【台灣電能車輛發展協會】新聞台 本台為協會服務會員所設有關電動車產業相關新聞彙整中心。會務聯繫及其他請另至協會主站台 =>http://blog.xuite.net/ele.scooter/news　 Email:ele.scooter＠msa.hinet.net Tel:06-2017516 Fax:06-2017526 facebook:http://www.facebook.com/scooter.ele#!/scooter.ele?sk=wall

1,452愛的鼓勵 1訂閱站台

yam蕃薯藤新聞╱李冠頡/台北報導 2012-05-25 18:07

民進黨立法委員趙天麟今(25)日召開「馬友友A百億，電動車一場空？！」記者會，趙天麟表示，尹啟銘把馬屁文化運用在政策上主導推動智慧電動車計畫，至今電動車進度嚴重落後，尹啟銘應該「踹共」。趙天麟要求工業局應立即停止對於純電動車的補助，重新檢視所有環保節能車輛的發展。經濟部工業局金屬機電組沈維正組長表示，會進一步檢討目前電動車計畫進度的落後，且會依法辦理不排除把一些費用收回。

趙天麟表示，2009年擔任經濟部長時，主導推動推動智慧電動車計畫，並投入6年100億的經費獨厚「馬友友」的裕隆集團，且搭配貨物稅、燃料稅、牌照稅全免等各種稅賦優惠，預計今年應達1500輛，總計到2016年要生產共10萬輛純電池電動車，但實際今年僅上路84輛，執行成效相當低。趙天麟指出，裕隆集團更在媒體上說過原本選擇直接挑戰純電動車產品，無奈距離普及化、商業化還有很長的空間，會轉而選擇加入油電車行列。趙天麟認為，裕隆集團等於宣布電動車玩不下去。趙天麟批評，無法接受尹啟銘把馬屁作為運用在政策上，利用五鬼搬運的方式獨厚裕隆集團讓人民血汗錢和公帑投入無底洞，卻生產不出當時的政策目標，「馬友友」集團簡直是國庫通家庫。

趙天麟指出，目前電動車進度嚴重落後，根據經濟部智慧電動車先導運行計畫的提案內容，工業局得依產業發展情形及預算編列額度，每年檢討修正，並以公告方式調整補助金額或終止補助。趙天麟要求，工業局應啟用退場機制，立刻停止所有單獨對於純電動車的補助，將已經核定的預算重新檢視所有節能車輛的發展，讓全世界的節能車輛投入台灣市場，而不是獨厚「馬友友」集團作不下去的電池車。另外，趙天麟也要求，尹啟銘及工業局長杜紫軍應該「踹共」，說明清楚當初此項計劃的決策過程，為何讓裕隆集團獨攬此項計畫。沈維正表示，會進一步檢討目前電動車計畫進度的落後，且會依法辦理不排除把一些費用收回。

針對裕隆集團回應表示該計畫經費是用於各地充電站等基礎建設，趙天麟表示，裕隆集團的說法魚目混珠、企圖轉移焦點，不論計劃示範運行專案、行政機關及國營事業公務用車及產業輔導及技術研發等所編制的預算，以電動車產出為目標，他進一步說，錯誤的政策導致浪費公帑，將向監察院檢舉告發。