仍屬於貿易出超，但是在環境的轉變影響下，已經漸漸失去往日所擁有的競爭優勢，台灣紡織業原有的人力密集優勢，將被中國所取代，現階段必須轉型至創意密集、技術密集等，朝高附加價值、高單價的多功能性紡織品發展，近年來產業環境的轉變，導致台灣紡織產業原有完整的生產價值鏈體系已經鬆動，首先是紡織工業先進國家將生產基地外移，技術外流移轉至開發中國家，反制於先進國家受到相當大的勞工成本壓力，漸漸的先進國家的紡織產業已經外移至開發中國家，所能留在先進國家中生存的業者都將生產線轉型生產較高附加價值的產品，採取加強產品開發和全球化佈局的因應策略，首先台灣的成衣產業因為勞工成本因素而大舉外移，而後染整業受到環保法規和原料進口來源的限制，侷限新產品的開發研究，致使產業前景晦暗不明，更直接影響到台灣紡織品的後段加工品質，對於台灣紡織成品的市場競爭力產生1定的負面影響。最嚴重的是紡紗製程業者因為下游的需求減少和生產成本的競爭壓力因素，而大舉外移東南亞和中國大陸地區；至於中游製程的織布廠，尤其是生產大宗規格產品的生產線，也都外移至中國大陸，以尋覓更具競爭力的生存空間。現階段根留台灣的紡織產業大都必須具有生產差異化產品的能力，抑或是有資金能力可以在產品開發方面再行投資的廠商，才得以和開發中國家的競爭者區隔，否則以台灣的生產投資條件，在傳統產業上已經失去生產1般用產品的利基點，至於加工絲和上游的人纖產業，因為台灣業者本身擁有優異的技術模仿能力和資本優勢，因此受到產業環境的影響較小，但仍必須積極思考未來可能面對的變局，尤其近幾年來的人纖產品市場需求變化趨勢，傾向於要求產品在本質上的改變，而非僅是在後段製程加工的改良而已，其實人纖產品的附加價值提升不同於中、下游產品的改良方式，可以在後段加工製程上輕易獲得改善的效果，例如市場所需求的超細纖維、高強力纖維、耐燃纖維、中空纖維，以及其他的1些變色、感光、導電、蓄熱保溫、芳香、抗靜電、抗菌防臭等的功能性纖維產品，大多是必須在抽絲之前，即將產品賦予差異化的特性。國內耐隆纖維製造大廠為提升產品附加價值，早在10餘年前就投入產品轉型並組織再造，在市場端與客戶進行產品研發以滿足市場需求，這幾年效益逐步浮現，耐隆6與耐隆66原絲等機能性差異化纖維年產值已逾26億元，占營收比已達35%，預估在產能逐步擴大及品牌價值漸漸發酵加持下，5年內機能性差異化纖維產值將超過營收50%，台灣紡織業因具有完整的上中下游體系，產業結構完整，擁有扎實的生產經驗和技術，加上廠家主要以中小企業居多，靈活度高，應變能力強，是非常適合發展少量、多樣化及多規格生產需求的機能性紡織品，在面對中國激烈的低價競爭下，國內業者憑藉豐富的量產經驗、完整的群聚效應與人才，及與國際大廠良好的合作關係等優勢，成功搶進機能性布料領域，提供全球國際知名品牌7成的機能性布料，耐隆纖維在機能性布料中因具有超輕量、防水、防風、高耐磨等特性，市場需求逐步擴大，中國這幾年化學纖維產量有爆炸性成長，且因土地及人力成本較低廉，讓台廠在傳統規格品上失去競爭優勢，也因如此，我們很早就投入高階產品研發，轉而生產具有差異化及高附加價值的耐隆6及耐隆66原絲，這幾年機能性布料大行其道，剛好搭上這股熱潮，獲許多國際知名服飾品牌採用，為了獲得國際大廠訂單，公司用好幾年時間打基礎功夫將組織改造，組成最堅強的研發服務團隊，只要市場上有需求，立即進行新產品研發，開發出屬於精品化的機能性布料，其他業者也許還停留在拚產能、拚價格的時代，但公司早已走出自己不1樣的路總經理這條路或許不好走，可是最難的部分已經渡過，公司是國內少數具有研發能力的耐隆纖維廠，已受到國際間知名機能性布料廠的肯定，以前也許都在追求量的增加，現在我們所在乎的是質的提升與客戶端的需求，公司在耐隆6及耐隆66的腳步上比國內1般業者還快，生產技術已臻成熟，包括：原液染色纖維、細丹尼高條數纖維Sup-Life、皺皺紗、回收環保纖維Eco-Nylon、高強力纖維Dura-Fila、高豔染型纖維Chainlon-DD、高鈍光防紫外線纖維Fun-Max等出貨都在持續穩定增加中，此外耐隆6及耐隆66現在還供應包括降落傘，工業用的織布及輸送帶、帳篷、汽車安全氣囊等產品使用，相信透過公司國際品牌建立，未來產品應用面將更廣泛，需求也將同步增加，公司去年因執行耐隆粒生產線歲修及製程改善，營收為76.4億元，和2012年相較雖小幅減少6%，但受惠機能性纖維比重提升，去年上半年已轉虧為盈，每股盈餘為0.17元，法人預估去年下半年竹山新廠落成啟用後，新產能逐漸開出，未來5年營收可望逐年增加，獲利能力也因機能性纖維比重提高將有亮麗的表現。YouBike不只是通勤族好幫手，也是休閒運動好選擇，但單車族身上穿的衣服，很少能同時符合2樣需求，現在有設計師，就用YouBike多變功能當靈感，推出兩用單車服飾，從1面看是正式襯衫，但反過來就變成休閒單車服，日頭赤焱焱，單車上班族還得頂著大太陽踩雙輪，汗水狂流，簡直要抓狂，就是會很熱，1直流汗，很想脫掉上衣，天氣熱騎腳踏車很不舒服，而且等紅綠燈超過90秒，就會熱得很難受，背包裡會多帶1件衣服，就怕才上班，濃濃體味嚇跑同事，但多帶衣服實在好麻煩，就有服裝設計師，用微笑單車能通勤又運動的多變功能當靈感，設計出能瞬間變裝的2用服飾，1個動作就可以達到另1個效果，1件衣服2種造形，省去帶衣服的困擾，材質選用機能性布料，吸濕排汗，不怕留汗，袖口開岔設計，活動更方便，這件衣服不管是從東區到西區，商務到休閒，用這種1體兩面，2種或多穿的方式，去體現台北生活，看準民眾怕麻煩心態，打造商務、休閒1次滿足，2用服飾1舉拿下台北設計金獎，未來也將量產，提供單車上班族更多選擇。公司最新公布8月營收新台幣22.85億元，年增45%，累計前8月營收133.86億元，年增20.89%，表現優於去年同期，第3季起是公司冬衣入帳高峰，高價機能性布料訂單不減反增，今年獲利能否超過去年的10.91元，1切以「去年為標竿，越南的成衣1廠已經擴廠完工運轉正常，2廠擴廠正在召工訓練中，生產還在學習曲線中；3廠為全新廠，預計明年才能完工，並召工訓練，召工訓練成熟手要1段時間，客戶訂單也要穩住，公司今年全年成衣產量可衝高到650萬件，較去年的460萬件大增41.3%；高機能布料生產可從去年的2.16萬公噸成長到3.12萬公噸，大增44.44%，下游客戶訂單未減，同時更有意願接受新式樣新設計的品項，例如NIKE的訂單早已延續到明年，UNDER ARMOUR機能運動款服飾新增不少品項；其餘瑜珈、高爾夫、慢跑等服飾款的抗紫外線、反射紫外線、深夜反光等附加機能，均顯著提升布料價格，預計明年越南勞工更熟練，速度更快，搭配努力接中高價訂單，第4季可望營收逐月創高，明年營收成長力道更大，股價從8月底經除權息至今，近日股價逐步反彈中，早盤衝上249元漲停價，成交爆大量到7,400多張外資證券8月初曾調降紡織大廠評等，主要擔心越南僱工不如預期，恐衝擊營收獲利。不過從甫公布的8月營收來看，人力增聘已趨於穩定，產能也逐步改善，公司經歷越南反中暴動，增補人力的計畫已重新展開，其中同奈省仁澤廠及胡志明市Colltex廠，預計11月底前將工人補齊，比預期進度更早，目前公司在越南3個廠區約7千人，11月底將增至9千人，公司8月營收年增45%，反映缺工問題解決得很快，雖然第2季歷經反中暴動，不過今年越南經濟成長放緩，勞動力供給相對較為穩定，有助公司第3季加速增聘人手，此外，雖然越南工資逐年上漲，但對公司衝擊不大，明年越南工資漲幅約在15%左右，不過薪資佔公司成本比重僅1成到1成5，低於同業紡織廠，主要是公司走高單價的機能性布料市場；對公司而言，佔成本比重最高的還是原物料，約達50%，人力問題逐步解決，訂單也跟著回溫，公司的前2大客戶已表態，明年上半年的下單量可望較今年同期增加3成，美國客戶方面，公司也重新議價，成功搶回部分訂單，公司今年第1季開始增聘人力，當時為了訓練新員工，接了1些單價較低的訂單，拉低公司的平均產品單價，也導致第2季毛利率降至25%(第1季為26.8%)，不過，隨著新員工效率提升，產品組合改善，下半年公司的平均產品單價可望較去年同期提升，其中成衣單價約年增3%，布料單價年增5%~10%，下半年毛利率將超越上半年，公司開發的新產品也將在明年顯現效應，公司的無水染色技術今年9月開始生產，2015年出貨量將更多，無水染整對環境較為友善，產品的單價也較高。
陸˙財務規劃：
一.2013年度營業報告：
(一)營業計畫實施成果：本公司2013年全年合併營收約765億元較去年度增加約673億，合併營業毛利約712億元，較去年增加約678億，合併稅後淨利約790億元較去年度增加約747億，其中歸屬於本公司業主淨利約436億元較去年度增加約403億。
(二)預算執行情形：本公司2013年度先染布及後染布銷售量為16,557仟碼，已達成預定之目標，另，零售及量販事業部2013年度雖有市場激烈競爭及民眾消費信心疲弱的不利影響，但均與預期之營運目標差異不遠，投資部門各轉投資公司為公司帶來獲利並持續成長。
(三)2013年合併財務收支及獲利能力分析：
1.財務收支：
(1)營業收入：
(2)營業毛利：
(3)營業利益：
(4)稅後損益：
(5)淨利歸屬於本公司業主：
2.獲利能力：
(1)資產報酬率(%)：
(2)權益報酬率(%)：
(3)稅前利益占實收資本比率(%)：
(4)純益率(%)：
3.每股盈餘(元)：
(四)研究發展狀況：本公司研究發展工作以紡織事業為主要重點，除不斷進行新產品的開發與製程改善，並依據國際知名品牌之需求提供布料花版設計服務，目前正進行及未來計畫研發的產品及技術有：寬幅複合機能性家飾織物製造技術、經軸節能印花產品、及環保功能性產品等，本公司研究開發之主要任務在創造高附加價值及差異性產品與服務予客戶，期能成為國際知名服飾品牌的主要布料供應商。
二.2014年度營業計劃概要：
(一)經營方針：本著「品質卓越、創新、顧客第1」之精神，加強新產品的設計開發及少量多樣化生產，並藉由電子商務平台，快速反應客戶需求，以提升產品附加價值及擴大市場佔有率，同時，順應國際市場分工與兩岸關係的互動，建立紗、布、成衣、服飾等產業上下1貫的生產與貿易零售體系的結合，以充分滿足顧客1次購足之服務，朝向「多品牌行銷服務」的目標，在品牌代理之零售業務，因應平價時尚消費趨勢，將調整營業方針，淘汰績效不佳的品牌與店櫃，拓展績效佳的銷售點及提升原有品牌櫃位單點營運績效，此外，藉由開發多元化的商品和品牌，佈局電子商務通路，輔以廣告行銷及顧客經營等措施，以有效因應外部環境的激烈競爭，逐步增加零售業務佔比，營建事業方面，秉持著「穩健開發原則」以自有土地開發或合建投資方式，增加本公司的獲利能力，配合政府積極推動經濟自由化與國際化之政策，本公司的轉投資事業仍將在「保守審慎評估、權衡效益風險」之原則下慎選投資標的，從事國內外之投資，為本公司開創多角化的獲利來源，積極培育紡織及相關人才，鼓勵員工在工作中不斷的自我學習與成長，提升員工素質與管理品質。
(二)預期銷售數量及其依據：本公司依據2013年度營運規模、條件及市場景氣預估，2014年度紡織事業先染布、後染布銷售量應可維持去年水準，另外，營建、量販估計除將維持2013年度之水平外；零售事業在新增代理品牌之影響下必可為公司帶來更佳之業績。
(三)重要之產銷政策：紡織業務方面，除積極維持現有訂單外，持續開發歐美知名品牌客戶，以提升業務收入，辦公室與傢飾用品市場除以新產品的開發設計，並將積極開發新客戶，以爭取更多客源及訂單量。在產品生產及品質控管方面，不斷精進製程技術與設備，提高技術能力，創造更高品質的產品，同時，持續加強研發設計能耐及強化技術知識管理系統，提供協同客戶開發設計的服務，創造附加價值與差異化，往後本公司仍將藉由不斷的創新開發以順應市場與產品的快速變化，厚實競爭力，在服飾品牌代理之零售業務方面，加強銷售方式多樣化，持續拓展銷售據點並提升原有品牌櫃位營運績效，同時，藉由電子商務通路的拓展，提升產品銷售能力，獲取更多顧客的認同，在量販業務方面雖面對大環境不景氣及同業激烈的競爭，預期仍可維持穩定成長，營建事業方面，秉持著「誠信踏實、品質第1」為原則，適度保有土地存貨，穩健開發辦公或住宅大樓，另審慎的評估轉投資契機，以確保多角化經營策略的成功。
(四)受到外部競爭環境、法規環境及總體經營環境之影響：由於全球景氣不穩定、歐洲債信問題延續及美國復甦情況尚未明朗，以及中國金融緊縮等不利因素影響，使得國際經濟情勢已進入短期修正甚至景氣收縮格局，另全球原物料價格逐漸上升，再加上棉花價格屢創新高，致使紡織品經營上競爭壓力與日俱增；來自東南亞國家及中國低價紡織品大量外銷，高附加價值紡織品則來自於日本、美國及歐洲共同市場的競爭，更使得台灣紡織業在國際市場上倍感競爭壓力，本公司對於法令之規範皆依循執行無誤，對於因法令變動對公司財務業務可能造成之影響，亦立即配合修改，降低法令修改對本公司之影響，本公司經營團隊將秉持持續新產品的研發、生產流程的改造及多角化之經營策略，以增加公司獲利，以上，謹在此向諸位股東女士、先生報告，敬請指教。
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壹˙公司簡介：
貳˙經營理念：
參˙組織架構：
肆˙商品項目：
伍˙產業概況：誰也沒想到，台北公共單車YouBike近年風行，吹動了台灣第3波單車產業的變革，Nina在台北信義區的外商公司擔任採購，平常不運動的她，今年開始養成下班騎台北公共單車YouBike到台北車站，再轉公車回家的習慣，老同學對於上班之後再沒騎車的她，為何轉變感到訝異：下班騎車不是更累？借車還車不會很麻煩嗎？怎麼可能維持？騎到台北車站只要20分鐘，不用跟人擠公車或捷運，1路吹風好舒服，又能順便運動。類似Nina，在台北重新發現騎單車樂趣的人，越來越多，YouBike總會員人數已達234.62萬，而台北市人口250萬，等於人手1張，YouBike和紐約CitiBike一樣，是公共單車租賃系統，全球超過100多個城市建置，1開始設立目的是，最後1哩，台北巿長郝龍斌解釋，補足捷運及公車無法到達的地點，巿民離開捷運站，騎上YouBike，抵達目的地後，異地再還YouBike。YouBike由台北市政府公開招標，委託台灣自創捷安特品牌Giant的巨大機械BOT建造營運Build Operate Transfer，由民間機構投資興建、營運；合約期滿移轉該建設所有權給政府，這是全球唯1由單車商經營的公共單車系統，去年獲利1億元新台幣，巨大機械以產品線全面著稱，單車製造營收全球第1，除了自有品牌Giant，在中國、台灣銷售額第1，巨大也幫其他知名品牌代工，例如Trek、Scott，去年營業額543億新台幣(製造30%、品牌70%；業績27%來自中國、25%北美、22%歐洲、6%日本、4%台灣)，總出貨量630萬台。YouBike從2012年8月推行至今剛滿2年，已有5000台車，因前30分鐘免費，加上YouBike停放站將達到200站，今年6月YouBike突破2,800萬使用人次，每台車平均1日周轉10至12次，超過巴黎公共單車的5至7次，為全球之最。最近，台灣新北巿、台中、彰化也引進YouBike，YouBike快速普及，讓本來很多不騎單車的人開始騎車，YouBike變成1個很好的產業基礎，創造1塊新的巿場；234.62萬會員中，只要3%進1步購買單車，也能促進新市場脈動(目前還沒有台北市單車人口因為YouBike而變動的官方數據)。YouBike的高使用率，正滾動出新的騎乘需求與文化，YouBike牽涉共享經濟、城市進化與通用設計等諸多新議題，貫穿其中的則是1場即將席捲單車產業的小確幸生活革命，「小確幸」原是日本作家村上春樹用來描繪1杯威士忌帶給他微小而確切的幸福，在台灣，小確幸1詞被廣泛討論，經常跟過去大規模製造成長的經濟模式與成功價值做對比。事實上，這股強調個人化、生活美學與體驗的潮流，有別於代步單車最早強調的實用，以及第2波以運動休閒車著稱的功能性，已經帶領台灣單車業者進入第3波革命，單車1開始是實用的交通代步，第2階段是功能性的運動休閒，現在則是走向時尚化，更加強調體驗、個人化、生活美學─造型時尚、材料堅固、又很好騎，現年80歲的巨大機械董事長劉金標，身體硬朗，5月才完成人生第2次單車環島。不只捷安特，台灣另2家知名單車品牌美利達與功學社，也從去年開始，在推出車款、門市服務與促銷策略方面更細緻，力求從「質」的提升突破，終於順利終結2008年內銷130萬台市場高峰之後的1路衰退，3家業者去年大約都有1成的成長，然而，2012年巨大建置YouBike系統，其實是革自己的命，全體董事都反對，包括和劉金標共事超過30年的巨大機械CEO羅祥安也不贊成，因為，如果大家都騎YouBike，而不買捷安特單車，豈又不是打到自家生意，結果，去年捷安特在台北市的銷售還成長2成，超過平均，以2萬至6萬元的運動休閒車為主。劉金標當初獨排眾議，看中的就是還沒被開發的龐大市場，我們是江中鴨，春江水暖鴨先知，劉金標引用經建會的數據指出，台灣單車人口只有15%，如果YouBike能讓那些本來不騎車的人，知道單車不1樣了，就有機會增加騎車人口，這將是1個多大的巿場，所以投入去做，海外其他引進公共單車的城巿，也有機會出現台灣情形，尤其新興巿場。近期，就有不少亞洲城巿找上巨大，希望引進YouBike系統，歐美城巿騎單車風氣已經盛行，但亞洲新興城巿還在發展，加上近年提倡節能減碳，又可補足捷運或地鐵的不足，引進公共單車後，相信騎乘的人只會越來越多，跟台北規模相當的城市，最有可能，台灣的開發經驗很重要，各個市場的產品線，經過調配與新的刺激，還有很多的變化與潛力。捷安特做為全球品牌，可以與全世界各地情況，互相學習；台北YouBike經驗產生新的騎單車族群，隨著後續演變，會再擬定其他各地策略，捷安特過去已累積許多經驗，12年前，歐洲的單車之中，公路車很風行，但美國只有登山車，公路車數量佔比不到1%，捷安特就將公路車引進美國，現佔10%，金額更佔1/3，這樣的策略發酵，需要很長時間耕耘，我們像是蜜蜂，散播1下，帶動各個市場產生變化成長。只是，隨著台灣單車發展進入第3階段，第1階段的交通代步車，率先受到衝擊，尤以台北巿最明顯，今年6月，台北市單車同業公會大動作向台北巿府陳情，抗議YouBike前30分鐘免費的政策，衝擊代步用腳踏車的生意，台北市單車店也倒了2成，實際走1趟台北大稻埕，感受更是深刻，這裡自清末到日據時代都是台灣經濟與文化重鎮，2戰後因南北貨、茶業與紡織業盛行，店家比1般民眾更早、更需要以單車載貨、代步，在台灣早年知名攝影師張才與鄧南光的相片裡，常見舊時鐵馬(指單車)穿巷的景象。今年68歲的新美輪車行老闆，也見證當時的盛況，他從做黑手師傅起家開店至今已40多個年頭。講起大稻埕近來再度湧現的單車潮，卻以YouBike的年輕人居多時，老闆有些無奈地說，YouBike出來這2年，我們業績掉4成，做不下去啦，但他揮揮手，1邊將記者推向對角新開的都市時尚單車店，另1邊以海派爽朗的閩南語大笑說，我要收了，退休的人沒什麼好訪問啦，以後就交給捷安特專賣店和都市時尚單車店這些年輕經營者，去訪問他們，他們才是未來的趨勢。台灣現存許多老牌單車店皆以維修賺錢起家，當時知名品牌，例如幸福與富士，多以寄賣的方式放在店內配售，1980年代開始，汽機車普及，1些代步品牌逐漸被淘汰，近年隨著老師傅退休，這種社區街角的店別漸漸消失，環顧3坪左右的小店內外，大約只剩下不到50台的兒童車與淑女車，款式偏舊，整理乾淨，泛黃的價格標示上寫的價錢，多落在5千元以內。步行10分鐘，來到大稻埕碼頭口岸，取名跨越的單車店，則是另1番風景，這是大稻埕1帶位置與業績都最好的單車店，屬於捷安特的經銷商，目測店面約比傳統老店大5倍，裝潢明亮，店內同樣陳設不超過50台車輛，但空間擺放經過設計，更像國際運動品牌的專賣店，Youbike在台北蔚為風行後，1些本來沒單車經驗的客人增加了，每周都有1些不熟悉單車的新面孔上門，還有人問是否賣YouBike。對於單車店是否受到Youbike衝擊的問題，店長不置可否笑說，大家很容易這樣想，太膚淺啦，他發現，這些人小時候或學生時期都騎過車，因為YouBike才重新找回騎車休閒的樂趣，因此1上門都想挑戰品質或規格好1些的單車，願意負擔的價格也比較高，拜訪專賣店的行程，事先並未告知總部，但店長的觀察跟巨大高層很相近，捷安特全台有350多家專賣店，過去1年，台北門市的銷售業績增長兩成，全台平均1成。台灣單車產業第1波革命大約發生在1970年間，彼時，單車出口大國日本，人事成本高漲，大批訂單轉向台灣，單車製造從歐洲開始，日本1度非常輝煌，好像地球旋轉，轉到台灣來，1台單車至少超過150個零組件，成車還需手工，屬於勞力密集的行業，只是，隨著1980年代中國改革開放，提供更低廉的人力成本，單車製造中心又轉往中國與東南亞，1990年代，巨大因此積極發展捷安特為全球品牌，2003年又跟其他業者籌組A-TEAM轉型升級，帶動第1波單車革命，主攻專業單車巿場，例如登山車、公路車。A-TEAM，以捷安特與美利達等台灣單車廠商龍頭為首，所結成的台灣聯盟，強調高品質路線，台灣廠商不想步歐美與日本的後塵從此沒落，A-TEAM最重要的使命是脫離「中國設廠→低價、大量生產→收益惡化」的惡性循環，創造「回歸台灣→高價位、高品質生產→收益增加」的新循環。A-TEAM聯盟的企業資訊共享，維持高度競爭力，如今從中國出口到其他地區的單車中，80%是台灣自有品牌或代工，同時，台灣品牌彼此合作，在高端運動車巿場，獨霸全球，有捨才有得，假如我們繼續抱著那些中低級的單車，就沒有辦法翻身，認輸，也是1種勇氣噢，早年受日本教育、長年跟日本全球變速器大廠SHIMANO合作的劉金標，講話時還保有日文語句的邏輯與口吻。2008年，台灣單車巿場達到高峰，內需產量高達130萬台，因為節能減碳的環保潮流，加上2007年台灣電影《練習曲》(片中劇情描述1位學生騎單車環台灣島1周的故事)的推波助瀾，騎單車變成1種追尋與鍛鍊自我的社會現象，不少人開始購買公路單車、時尚折疊車或登山車與成套裝備，這是壓力社會的集體症候，單車彷彿帶領個人掙脫結構的限制，成為自由的隱喻，當時，美利達的店數1路衝到300多家，但從2008年底跨到2009年，巿場過熱，加上爆發金融海嘯，單車市場泡沫化，1路下滑，200多家全部收攤，經過那波高峰，台灣漸漸轉變為成熟的單車市場，美利達現也不追求量的成長，而是質的成長。2009年後，專攻中高端巿場的專業運動休閒單車店也難以倖免，建德單車行老闆今年64歲，開店至今44年，在業界以修高階運動休閒車聞名，他回顧，單車最熱時，台灣大大小小單車店從2千多家，增至3千多家，熱潮1過，又回到2千多家，其中倒掉、專賣運動休閒車的店家，為了清庫存，全部降價放到網上賣，騎運動車的車友都是行家，上網去找，現在賣高級車的，除非帶車隊，還可賺維修，不然也不好做，只能等這波庫存消化。單車熱潮過後的盤整期，凸顯出單車業者經營運動休閒單車的限制─興趣與專業門檻太高、過於小眾，雖然中高端的運動休閒單車的單價比1般代步單車來得高，販售與維修相關零件的附加價值也比較大，但規模還是太小，熱潮過後，又打回原形，各家單車業者開始摸索新的模式，繼續培養消費者，而YouBike的盛行，可說是最佳代表，1方面，YouBike提高硬體規格，讓騎單車變得容易又好騎，劉金標親自領軍開發團隊，為了降低故障率，YouBike的輪胎與車架等零件都是高品質，例如3段變速器選用全球最高級、專業公路車常用的SHIMANO；車架中間的彈簧設計，是讓不常騎腳踏車的人也能輕易平衡車體；車體的重量較重、輪胎較寬，也是考慮到台北市坡度較少，如此設計，騎行較穩；車體顏色也選擇亮黃色，代表明亮、朝氣的精神，也避免交通事故發生。這樣1台YouBike平均造價拉高到近1萬元，幾乎比巴黎、里昂或紐約公共單車貴1倍，但出奇的是，YouBike的失竊率全球最低，同樣歸功於設計，為了避免被盜取零件，YouBike的零件規格皆重新開發，與1般單車體不同，除了不容易拆解外，也無法另外組裝賣錢，並設有專利防盜隨身鎖，今年到4月為止，失竊的YouBike只有15部，劉金標把他設計得很可愛，這麼可愛的車子，你要騎應該不會欺負我吧，另1方面，使用悠遊卡(類似香港8達通卡、中國公交卡)就可註冊會員。第1次註冊只要到大型停放站，以悠遊卡感應，輸入手機號碼及密碼，立刻可以使用，外國人也不例外，此舉，跟國外公共單車系統，註冊還需繳保證金，申請過程繁複，完全不同，YouBike拉高城市代步車檔次的效應驚人，用行銷的語言，YouBike就是掌握由奢入儉難的人性，先把顧客養刁、慣壞他的胃口，或說提升對產品的鑑賞力也好，最後再推出好的產品，套牢消費者，對巨大、美利達、功學社、太平洋與亞塔騎的台灣內銷市場佈局而言，當公共單車的水準都拉到1萬元新台幣的檔次，意味他們必須在產品設計、通路服務、與價格方面，更別出心裁，讓顧客願意埋單。單車產業裡，競爭者眾多，但總有不被滿足的區塊，這就是機會。巨大就針對不同族群，展開多品牌策略，2008年，巨大鎖定女性族群，創立Liv品牌，去年已佔營收6%；2010年又推出Momentum品牌，主攻優質平價的代步單車巿場；而Giant捷安特則以運動型、競技型產品為主力，全世界只有巨大把女性單車市場開發出來，雖然絕大多數女性很少騎單車，但女性佔全球人口1半，如果開發出來，我們的市場不就增加1倍嗎？Momentum目前銷售仍以兩岸市場為主，去年在中國賣出50萬台，平均售價在1萬至2.5萬元之間，未來不僅將推廣到其他亞洲市場，明年也將進軍歐美，預估今年銷售量可成長2成以上；Liv目前在台灣、中國、日本擁有6家專賣店，並以「店中店(附屬在捷安特專賣店內)」在美國、法國、西班牙、英國等國展開通路佈局。帶來附加價值的跨界產品則是擴大消費族群的趨勢，今年5月，捷安特舉辦單車環島，所騎的全地形跑車Anyroad Comax就是近2年的明星產品，碳纖維車架約42,800元，鋁合金則在3萬元左右，觀察到，因為彎把公路單車的騎乘姿勢把手很低、輪胎太細，對脊椎壓力很大，1般人會恐懼或猶豫是否能適應，價格又不斐，但Anyroad車系可以騎非公路去探險，真要當公路車走，速度也沒問題，因為下半部的設計跟跑車理念相同，可以降低震動，雖然踩踏時會增加1些摩擦力，但畢竟1般消費者不是專業賽車手，這樣的車種已經很有『效率』，適合騎、玩與訓練，各年齡層都可上手，同樣，Liv品牌推出的Alight系列，就是1款創新的平把公路單車，結合了公路單車較輕巧的優點，方便女性騎乘。單車外形同樣不可忽視，過去，運動休閒車比較的是性能，但現在還要結合造型設計與美感，美利達去年推出REACTO碳纖維公路車，要價約5萬元，就是以造型佳，在同類性能的車款中取勝，現在賣到缺貨，上網查看網友評論，REACTO所謂機翼切面管型，在單車下管與立管後端收尾處直接切齊，形成所謂的快背斷面結構，換來的空氣力學優勢，在風洞測試中，數據非常漂亮，因而贏得許多單車愛好者喜愛，此外，該車款也是世界冠軍Rui Costa在6月Tour de Suisse環瑞士賽創下3連霸所騎的車款，美利達評估後，覺得很有紀念價值，便在台灣做了5台限量的世界冠軍紀念車，1台要價39萬，因為太受歡迎，今年美利達又推出價格比較親民的鋁合金版，市價落在3.5萬左右。
陸˙經營計劃：
柒˙交易客數構成諸相關要素分析：
一.入店率：入店客數/通行客數。
1.促銷推廣
2.店頭美工
3.立地分析：
二.成交率：購買客數/入店客數
1.提供需要的商品結構
2.提高購買決定率
捌˙財務規劃：
文章定位：
