2015年02月01日 16:27
記者吳睿慈／綜合報導
日本AV男優清水健身材健壯加上又有「雄偉巨鵰」，讓他成為一線男優，在不少作品中都可看見他的身影。他2014年底在節目上談論AV男優心酸史，大膽爆料曾合作過下面飄出臭掉海鮮味的女優，讓他當場傻眼，豈料導演直接命令「舔下去」，讓他感嘆AV男優真的不好當。
▲清水健遇到下面不乾淨的女優，被導演逼「舔下去」。（圖／翻攝自Youtube）
清水健談起入行沒多久的恐怖經驗，曾遇過一位女優
大園火鍋吃到飽忘記帶「身體健康檢查表」，他只好硬著頭皮下場，沒想到一掰開對方下面竟有綠色的汁液流出，隨後還發散出臭掉的海鮮味，他發出求救眼神看向導演，卻被要求伸出舌頭「舔下去」，心想「豁出去，舔就舔！」沒想到，女優經紀人後來坦承「身染淋病跟梅毒」，嚇得他回家刷牙漱口，所幸赴醫院檢查沒事，但這件事情讓他在心中埋下一個陰影，難以忘懷。
▼清水健身材健壯，是知名的AV男優。（圖／翻攝自日網）
日本AV男優因為職業需要，常能與許多身材火辣的女優翻雲覆雨，被男人們視為夢想般的職業，但網友在看過清水健驚人的工作分享後，紛紛感嘆「有時男優的工作也挺辛苦的。」
▼清水健遇到下面不乾淨的女優，被導演逼「舔下去」。（影／取自Youtube，如遭移除請見諒）
包含建築界、地政士以及文資等團體，今天(3日)共同舉行記者會，呼籲立法院臨時
平鎮 火鍋推薦會停止審議「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」。他們認為，相關條例欠缺整體式的都市更新考量，亂發容積獎勵以及開放高度限制，恐怕只會衝擊公共安全。
為了加速危險及老舊建物重建腳步，行政院推出「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」，立法院臨時會也將進行法案審查，不過有專家學者認為，相關立法漠視都市計畫的精神，對都市發展沒有幫助，呼籲即刻停止立法，回歸「都市更新條例」的討論。
由於立法條文第6條指出，重建計畫的建物高度，除飛航安全管制外，「不受建築法令及都市法令之建築高度限制」，建築改革社社長曾光宗就說，限制高度是為了確保居住環境品質，如果放寬限制，不僅可能會侵害別人的「日照權」之外，也可能影響周邊文化建物的天際線。
曾光宗說：『(原音)建築物高度限制是針對這塊基地負荷、這基地的容積的
年菜宅配 高雄另一種手法加以限制。今天我們房子老舊，假如我引用這辦法，明天重建完就可以擋住你們家的陽光，從這角度來看是非常不合理的。』
台灣歷史資源經理學會理事長喻肇青認為，立法條文涉及「容積獎勵」，但細節定
烤肉宅配 湖口義並沒有清楚說明，一旦新法上路，可能會有圖利特定對象的嫌疑，他認為，一旦草案通過，不僅破壞「都市更新計畫法」，也無助文資環境的整體維護。喻肇青說：『(原音)這條例所指的容積限制不受管制，到底代表什麼很模糊，換言之，整部規範最關鍵是不明確，也許會有解釋爭議也許會圖利特定對象。』
相關團體呼籲立法院即刻停止立法，應該全面性的以「都市防災」角度進行「老屋健檢」，再進一步規劃都市空間，反對行政院為了特定對象大開方
彰化 火鍋推薦便之門，而破壞整體的都市更新。
2017-01-0516:42
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕高鐵通車營運今日滿10週年，不過從前年政府出資完成財務改革後，台灣高鐵公司也從民營公司變成了國有民營公司。交通部長賀陳旦表示，高鐵公司成為交通部真正的一環，應擔負更多政策性任務；不過行政院長林全也提醒，不要忘記保持高鐵獲利能力，交通部要儘量努力不讓高鐵虧本，對股東有一定程度責任。賀陳旦認為，未來高鐵公司主要有2項政策性任務，第一，台灣高鐵12個車站站距放眼全球可說是相當短，因此在定位上，不一定要是城際高速鐵路，可以把高鐵打造成大台灣市的捷運；不論服務新竹園區上班族，或是假日想出門一日遊，都能夠搭乘高鐵。他以後來新增的苗栗、彰化、雲林三站為例指出，這三站週末運量就較平常高出許多。因此，高鐵未來角色不會只扮演高鐵，還要做道類台灣捷運，與各地運輸系統結合，形成完善的大眾運輸。第二，賀陳旦說，台灣高鐵建設技術與經營口碑，應該要做為台灣軌道運輸龍頭，帶領台灣軌道技術走進國際，高鐵公司跟世曦顧問公司一同競標，要成為馬來西亞高鐵的顧問，現在就等馬來西亞的決定，也許不久後就有好消息，即使敲門沒成功，未來也還有很多機會能把軌道產業帶出台灣。林全則指出，高鐵規劃建設過程或許不完美，但結果看來是成功的，不僅翻轉台灣經濟發展，維持高品質運輸，對台鐵也有模仿與刺激效果；期望變成公有民營後，也要保持當時BOT經營團隊的傳統與特色。林全也期許，即使政府是高鐵公司最大股東，還是希望能夠保持高鐵獲利能力，被賦予政策性任務也要有長遠規劃；高鐵對國家扮演的另一個角色，就是要培養內在產業成長，讓維修在地化，像是台灣已有廠商提供維修零件，高鐵公司也已採用。相關影音
2CD643C660DDFC10
文章定位：
