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6鏡頭行車紀錄器 最近社交圈子裡玩“小程序”的人一下子多瞭起來，鋪天蓋地都是小程序大戰App的新聞，仿佛一個顛覆性的時刻即將到來似的。有著豐富“被顛覆”經驗的我對此已然見怪不怪瞭，或許大傢對於這種玩法還比較陌生。 什麼是小程序？ 小程序在去年9月底初次與大傢見面，開始稱之為“應用號”，不過後來為瞭將它與訂閱號、服務號概念區分開，就變成瞭現在的“小程序”。通過它，用戶隻需掃二維碼或搜索一下即可打開小程序。小程序無需安裝或卸載，幾乎不占用手機空間，因此，大傢不必擔心安裝瞭太多應用的問題。 小程序與普通App的區別 眾所周知，APP運行需要一定的環境，我們稱之為OS。NativeApp（原生App）即我們平時所使用的普通APP，可以直接在OS的基礎上執行，可以調用幾乎所有核心功能；此外還有WebApp，它通過手機瀏覽器App解析運行，功能側重於瀏覽和簡單交互，開發速度快、成本低，但無法調用部分核心功能。小程序並不算做真正的App，它更接近於WebApp，因為需要借助社交App這個NativeApp平臺才能運行，而且所實現的功能和普通App比起來也精簡瞭許多。 小程序都能做什麼？ 最近，經常看到有人在轉發諸如“小程序拯救手機空間”等的內容。這是不是在變相宣傳小程序暫且不論，但手機空間小的確困擾筆者許久瞭，所以當機立斷，將手機裡的其他App統統卸載，看看僅憑小程序能否愉快地玩耍一整天。 閱讀新聞是每天早上頭等大事，找瞭半天，隻發現瞭“今日頭條lite”，界面很簡單，內容隻有推薦和視頻，和原生App比起來體驗差遠瞭。隨後想到找個閱讀類小程序來看書，不過貌似一個也沒有…… 看場電影吧！買電影票團購自然是必須的，團購類的小程序有美團生活、大眾點評等，團購類小程序界面和普通App區別大，用起來也比較流暢，不過功能略有縮水，同時付款方式比較單一，至於為什麼大傢都懂得。 電影票團好瞭，接下來就要趕往電影院瞭。試瞭小程序版的車來瞭，查瞭查公交線路，使用體驗幾乎和原生App一樣。遺憾的是多鏡頭行車記錄器周末人太多，公交車沒擠上去，再等一班需要將近20分鐘，這麼算來肯定趕不上電影放映時間瞭。於是，決定打車去。隨即找到滴滴出行小程序，發現雖然界面和使用方法都和原生App一樣，不過隻能叫快車。 終於到影院瞭，順利取票觀影。走出影院有點餓瞭，體驗一下美團生活小程序，功能依然沒有原生App豐富，不過團購訂餐依然無障礙。飽餐一頓後打道回府。 小程序能夠取代原生App嗎？ 一天的體驗下來，小程序的表現還算可圈可點，對於一些功能簡單的App，小程序完全可以將其取代，然而，功能“輕量化”的小程序，在使用體驗上與原生App還是有一定差距的，流暢度上多四鏡頭行車紀錄器推薦少要打點折扣。剛剛說過，小程序類似WebApp，是不存在“後臺”概念的，本質上和通過瀏覽器打開的網頁一樣，因此，無法調用OS底層的核心功能，也不能做到多任務後臺，這些缺點註定瞭小程序是不可能完全取代原生App的。 事實上，社交App中的小程序真正目的，是為線下服務和商傢提供一個簡易的服務入口和解決方案，快速打通線上和線下。試想一下，當我們外出就餐或購物，遇到商傢搞線下活動時，無需下載App，直接掃碼或搜索商傢小程序即可參與，節約瞭資源又更好地瞭解活動詳情。由此看來，小程序實質上拉近瞭客戶與商傢的距離。 然而，一些商傢認為，小程序縱然可以在短期內降低獲客成四鏡頭360度行車紀錄器推薦本和開發成本，不過，將公司的未來與社交平臺綁在一起，這樣做真的明智嗎？此外，小程序自身的特性也使其無法適應重度應用，或者是更復雜的功能。總而言之，小程序確實為用戶提供瞭一種便捷的互聯網體驗，而這僅僅是開始，後面將如何發展，讓我們拭目以待吧！

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